家用汽车_家用汽车充电桩

最近趁特斯拉大降价，顺利提车Model Y。每次都要专门去公共充电桩，充一次花费80多块，用着1.2元一度的高价电，心在滴血。

 

自己安装充电桩，累并快乐着～最近趁特斯拉大降价，顺利提车Model Y

然后充电就成了一大难题每次都要专门去公共充电桩，充一次花费80多块，用着1.2元一度的高价电，心在滴血电车买回来是省钱的，充个电怎么这么贵！考虑到用车成本和便利性，还是把家用充电桩安排起来晚上回家把车停在车位上，插上充电枪就可以充，比加油方便，每天都能满电出发，轻松应付用车需求。

但是家用充电桩到底怎么安装呢？

▲首先，充电桩分为官方充电桩和第三方充电桩。目前特斯拉官方充电桩活动价6599，比之前的8000元已经便宜了不少，但价格还是比较高的。如果不差钱又追求品牌，直接无脑选择原厂充电桩。

▲充电桩的本质就是线缆稳定的输出电流，只要是国标的都是可以使用的，对车真没什么影响，使用体验上也差不多，没必要追求官方，立省四五千不香吗？所以，不差钱选官方，追求性价比的选第三方。

▲对于我这种“资深”值友而言，科学消费就是我的人生信条！价格便宜的第三方充电桩远远不够，因为除了充电桩本身的价格外，安装费也是相当一大笔支出所以我选择第三方充电桩+自装，最具性价比的解决方案！▶充电桩安装全流程。

第❶步 物业施工许可、申请电表

▲首先要拥有属于自己的停车位，购买或者租赁的都可以，然后带上相关证明文件找物业申请施工许可。这个很简单，一般物业都会很迅速的办完手续。

▲在网上国网App申请私人充电桩，国家现在支持新能源汽车的发展，所以处理速度是相当的快，而且安装电表全程免费。

▲这里建议大家直接申请380V电表，一步到位。因为电价都是一样的，380V就好比手机快充，220V是慢充，用过了快充，慢充的速度你还能忍？

▲以特斯拉Model Y为例，硬件目前最大支持11Kw充电如果你接入220V的单相交流电，那最大的充电功率就只能到7KW，也就是一小时可以充入7度电但如果是三相380V的供电，理论最大的充电功率就会到达21KW。

虽然Model Y最大只支持11KW，但充电速度相比较220V就会快很多！虽然都是晚上回家充电，时间比较充裕，但保不齐有着急补电的时候而且随着电池技术的进步，100度以上的电池包会普及，那时候功率小的充电桩充一晚上，电池都充不满。

▲申请通过后，会有国家电网专门的工作人员上门现场勘察，确定方案后几天就会安装电表电网工作人员把电表装在离我车位最近单元的楼道里，并没有装在我住的单元，这样距离最近，能节省一大笔电线的费用随着电动车的普及，以后装充电桩的人越来越多，电容、位置都可能不够，先到先得，所以有安装意向的小伙伴要抓紧安排了。

第❷步 购买充电桩和辅材

▲首先是购买充电桩国产充电桩做的比较好的有普诺德、挚达、小充嗨跑、公牛这里我选择了公牛国产插座一哥，主营安全插座、装饰开关、智能电工照明和数码配件等领域2021年公牛进入新能源领域，交流充电桩有7KW、11KW、21KW。

凭借插座安全方面的强大优势，主打安全性能的充电桩安装充电桩除了充电桩本身，还需要电缆线、线管、漏保等一系列辅材，具体可以让电工师傅勘察现场，然后开具详细的物料清单。

▲线缆方面，要根据充电桩的功率和距离选择，具体可以参考上图表格。我的充电桩功率为11KW，充电桩距离电表15米，所以用的是正泰5*6平方的硬芯电缆。

▲因为充电桩安装在户外停车位，所以保护箱是必须的充电桩材质多数为塑料，风吹日晒，时间长了老化，对电安全造成影响而且小区人多手杂，熊孩子出没，很容易损伤充电桩或者发生安全事故，保护箱能给充电桩更好的保护，延长使用寿命。

如果是地下车位可以不用安装保护箱

▲另外，还需要25PVC线管、三相四线漏电保护器、管卡、波纹管、水泥等第❸步 安装自装充电桩并不是完全自己动手，因为涉及到专业的电路接线，有一定的危险性，专业的事情交给专业的人做所以这里是我自己购买材料，然后请专业的电工师傅安装。

▲电工师傅确认电表的位置、规划布线方案以及充电桩安装位置。

▲电表和我的车位仅仅隔了楼道的一堵墙和绿地，只要15米的电缆，不但极大的节省了电缆的费用，还让布线变得轻松，不用在水泥地上开槽。

▲因为要穿过混凝土墙，所以专门找了个开孔师傅打过墙孔。打孔师傅动作行云流水，一会就打好孔了。

▲趁着师傅们干活的功夫，我也没有闲着，让壮丁给保护箱底座挖坑，打个地基，用来固定箱体。

▲充电桩装在花坛里，铺设线管施工简单，用锄头浅挖一条沟就行。

▲在坑里垫四块砖找平，中间留条缝，让线管和电缆正好从中间穿过，这样装好后完全看不到线，非常美观。

▲底座固定的差不多的时候，师傅的线管也基本布置完成。线管沿墙根走，用管卡固定，伸出来的部分直接埋土里。

▲接着在保护箱内装入漏电开关和充电桩底座。

▲这里强烈建议大家接一个220V的单相电，无论是插吸尘器清理车内垃圾，还是洗车，甚至是给自家小电驴充电都很方便。

▲保护箱完成图，还算是比较规整。

▲接着是电工师傅一顿艰难的接线，将电缆连接到漏电保护器上。因为线比较粗，箱体空间狭小，所以接线并不轻松。

▲最后扣上充电桩面板，黑色箱体搭配深蓝色的充电桩，效果还是相当不错的。

▲在保护箱底座上浇上水泥，用保护膜盖住，再用木棍当做支架临时固定，防止晃动。至此，所有安装工作全部结束。▶使用体验

▲黑色的保护箱看起来沉稳大气，科技感十足，引来周围邻居们羡慕的目光。

▲跟黑色的Model Y很契合，是不是比原装的还像原装的。

▲插上去就可以充电啦！充电的时候充电桩会流动绿色的光，很生动形象。虽然没有原装感应开充电盖的功能，但是用手按一下也不费事。

▲买保护箱的时候一定要有充电枪出线口，可以实现锁箱充电。

▲简单的密码锁可以在方便使用的同时防止有人恶意打开破坏。

▲正常充电的情况下，特斯拉屏幕会显示充电的状态、电流电压以及剩余时间。

▲公牛智家的App里可以随时看到车辆的充电状态。至于耗电量我更喜欢用网上国网App查看，曲线图很直观。

▲公牛智家App里除了基本的设置，最重要的是可以设置定时充电我把开启充电时间设置在晚上10点，关闭时间设置在早上6点，享受0.38一度的谷期电价▶花费清单三相电表 0元公牛充电桩 2000打孔 505*6电缆 15*30=450

充电桩保护箱 428电工安装费 200漏保、线管 100合计 3228▶总结家用充电桩真的又方便、又省心、还省钱！相较于之前的油车，经常性跑加油站，现在在家就能利用空闲时间完成续电，简直太方便而且一度电可行驶5-10公里，折合行驶费用才几分钱/公里。

按每月行驶2000公里计算，每月电费才100-200元，还不够搓一顿火锅，相较之前油车500起步的油费实在太省钱关键真的省心啊各位，再也不用担心找不到充电位或者做冤大头了！！！

好啦，以上就是自装充电桩的全部经验和花费清单，希望能帮到各位电车小主们。这里是林溪风，点个关注，下次见吧作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186