庆铃汽车_庆铃汽车股份有限公司

作为最早进入中国的外国车企之一，这家百年企业对国内轻卡制造产生了极其深远的影响，可以说国内涌现出的一大批“铃”字辈轻卡品牌都能和五十铃扯上关系。

 

在中国商用车发展史上，五十铃是绝对绕不过的一个品牌作为最早进入中国的外国车企之一，这家百年企业对国内轻卡制造产生了极其深远的影响，可以说国内涌现出的一大批“铃”字辈轻卡品牌都能和五十铃扯上关系甚至在后来的市场竞争中，很多品牌也频频打出“五十铃技术”招摇过市，给不少卡友在选购轻卡时带来困扰。

那么，谁才是真正五十铃？看完这个回顾你自然就明白

庆铃不忘初心，与五十铃携手并肩走过36年“飞速发展的中国市场是五十铃全球战略的重点，得益于与重庆庆铃汽车公司的精诚合作，（日本五十铃）成为在中国市场获取成功的为数不多的国际商用车企业庆铃汽车公司作为五十铃在中国最紧密、最深入的战略合作伙伴，是得到五十铃最新技术的企业。

可以说，在中国市场，庆铃就等于五十铃”这段话摘自日本五十铃在人民日报刊登的整版声明《庆铃就是中国五十铃》(2004.10.11第14版)众所周知，在国内轻卡市场上，五十铃的模仿者众多，但其模仿的产品并不是进口车，而是来源于一家深处西南山城重庆的商用车制造企业——庆铃汽车股份有限公司生产的五十铃汽车。

该公司成立于1985年，是当时日本五十铃在中国设立的唯一合资公司，也是日本在中国的第一家汽车合资企业

（庆铃汽车有限公司1985年开业典礼）成立36年来，双方合资合作关系从未中断，并不断深化庆铃坚持为中国用户带来世界水准的商用车，一直系统化引入五十铃最新车型和先进技术，从驾驶室到发动机、变速箱、车桥及零部件完整地导入，并实现现地化生产，确保了整车的品质和性能。

可以说，由庆铃生产的商用车，每一代都足以引起行业轰动，成为各家竞相模仿的标杆这也是日方多次在公共场合强调庆铃才是五十铃，乃至在人民日报刊登声明的原因

（庆铃是ISUZU品牌全系列商用车在中国制造商）同时，由于技术保持同步，品质也达到世界标准，庆铃生产制造的整车、毛坯及核心零部件，不仅返销日本市场，更代表五十铃品牌销往世界各地相关数据显示，全球670万五十铃用户，20%万来自于庆铃。

由此可见，不仅在中国，庆铃就是五十铃；在全球范围内，庆铃也是五十铃全球重要的生产基地，早已成为五十铃海外市场中最紧密、最重要的合作伙伴如今，庆铃以轻、中、重和皮卡并重的格局，继续坚守五十铃产品品质，以最新最先进的技术服务于国内物流市场，助力物流发展更高效。

制造高端轻卡不是简单的换壳和零部件堆砌，高端轻卡的整车性能与各大总成技术质量水平直接相关，也与各零部件总成之间的系统匹配密切关联，需要长时间的积累沉淀形成实力而在国内有人对外宣称拥有“五十铃纯正血统”，让一些卡友感到困惑。

实际上，它的产品难以让人信服，挂“ISUZU”车标而却并未使用五十铃零部件总成，出现了众多在品控把关和“套壳”方面为消费者常常诟病的话题，也恰恰证明了这一点总而言之，笔者建议不论是拥有五十铃情怀的卡友，还是想要在高效物流大展身手的准车主们，在选择五十铃轻卡时一定要擦亮双眼，选择靠谱的品牌才是正确做法。

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