汽车电气：汽车电气系统的组成

汽车电气系统主要零部件1、充电系统由蓄电池、电压调节器和交流发电机等组成。主要为汽车起动和行驶时提供系统工作所需的电能。2、起动系统由蓄电池、点

 

汽车电气系统主要零部件1、充电系统由蓄电池、电压调节器和交流发电机等组成主要为汽车起动和行驶时提供系统工作所需的电能2、起动系统由蓄电池、点火开关、起动机及其控制电路等组成主要是为了给发动机曲轴提供足够的起动转矩，以使发动机曲轴达到必需的起动转速，使发动机顺利完成点火从而正常运行。

3、点火系统由点火线圈、火花塞、点火线号发生器和分电器总成（无分电器点火系统则为微机控制单元）组成利用火花塞点燃缸内的混合气，推动活塞做功，为发动机提供动力4、照明与信号系统照明系统包括前照灯、雾灯、示宽灯、牌照灯、行李箱灯、顶灯和其他照明灯等。

帮助驾驶员在夜间行车或恶劣天气（雨、雪、雾天等）下，能获取外界路况信息，确保行驶安全信号系统包括转向信号灯、危险警示灯、制动信号灯、倒车灯、电喇叭等在车辆行驶过程中，提醒周围其他驾驶员或行人获取行驶车辆信息，及时避让从而避免交通事故，确保交通安全。

5、辅助电器系统由雨刮系统、电动车窗系统、收音机、低温起动预热装置和点烟器等组成主要是提升汽车行驶的安全性、舒适性和稳定性6、仪表与报警系统由机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表和发动机转速表等组成。

主要为驾驶员提供汽车怠速或行驶状态下的车辆工况信息，使驾驶员能及时发现车辆问题，避免事故发生7、电子控制系统由发动机控制单元、制动防抱死装置、电控悬架系统、自动空调和电控自动变速器等组成与相应模块中的传感器和执行器实行交互，并按照最优配置参数进行系统控制，确保模块的正常运行。

汽车电气系统易损件1.发电机汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。常见故障有绕组断路、短路、电枢轴承磨损、机壳及盖损伤等。

2.起动机起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动常见故障有起动开关触电烧蚀，电磁开关绕组及电枢、磁极励磁绕组的断路、短路、整流子磨损，轴承损坏，移动叉行动调节距离失准，驱动齿轮损伤等。

3.蓄电池影响蓄电池寿命的因素是车况、路况、驾驶员的习惯，常见故障有壳体碰击裂纹、漏液，极板活性物质脱落沉淀于壳底，隔板微孔为活性物质阻塞使内阻增加，单电池连接铅条脱焊松动，电池室因电液不足使极板硫酸铅化的死片等。

4.点火线圈点火线圈根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能，是连续工作常见故障有绝缘胶木上盖磕碰破损，高压电流击穿，绝缘破坏，绕组断路或过热烧坏，接线柱接线脱焊，潮气侵入罐内等所致的变压功能失效。

5.火花塞火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气因为电极在燃烧的混合气中长期工作，易受高温及化学腐蚀，容易被燃烧废气污染，使点火间隙增大或绝缘体裙部损伤，造成短路等而失效，所以是消耗量很大的易损零件。

6.电热塞在严寒时期柴油发动机冷却时，电热塞为提升启动性能提供热能。同时，要求电热塞具有快速升温和持久保持高温状态的特性，是柴油发动机易损件。

7.高压线与汽车线束常见故障与损坏为绝缘层老化破裂，或受硬物划伤漏电或短路。应有较多的库存储备量。

8.汽车灯具前照灯、制动灯、转向灯等的灯泡都是易损件，有一定的使用寿命，常见损坏有：受行车振动或受到高峰电压冲击产生灯丝断路、烧毁等而造成照明失效；灯具外露受到泥水浸渍、锈蚀，使外观和照度变坏，则需更换。

9.继电器继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。灯光继电器、喇叭继电器、空调继电器、组合继电器等都是易损件。

10.温度开关、倒车灯开关、转向组合开关温度开关、倒车灯开关、转向组合开关等因使用频繁，都属于易耗件。

11.喇叭引起喇叭故障的主要原因有触点烧蚀、密封不严易受潮、电磁线圈端子接触不良等，如遇到喇叭不响、长鸣或变声等情况及时修复，修复不了的应更换。

12.电流表、温度表、机油压力表、燃油表及其传感器电流表、温度表、机油压力表、燃油表及其传感器都属于易损件。

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