汽车除甲醛：汽车除甲醛有效果吗

北京理工大学刘琳琳的硕士论文，《乘用车内空气污染物影响因素研究》，上面有讲到的。车内污染物主要来自于车内地毯、皮座椅、织物、胶粘剂、涂料等等。

 

北京理工大学刘琳琳的硕士论文，《乘用车内空气污染物影响因素研究》，上面有讲到的车内污染物主要来自于车内地毯、皮座椅、织物、胶粘剂、涂料等等主要成分什么？苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、乙醛等，这些东西不同程度都是有刺激性的气味和毒性的。

我们常说的“害人的甲醛”只是这些异味当中的一种物质，这些东西的统称叫做“TVOC”（总挥发性有机化合物）车上要除的味道就是我们刚才说的这个东西不花钱的方法先来讲最省钱的除味方法：多晒太阳、勤开窗、多通风。

不过这个方法有点技巧的吉林大学张莉的硕士论文分享给你，《自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术》。

上面进行了一个温度对车内挥发性有机物浓度的影响测试，发现：车内空气温度从25℃提升到60℃之后，甲醛浓度增加了3倍甲苯浓度从0mg/m³左右增加到了0.07mg/m³，乙苯浓度也是从0mg/m³左右增加到了0.03mg/m³。

也就是说：这些有害气体在气温高的时候，会从内饰、中控、座椅里面就散发出来、烤出来了新车买来最简单粗暴的办法就多晒，和烧烤是一样的，把味道全部烤出来，人不在就行，对吧？而且这个论文里面还是有数据的：车内温度从30℃上升到60℃之后，车内甲醛、甲苯等有害物质浓度会趋于平衡。

说人话就是：空气中有害物质浓度饱和了，再多，烤不出来了，充满了这个时候通风把有害物质给排走，它们就又会继续释放出来想要快速除味，就要一直晒，然后一直通风，这样的甲醛、甲苯的这些东西源源不断烤出来、源源不断被吹走。

所以，有条件的话，可以看一下天气预报，连着晴天，把车子停在有太阳、通风、安全的地方，打开门窗晒个几天，条件比较严苛，对不对？接着往下讲，北京理工大学李兰的硕士论文分享给你，《乘用车内空气污染物特性研究》。

上面也有个数据的：随着车辆放置时间的增加，TVOC的含量大约是每周下降20%。

一天暴晒通风的时间达到人家一周的量，除味的速度自然就是快了花小钱的方法有这种条件的蛮少的，对不对？没有场地可以晒车子，也可以考虑使用活性炭包来除味，价格也不会太过分的，各种网上面都买得到不过在用的时候，要注意活性炭的特性，它在高温下会把吸附的物质重新释放出来的，千万要记住。

华南理工大学李娜的硕士论文分享给你，《负离子/活性炭复合材料的制备及其在甲醛去除中的应用研究》，上面讲到过。

活性炭具有大的比表面积和丰富的孔隙结构，内部孔径的大小能够完全匹配有害气体或者液体的分子大小，可以广泛用于VOCs的吸附VOCs和TVOC差不多的，都是总挥发性有机化合物这个论文里面还对活性炭复合材料的吸附、脱附性能进行了一个测试：当活性炭复合材料吸附到饱和状态后，再放到60℃的干燥箱中进行脱附。

反复这个过程5次之后，就是吸满、烤出来，吸满、烤出来……5回，吸附能力还能达到82%以上。说人话：活性炭的确是可以反复用的，像海绵一样的，吸满水拧一下，水就出来，水出来之后，又可以吸水。

所以说，如果买了活性炭包，不要一直扔在车子上不管它气温高了，活性炭会把苯、甲醛……原来吸进去的东西又放出来，那你吸它干什么？对不对？反而起副作用了正确做法是：用一段时间之后，拿出来就是一顿暴晒，去掉了，然后再放回车里继续吸，这样是比较好的方法。

花大钱的方法美容店做光触媒如果觉得用活性炭包比较麻烦，现在也有一些所谓的“高科技”的办法是可以除异味的比如说：在美容店可以做一种叫做“光触媒除醛”的东西，价格大概4、500块钱的样子胡秋明等人在期刊《南华大学学报（自然科学版）》上发了篇论文，《光触媒降解室内甲醛的影响因素研究》，上面有讲到。

用纳米级二氧化钛喷液在光照条件下，是可以降解甲醛的，并且喷涂面积越大，光照越强，温度越高，紫外线越强，都能够一定程度上增加降解的效果。

美容店里面的光触媒就是这个原理，喷完了二氧化钛之后，再用紫外线来照射催化，就能通过这个方法来除甲醛但是这个方法只能保证把已经散发出来的甲醛除掉，很多甲醛其实还藏在内饰件里面，是没有释放出来的，有点治标不治本的味道。

就好比：大夏天，你站在操场上，身上一直都在出汗，热得要死，纸巾擦一下，汗的确是没有了，过会还不是继续出汗嘛？对吧？车载空气净化器所以说，除非有条件天天去美容店做光触媒除醛，否则的话，在车里放个车载空气净化器，有可能还更实际一点。

价格几百块钱的，各种都有，大家看自己的预算就可以不过车载空气净化器其实也是有不少坑的，现在市面上的车载空气净化器种类真的是多听听名字：臭氧、活性炭、光触媒、负离子、等离子、HEPA滤网等等还有些说：“啊，我们那些东西是加在一起的，是复合的。

”所以说，我们来挑的时候，真的是要擦亮眼睛。广州市微生物研究所的王耿鸿等人在期刊《轻工科技》上发了篇论文，《多台车载空气净化器效果分析研究》，上面做了个试验。

发现臭氧原理的空气净化器对微生物有较强的效果，对PM2.5和甲醛没什么去除效果HEPA滤网的空气净化器对PM2.5的过滤效果的确就比较好，对微生物和甲醛确实没什么去除效果大部分活性炭滤网原理的空气净化器对甲醛、PM2.5的去除效果是还可以的，但是杀微生物的效果又是不太理想。

试验还发现：光触媒、负离子、等离子这些原理的车载空气净化器，对各种污染的净化效果是比较有限的光触媒这个技术是没问题，但是光触媒的车载空气净化器，效果有可能没那么靠谱你看，刚才美容店，全车都涂满，现在那么个小小的玩意儿，不一定够用了。

说人话就是：买车载空气净化器，要看清楚它的原理是走哪个技术路径的如果是新车，PM2.5、微生物的污染情况是非常少的，没有什么堆积的，选个活性炭滤网的空气净化器有可能会更合适车子用得比较久了，刚才那种情况，有碎屑了、有零食了，车子有灰尘了、脏了，可以考虑一下HEPA的。

新车除味除甲醛有多种方法总得来讲，新车买来想不花钱除味，多晒太阳多通风，效果又好又省钱。

只是说你会觉得有点奇怪：车子新车买来，窗户都放下去了，人不在了，对吧？也就这么一个缺点如果近期没有晴天，也不好意思干这个事情、觉得不妥当的话，除味，活性炭包，有可能就要靠这些东西了想要省心点、持久点，空气净化器预算虽然会高一点，但是持续在净化的话，也是不错的。

各种选择各有利弊，选的时候多留个心眼，我自己是用炭包和开窗通风来解决这个问题的夏天开空调，用内循环还是外循环以前我们还讲到过空调的内、外循环的问题当初讲的是制冷，就有朋友在那边留言说：新车买来的时候，车子味道比较重，是开外循环好？还是内循环好呢？。

如果开了外循环，想要把气透出去，透不透得出去呢？如果开了外循环，空调好像又不是很凉，但又怕自己被新车毒死，到底该怎么办嘛？要不一边开窗一边开内循环？到底行不行？「哎呀」我一开始觉得挺有意思的，这个问题好像有点纠结，但后面发现问的人越来越多了，干脆给大家准备了一些东西。

夏天开空调，内、外循环哪个更凉快？空调风量的大小和油耗有没有关系？和制冷的速度有没有关系？排除异味，又应该选怎么样的解决方式？和空调相关的8篇干货、论文，都给你找好了关键词：空调想知道很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「空调」就可以了。

每天会给你一段汽车实用小干货的，文字、音频、视频，选自己方便的形态和版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦参考文献[1] 刘琳琳.乘用车内空气污染物影响因素研究[D].北京理工大学,2016.[2] 张莉.自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术[D].吉林大学,2015.。

[3] 李兰.乘用车内空气污染物特性研究[D].北京理工大学,2015.[4] 李娜.负离子/活性炭复合材料的制备及其在甲醛去除中的应用研究[D].华南理工大学,2020.[5] 胡秋明,武雪梅.光触媒降解室内甲醛的影响因素研究[J].南华大学学报（自然科学版）,2020.

[6] 王耿鸿,丁年平,王春,万分龙,徐国洋,黄永良.多台车载空气净化器效果分析研究[J].轻工科技,2016.

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