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【太平洋汽车 新车频道】自12月1日0点起，购买极越01（询底价|查参配）全系车型（极越01 Max或极越01 Max Performance）

 

【太平洋汽车 新车频道】自12月1日0点起，购买极越01（询底价|查参配）全系车型（极越01 Max或极越01 Max Performance），官方直接降价3万元，长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步下调1万元，仅需21.99-30.99万元即可提回家。

详情见下表：

价格调整方案：极越01价格调整 车型配置极越01Max(71.4kwh)极越01Max(100kWh)极越01MaxPerformance原售价24.99万29.49万33.99万降价幅度3万3万3万电池包直降

-1万（限时）-最终售价21.99万25.49万30.99万限时益优惠1000可买原价值15万[舒享包]已含舒享包2000元即升级21英寸运动轮毂+Brembo卡钳(原价 10000)1000元即升级21英寸运动轮+Brembo卡钳 (原价5000)

仅2,000元即可升级星河紫/星辉橙外饰 (原价10,000元)“纯视觉高阶智驾ROBO Drive Max 限时优惠:升级为12个月免费阅体验 (原6个月)，老用户同步升级;置换用户再减5000元附赠权益

终身整车质保+终身三电质保+终身道路救援 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网 购车权益方面，自11月30日19:30起，在车价直降基础上，用户购买极越01 Max将享有丰厚的权益减免，包括：100kWh三元锂电池包优惠1万元；

1,000元购买原价15,000元舒享套装（含前排座椅通风、按摩，Nappa 真皮座椅，真铝装饰，仿麂皮顶棚，ROBO SOUND 音响系统，主驾头枕音响，车载香氛发生器及3款香氛替芯）；2,000元升级原价10,000元21英寸运动轮毂套装；

2,000元升级原价10,000元星河紫/星辉橙车漆；ROBO Drive Max高阶智驾限时买断优惠立减30,000元此外，对于新购买极越01全系车型均可享受终身整车/三电质保、终身免费道路救援，并且ROBO Drive Max 高阶智驾限时免费订阅由6个月延长至12个月。

老用户补差价方案：对于截至2023年11月30日23:59，已在极越官方渠道成功锁单或购买极越01的用户，依不同订单状态享如下追溯方案：1）对已支付尾款（含已提车）用户，提车后，享车型差价(N)的现金补偿。

2）对已锁单，仅支付5,000元定金用户，按12月新售价更新订单，享11月购车权益（简单理解即，在11月锁单，享受12月的价格、11月的权益）3）对未锁单，仅支付5,000元定金用户，享12月购车价格及权益。

（简单理解即，在12月锁单，享受12月的价格、权益）

写在最后汽车市场日益“内卷”，各大车企纷纷开展终端补贴优惠、降价，就连比亚迪月销30万+，也在价格上再次让利此次极越01降价幅度较大，将明显增加在特斯拉Model Y、智己LS6，小鹏G6等竞品中的竞争力。

另外，价格变动对于老用户非常敏感，此次极越01的降价，还提出了老用户的权益调整，用实打实的优惠，对老用户进行补差价，充分保障老用户切实利益对于极越，降价不仅有利于刺激销量，能让更多消费者以更低价格买到产品，更多的车在路上跑起来，有更多的数据被采集和学习，“规模效应”才会使汽车机器人的智能化能力越来越强，各项投入的均摊成本才会越来越低，用户体验才会越来越好，形成正向、良性的循环。

车型回顾设计前卫，主打智能前卫设计

从外观上来看，极越01的设计风格独树一帜，并没有遵循传统的美学设计，似乎并不打算过多依赖颜值来吸引消费者，它的设计亮点更多体现在智能化与科技感的融合诸如其前大灯组与轮眉灯、AI指示灯构成了智能交付灯光系统，可实现自动驾驶、车外语音、安全守护等不同场景的灯光交互设计，且用户还可自由编程，更具趣味性和互动性。

素有“灯厂”绰号的奥迪，看了估计都得沉默

车身侧面同样有很多讲究的细节设计，首先是取消了传统的门把手设计，开门方式改为语音呼叫、UWB数字钥匙或通过两侧B柱和C柱上的按键来开启或关闭，彰显仪式感的同时，让车身更为简洁，并实现更低的风阻系数，加上流畅的车身和低风阻轮毂，极越01的风阻系数均为0.249Cd。

另外，在极越01的外后视镜上，除了集成常规的摄像头外，还配有隐藏式麦克风，用于车外的语音交互使用，在车头和车尾也都配有麦克风；同时在侧裙位置还设置了四枚灯珠，用于传统信息。

除了讲究科技感，极越01的设计上也兼顾到空间，其采用了短前悬长轴距设计，长宽高虽分别为4853/1990/1611mm，但轴距达到了3000mm，轴长比达到了0.618，不提提升了车内的乘坐空间，同时带来更大更灵活的电池布局。

值得一提的是，极越01全系采用五座布局，后排支持4/6比例放倒，常规状态下，后备箱容积为555升，放倒后拥有2161L纯平拓展储物空间。

尾部设计依然贯彻极简风格，采用了时下贯穿式尾灯设计，内部灯组结构非常精致，造型与前大灯组一致，形成很好地呼应此外，极越01还配备了电动升降式尾翼，该尾翼可以实现手动/自动调节，在自动模式下，当车速达到95km/h以上时，车辆AI会自动升起尾翼以降低风阻;当车速降至65km/h以下时，尾翼自动收回。

在外观配色上，极越01提供星河紫、星辉橙、星晨白、星宇灰配色可选，以及还有一款黑化版车型可选。极简的内饰风格｜配备35.6英寸6K大屏U型半辐式方向盘

内饰方面，极越01采用了极简的设计风格，似乎在特斯拉“毛坯房”的基础上进行了豪华装修，富有科技感和未来感最大的亮点无疑是配备了35.6英寸6K贯穿式的大屏，屏幕像素密度达到185 PPI，其中像仪表盘、中控以及副驾娱乐功能全部整合在屏幕中，可以双屏、三屏和全屏显示。

同时在后排还配备了7英寸液晶仪表盘，不仅可以对空调、多媒体等进行控制，同时还可以对侧后方开门进行风险提示，这在一定程度上提高了乘客的安全性。

另外，极越01还配备了U型半幅式方向盘，物理按键被最大程度简化，同时取消了传统的左右拨杆，这点与新款Model 3一致，操作体验更新奇，不过学习成本较高，需要一定时间适应，至于好不好时间会证明可以借鉴的是，初代iPhone取消了传统实体键盘式，当初很多人难以理解，但如今来看，无疑是一个非常成功的创新。

而如今汽车正朝着智能化方向高速发展，与当初手机的发展历程高度相似，所以这或许会是未来汽车的设计走向顶级智能座舱｜首搭8295芯片支持车外语音控制/无网络语音交互

相比于设计，极越01的核心竞争力更多体现在智能化上，它是首批搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片的车型，该车规矩芯片采用5nm制程，AI算力达到了30TOPS，是8155芯片的8倍，它不仅能带动11块屏幕，同时还支持沉浸式3D交互。

在极越01上，首次完全启用双NPU，AI总算力达到了60TOPS，在强大的NPU算力加持下，新车可以支持车外语音控制、主驾免唤醒、可见即可说、四音区同时说、语义识别等功能，语音系统可以搞定全车所有功能操控。

比如在车外可以呼叫语音助手“SIMO”打开或关闭车门、后尾门及车窗，且可以单独控制任何一侧车门和车窗；同时还可以呼叫语音助手播放音乐、灯舞、打开充电口盖、播报剩余电量等一系列功能。

而在车内，可以连续不停的说：打开空调、打开车窗、导航去某地、我热了、我饿了等语音指令，语音助手都能快速操作；更重要的是，在车内四个位置都可以进行语音交互，并且做到互不打扰此外，极越也融入了文心一言的大模型能力，是全球首个大模型“上车”的智能汽车，让SIMO的智商达到了新的高度，智能座舱从此拥有了逻辑推理、策略规划和内容生成等诸多能力，能解奥数题，助力“自然交流”再进阶。

除了语音控制方面表现出顶级水平，极越01还有着顶级的座舱游戏体验，不仅可以触屏操作，还可以通过方向盘和手柄来操作，并支持双人分屏操作，如果游戏适配的好，还可以联动安全带、氛围灯、空调达到更加真实的效果顶级的智驾能力｜百度Apollo智能驾驶系统

双英伟达Orin X芯片+28个智驾传感器除了顶级的智能座舱，极越01更搭载高阶智能驾驶辅助系统——百度Apollo智能驾驶系统，并且采用BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案并实现国内唯一量产，基于双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI算力508 TOPS，并搭载28个智驾传感器，包括11个高清摄像头（其中7个800万像素，行业数量最多）、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。

目前这套“纯视觉”技术方案已经在上海城区道路实现领航辅助驾驶，年内将在上海、深圳和杭州三个城市落地，同时全国90%的高速高架都可使用PPA预计到2024年，PPA将逐步开通全国200+城市这套技术方案最大的优势就是不依赖激光雷达，可以大大降低系统成本，从而使高阶智驾能力落地普惠的能力更强。

目前特斯拉正是采用“纯视觉”技术方案的唯一量产车企，极越则是第二个采用“纯视觉”技术方案的车企超强的动力和续航零百加速3.8秒动力方面，极越01提供单电机量取和双电机四驱车型，其中单电机最大功率200千瓦；双电机最大功率400千瓦，官方0-100km/h加速时间为3.8秒，

续航方面，单电机版入门版车型搭载容量为71.4千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程550km；单电机高配车型和双电机车型均搭载容量为100千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为720km和660km。

底盘方面，采用全铝前双叉臂式后全铝H-Arm多连杆式独立悬架的设定，并配备有CDC实时阻尼可调减振器和Brembo高性能运动卡钳，为用户提供酣畅淋漓的驾驶体验。（文：太平洋汽车 陈子锋）

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