老解放汽车：老解放汽车发动机点火顺序

现在的卡车已经早就没有老车的味道了再也没有那种感觉经典只能回味多少卡车人的青春和回忆。路上车坏了得自己修，没有配件你就当山大王，等着单位派修理工来救急。

 

经典的老车回顾，开过这些老卡车的司机现在的卡车已经早就没有老车的味道了再也没有那种感觉经典只能回味多少卡车人的青春和回忆我们那个年代汽车驾驶要在交通技校学两年，毕业后还要跟车实习一年跑长途要带很多配件，还要背上几个一百多公斤的大油桶和5加仑的机油桶。

路上车坏了得自己修，没有配件你就当山大王，等着单位派修理工来救急1、解放CA10B

解放CA--10B型，原苏联的嗄斯车，后来一汽仿照此车生产出新中国第一代解放牌汽车点火顺序1-5-3-6-2-4挂档离合器要采两脚，上坡要关空气风门，是脚踏马达开关启动当年早上发动车摇把可是得有力气和窍门，开车真苦，在外人眼里很牛。

青藏铁路70年代车真难开大解放的载重量是4吨，带斗时斗车也可装4吨 五十年代始至八十年代初，载重车运货的运费是每吨公里0.20元

那些年新车拉缸烧瓦不少见主要原因是使用不当，保养不合规新车必经“走合保养”：两千公里內车速不能超50码，载重勿超额定50％，滿两千公里须清洗发动机，更换滤芯和润滑油，拧紧汽缸盖螺栓至规定力矩自此车辆动力强劲而省油。

那个时代汽车金贵且娇贵！

老解放，CA10上学的驾照，讲心里话就是人和机器的较量，方向无助力，一个月不打黄油能打动方向说明你的臂力较常人非常有力，换档，不带同步器的变速箱在减档时如不发出齿轮咬合不顺的咔咔声，说明你以达到起步后可以省略掉踩离合器的步骤。

换轮胎，轮胎扎破后能做的就是自己换，自己补，先抱块石头把车兖住，爬到车底打千斤，最头痛的是后面靠里的轮胎，得多拧一倍的镙丝，还得有人帮你扶套桶，一个人真拆不了，拆压条补内胎，全部做完再装，半跪下拿两根翘棍，对准镙丝孔用额头顶进去，这你都能做的时候说明你以步入小师付的行列了。

那时候的司机要不会修车，最好就不要一个人单放，个人认为中国的货车司机全球最牛，因为在当时，路基本修在山上，路况差，车就更不用说，车况差，就这两条司机要不牛怎 么开？司机如果差，想想，一只铁老虎配的是三差，肯定不最车毁便是人亡呀，

2、东风EQ140

二块小玻璃，天热可以打开，雨刷是气动的，快慢可以随意调节，开过的都是老司机东风140是七十年代末八十年代初，是我们驾驶解放CA10车司机很向能够驾驶车辆，在那年代，140拉货多，视线好，方向好，挂档轻，速度快省油等。

东风EQ140了，第一代部队用，起动用手压杆拉动起动机，大、小灯装在前挡泥板前面，单一贮气罐，第二代起，改用锁匙开关起动，右边脚踏板处增加一个贮气罐，双管道刹车系统，一、二代车驾驶室踏板为大踏板，第三代踏板小，增加刹车排气快放阀，贮气罐放水排气阀为拉动式。

以前开车真好，就两本，一个驾驶证一个行车证也没有检测尾气的，也没有保险的，交养路费就可以随便跑以前开车没有那么多禁行路，开货车市区也让跑以前开车知道红灯停，绿灯行，转弯让直行，右转不受红灯限制就能开车现在的规矩太多，标志标线眼花缭乱，不好开了。

3、解放CA141

CA141，5吨车，朝阳6102柴油机，CA141要加85号汽油，好多地没有，单位加油站加油70十90号各加一半汽油发动机的车都有手摇抦又叫摇把子，解放，东风，130，212都有手摇抦在电瓶电量不足起动机不能起动时用手摇抦起动。

现在是国产汽油发动机的五吨以下的货车应该还有手摇抦

如果现在能把CA6102的汽油机改进一下电喷，缸盖机体吕合金，四气门，链条或正时皮带，轻质空心曲轴该多好啊！非常怀念当初汽油机的稳定性！安静平稳站在跟前不仔细听几乎听不到声音，气泵偶尔咕咕几声才反应过来发动机还着着车呢！用上现在的技术工艺应该很好！。

解放141.142东风140的带全挂都开过……一直换了好几台，总体来说东风的质量铁皮跟车厢比较壮……发动机比解放车提速猛，但是不比解放车发动机耐用，再者就是玻璃窗跟驾驶室相对来说比东风豪华而舒适不少……慢慢的回忆，不说了卡友们。

4、依发W50汽车

东德的依发-W50卡车，当年开解放时，老羡慕来IFA车的了，提速快，速度快歪楼子换面片省劲气顶油刹车8吨H6大依发才带劲，云南建以礼河电站时进了一批大依发，劲大得很，比当时的706R老斯柯达好多了那时还有小依发數量小很快就淘汰了。

八十年代的依发W50，很受欢迎，又是柴油车，很多私人买了跑运输5、五十铃汽车

五十铃确实是好车！喇叭声音特好听，至今仍是全球独一无二的！八十年代民间聊天都说解放牌上坡唔唔哭着上，日本车哈哈哈笑着就上去了这算不算崇洋？这个车质量杠杠的有许多行驶一百万公里无大修的记录是我见过质量最好的卡车。

开报废都不用修理的车

李娜演唱的歌曲《青藏高原》，VCD配图就是军队绿色的五十铃TD72！TD72的后尾灯特别好看方型一红一黄，还有它的排气制动真好用特别是剎车没的说好车呀三十多年了弹指一挥间如今马上退休了还想开开TD726、黄河JN150

中国第一辆自产“黄河”牌汽车，济南汽车制造总厂生产中国，载重汽车的鼻祖黄河车黄河汽车六十年代才有，数量特别少，主要分配给矿上，机械制造企业，车有劲，就是方向沉当时的年代算是不错的就是方向太重了！以后出厂的162-163就先进了。

驾驶室，离合器，方向都好多了！国家在进步，幸福万万年

大黄河驾驶舱特别大，主、副驾驶坐中间是大机盖子，几乎每天看我爸打开修给我小时候的印象就是所有汽车是一定要天天修的，不会修车的人是不能当司机的现在重汽的所有品牌，都不如“黄河”有气势黄河牌车！当年用途广泛，贡献还是很大的。

当年能开黄河牌的司机都是一身的蛮力，特别是没有过人的臂力是驾驭不了这个车的7、江淮重型卡车

江淮HF150，江淮重卡是淝河厂生产的。有后八轮十吨半载重。就是现在安凯厂，和原江淮厂不是一家。江淮汽车开起来很舒服，驾驶室比解版驾驶室大，就是发动机在座垫下夏天热。

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