便宜的电动汽车:续航300公里最便宜的电动汽车
易车-买车易荐书在这个电动汽车如雨后春笋般萌生的时代，大家都可能有过这样的经历：你在路上开着车，一辆老年代步车在你前方正占用着机动车道行驶。
易车-买车易荐书 在这个电动汽车如雨后春笋般萌生的时代，大家都可能有过这样的经历：你在路上开着车，一辆老年代步车在你前方正占用着机动车道行驶，你刚要默默指责两句，却发现它居然挂着机动车牌照！此刻你的内心一定是“天呐，这样的老年代步车居然都能上牌了？”。
如果我告诉你，这台能上牌的“老年代步车”很可能有着超过300km的最大续航里程，你会不会感到更加惊讶呢？随着2018年国家纯电动车补贴政策的出台，续航里程大于300km可获得4.5万元补贴如果你手中有新能源购车指标，想买一台最便宜的续航300km以上的纯电动车，既能享受补贴带来的实惠，又能满足日常使用的里程需求，那就会需要下面这几台“小身材大能量”的小车了：。
奇瑞eQ1 小蚂蚁400 智享版 4座——续航里程301km奇瑞eQ1是个一眼看上去就很可爱的小家伙，笑脸的造型有很强的亲和力。这台车目前还处在预售阶段，就已经有许多人成为了他的准车主。
奇瑞eQ1的前大灯与中央的格栅形成了一个辨识度很高的笑脸形状，但两侧雾灯处的仿进气口装饰又为它增添了一点运动气息，让我想起了“笑里藏刀”这个成语。
奇瑞eQ1的内饰采用黑+橙双色设计，橙色为主体的中控台十分个性，但整体都为橙色包裹的座椅就有些夸张了。
小结：奇瑞eQ1有着可爱的外观、个性的内饰，中控屏的UI也非常青春活力，适合大学生或者怀有童心的年轻朋友们购买不过30kW的动力略显不足，只能作为代步工具使用了另外4座版的后排座椅过于鸡肋，虽然eQ1小蚂蚁400目前还在预售阶段，但我们已经能看到4座版比2座版要贵2000元。
个人不推荐这种不实用的后排，不如省点钱的同时得到一个更大的后备箱众泰E200 Pro——续航里程301km众泰E200在可爱中带了几分英俊，它并未像其他微型车一样圆润到底，而是有着许多属于自己的棱角除了外观，这台车在动力和底盘上也都有一定优势。
初次见到众泰E200的时候，我脑海中第一个想到的就是奔驰Smart fortwo，以为众泰又搞起了老套路。但仔细一看，E200全身充满棱角，设计的原创度很高，看来这次是我误解了众泰。
众泰E200内饰与外观保持一致的设计风格。右侧面板的金属装饰和EV标识简约又帅气，向右延伸的中央出风口为整个中控台增加了层次感。
小结：众泰在E200的外观设计上并没有走抄袭的“特长”，最多只能说是借鉴了Smart，保有很高原创度而呈现在我们眼前的这台E200不仅外观不输Smart，其60kW（82ps）的动力对于其1吨出头的车重，使其加速在竞品中也脱颖而出。
底盘方面则采用了四轮独立悬架（前麦弗逊式独立悬架 后双叉臂式独立悬架），操控性也注定秒杀同级对手看来，日常代步兼顾运动才是它的定位！知豆D3 圣豆士版——续航里程315km知豆D3有着圆润敦实的外观，内饰方面也充满科技感，两块大屏是他主打的特色。
不知道“表里不一”的他，大家是否接受呢？
知豆D3采用了类似SUV的整体线条、黑色车顶、矩阵式格栅，以及格栅上方的字母车标，看上去非常像是一台袖珍SUV。
知豆D3的内饰采用双色设计，首先映入眼帘的就是这两块大屏，可以说是大的出乎意料。内饰各处均为独立设计，充满科技感，但做工方面有待提高。
对于知豆D3的两块巨型屏幕我想多说两句，除了炫酷的造型，它的功能也确实非常人性化：左侧屏幕是为驾驶员设计，显示导航等功能；右侧屏幕为副驾驶提供娱乐和协助驾驶员操控的一些功能，也避免了驾驶员注意力分散的情况发生。
知豆D3还配有简易又实用的微信功能：简单扫码就能登录，支持发送语音消息、识别语音并转化成文字发送、阅读对方文字消息，能让你在驾驶过程中不错过任何一条重要信息，还变相减少了开车玩手机的危险行为。
小结：知豆D3外观稳重又不失可爱，内饰科技感强，配有全液晶仪表盘，再加上这两块各司其职的大屏，我相信电子产品控和年轻情侣会很喜欢，毕竟你可以为对方贴心的打开空调、挑选音乐哦要说缺点的话，第一是不支持快充，第二则是动力较差。
江淮iEV6E运动版 智享版——续航里程310km江淮iEV6E运动版的外观不如它的兄弟车型iEV6E升级版，失去了本应属于它的那份可爱，转而采用了江淮新能源车的家族式设计，个人认为这样的设计并不适合这种小车。
江淮iEV6E运动版采用了江淮新能源的家族式设计，蓝色的饰条凸现EV本色。它不仅是本次推荐中唯一的四门车型，而且还配有行李架，彰显了实用性。
江淮iEV6E运动版的内饰采用红+黑的双色设计，中控台两侧左红右黑的碰撞形成了视觉上的冲击，具有很高的辨识度。门板上的红色缝线蕴含运动气息。
小结：作为四台车里唯一的4门车，江淮iEV6E运动版在外观、内饰方面都表现一般，个人认为外观不如它可爱的“孪生兄弟”iEV6E升级版动力够用，不会出现像许多同级竞品那样动力不足的现象后排空间也够用，能多拉两个乘客是实实在在的优势，行李架的出现也为出行提供了更多便利。
总结：看到这里，我相信你心里已经大概对于这四款小车有了基本程度的了解他们真的不是“老年代步车”，而是各有所长，并且有着同样的300+km的续航里程和4.5万元的政策补贴对于这四台车我没有首推，大家还是要根据自己的需求和见解来为它们排名。
如果你是大学生或者初入职场，想买一台续航里程比较充裕的入门级的纯电动车作为代步工具；如果你是在一线城市获得了新能源指标，需要一台足够便宜且能满足日常使用的“占号神器”，不论你属于二者中的哪一种，这四台车里，总有一台适合你！。
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