广汽吉奥汽车有限公司：广汽吉奥汽车有限公司倒闭了没

所谓“三十年河东、三十年河西”，老天爷就是这样喜欢捉弄人。经济形势低迷使汽车收到冲击，这还不到30年呢，中国汽车行业就面临大洗牌。近期，广汽吉奥

 

所谓“三十年河东、三十年河西”，老天爷就是这样喜欢捉弄人经济形势低迷使汽车收到冲击，这还不到30年呢，中国汽车行业就面临大洗牌近期，广汽吉奥汽车停产的消息在车市引起不小的轰动，经销商要求广汽吉奥厂家推车赔钱，消费者要求厂商给质保修车。

笔者相信，在目前严峻市场形势下，广汽吉奥停产的境遇绝不是最后一家，那接下来还会有谁呢？

广汽吉奥停产是车市缩影本月中旬，有媒体报道了“广汽吉奥”汽车停产，经销商预付款被扣押一事众多广汽吉奥经销商展开维权行动，厂家和经销商间的“友谊小船”，说翻就翻了而且广汽吉奥停产后，汽车零部件供应也停止了，这让买车的消费者苦不堪言，享受不了质保修不上车，最要命的是广汽吉奥的车市场上太少见，副厂件都难觅踪影，坑苦了车主们。

其实，广汽吉奥其次的困局在国内很有代表性其大老板是广汽集团，吉奥被大老板收购后依然没有叫得出名的新车型，仅仅靠一款模仿郑州日产NV200的名为“星朗”的MPV过活，其它均为老旧车型或者小改款大老板仅是统筹全局，旗下各“卫星厂”各自为战，这种模式在车市繁荣时，集团内一团和气，大家都赚钱，一旦车市环境恶化，像广汽吉奥这样的“卫星厂”会被老板迅速抛弃掉，以求集团自保。

而且国内很多大型国有汽车集团目前都是这种运营模式，特别是各集团旗下赚钱能力不强的自主汽车品牌，很容易出现广汽吉奥被抛弃停产的情况

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