小型汽车：小型汽车报价及图片大全

随着电动车彻底吞并微型车市场，现如今的小型车市场也正在加速电动化，从6月份总体销量来看，传统燃油车仅有4款上榜，并且销量占比越来越低，电动车则进

 

随着电动车彻底吞并微型车市场，现如今的小型车市场也正在加速电动化，从6月份总体销量来看，传统燃油车仅有4款上榜，并且销量占比越来越低，电动车则进一步向比亚迪、五菱两个品牌集中。

比亚迪海豚销售35210辆，连续三个月保持正增长趋势，比第二名的五菱缤果多了24026辆，缤果则销售11175辆虽然缤果价格门槛略低，但从产品设计、座舱布局来看，海鸥要更容易博得年轻人的喜欢，而且座舱空间也是海鸥略大一点；再就是海鸥有铝合金轮毂、对外放电、手机无线充电。

随着海鸥的热销，海豚销量也出现缓慢下滑的迹象，6月份仅销售8429辆；它的起售价是9.98万元，虽然体格、空间比海鸥更大一些，但大多数消费者买小型电动车的目的就是代步，对于空间、续航诉求并不高，经济实惠才是真理。

欧拉好猫的命运也是如此，起售价更高的结果就是销量持续下滑，6月销售4578辆，但这还是二季度的月销高点；这款车的外形、内饰设计比较精致，更符合女性消费者审美，包括空间、功能也有独到之处，但价格似乎决定一切。

纳米01销售2251辆，钇为3销售659辆，这两款电动车都属于偏冷门的车型，但纳米01的表现要好一些，不过它俩的后市上升空间十分有限，过于追求所谓的高配置、高品质，导致价格居高不下。

大众Polo销售1121辆，本田飞度销售961辆，均创下上半年月销量新低；现在汽车消费主力军是年轻人了，像90后、00后的群体对于大众、本田等传统合资品牌没有概念，更没有所谓的情怀，所以它们未来还能坚持多久真不好说。

长安奔奔E-star销售134辆，本田LIFE销售1210辆，与飞度的差距也很大，而起亚焕驰则仅销售15辆，传统燃油车已经失去了价格竞争力，更别提配置方面的差距。

结束语：电动车完全取代燃油车，对于小型车市场来说只是时间问题，而且从近几个月的趋势来看，燃油车市占率萎缩速度正在加快，可从理性角度来说，如果你有续航和补能焦虑，那么燃油车依然是值得考虑，如果就是市区代步的话，那电动车无疑是首选了。

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186