汽车零配件：汽车零配件价格一览表

最近，中保研发布了第13期汽车的零整比数据，百分比越高的车辆，修车费用也相继有所提高，那什么是零整比呢？ 零整比是指汽车的零部件与汽车的销售单价

 

最近，中保研发布了第13期汽车的零整比数据，百分比越高的车辆，修车费用也相继有所提高，那什么是零整比呢？

零整比是指汽车的零部件与汽车的销售单价之间的比值叫做零整比汽车的零整比的指数越高，其配件越贵，需要的保养费用就更高有数据表示零整比高的车型大多数是高档豪华品牌的汽车，从数据中能够看出：排名前三的有北京奔驰C级汽车，销售价格为31.48万，零整比指数为823.87%，也就是说零件拆开来卖的话可以卖出259万，相当于8辆同款宝马的价格；华晨宝马X1汽车，销售价格为39.98万，零整比指数为747.90%；东风英菲尼迪Q50L汽车，零整比指数为732.15%。

图为中保研列举的数据宝马车主纷纷表示，每次事故保险杠受损的概率更大，而且维修保险杠需要的费用很高，奔驰C级的保险杠维修需要1.5万左右往往汽车最容易受伤的部位，维修费越高，车主表示：“伤不起啊”单从价格方面来看，奔驰C级的性价比还算挺高的，一旦出了什么问题，修车就要比买车贵了。

在这种势头下，奔驰C级的销量下降是必然的，未来人们的选择会更加多样化，奔驰还能继续在国内汽车市场畅销吗？让我们拭目以待

图为中保研列举的数据汽车常用的需替换配件的中，排名前五的有前雾灯、尾灯、倒车镜总成、散热器框架、冷凝器这些配件的价格与前几期零整比排行榜的价格有很大出入，均大于前几期消费者可以根据零整比来观察哪些车是值得购买的，哪些车买回来会养不起，全面了解车辆的性价比，有网友评论说他的别克GL8换一条轮胎都要八千，为什么网上数据显示GL8的零整比低？轮胎是唯一在降价的非厂商标准件，如果换得太贵不是厂商的问题，是换胎的人的问题了。

大家买汽车的时候，不光要看汽车的品牌、外观、性价比，还要看汽车的零整比。更能直观得看出汽车值不值得购买，该不该购买。

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