合创新能源汽车：合创新能源汽车z03

现如今，有这样一款车，虽然还没有上市，但各方面表现均处于同价位的中上水平，不知道您是否会考虑呢?初看合创Z03，或许您会觉得有些眼熟，不过这款车还是拥有一些原创属性的。

 

图/文：懂车帝原创 王龙/曹浩[懂车帝原创 产品] 如果您有15万的预算，会考虑买哪款纯电动车？会在意续航里程？还是在意空间表现？又或是智能化水平？现如今，有这样一款车，虽然还没有上市，但各方面表现均处于同价位的中上水平，不知道您是否会考虑呢？这款车就是即将会在10月18日上市的合创Z03。

初看合创Z03，或许您会觉得有些眼熟，不过这款车还是拥有一些原创属性的。首先合创Z03的外观设计比较简约，粗看之下似乎没有什么过于浮夸的设计。但实际上这款车的很多小细节还是值得说一说的。

前灯组采用了132颗LED光源

后灯组则采用了261颗LED光源这款车前后灯组都使用了LED光源，线条较为犀利，尤其是贯穿式尾灯在点亮后有些类似星球大战当中激光剑的造型而且前后灯组还配备了多种光语模式，让您在上车之前就能感受到满满的科技感和仪式感。

角灯对安全性可以进行有效提升另外，车头两侧各由12颗LED光源组成的角灯，可以在转弯或倒车时提升车身近处视野，提升超过30%以上，这对于夜间行车的安全性能起到不错的提升作用。

车侧大面积留白，可以让用户自由创造

隐藏式门把手还能降低风阻系数，但设计与有些自主品牌雷同车身侧面由于配备了隐藏式门把手，所以也拥有了大面积的留白，这部分其实是厂家专门提供给用户，让各位可以自由发挥想象力的空间，为的就是让合创Z03拥有专属于每个人的烙印。

14.6英寸中控屏，使用了窄边框设计

配备辅助驾驶系统，智能化水平比较高看惯了各类新能源车上五花八门的智能化表现之后，各位其实完全不需要担心合创Z03的智能化水平进入车内就可以看到一块10.25英寸的仪表盘，以及一块14.6英寸的中控屏，而且新车还将配备H-VIP智驾互联系统，可以涵盖衣食住行多个板块。

另外还将搭载HYCAN PILOT 2.0驾驶辅助系统、自动代客泊车生态等等

后排空间表现十分出色空间方面可以说是合创Z03的一大优势，该车的长宽高分别为4602/1900/1645毫米，轴距2750毫米，只定位是一款紧凑级SUV，但实际车内空间却远超该级别车型的平均水准身高178厘米的体验者将前排调整至合适位置，后排腿部甚至拥有接近半臂的余量，翘个二郎腿没有丝毫压力。

此次试驾的是Z潮版车型，最大功率160千瓦动力方面，潮玩版和潮智版将搭载最大功率135千瓦，峰值扭矩225牛·米的动力总成，而Z潮版则将会搭载最大功率160千瓦，峰值扭矩225牛·米的永磁同步电机。

明年下半年将推出搭载100千瓦时电池车型至于续航方面新车将会提供64.6千瓦时和76.8千瓦时两种不同容量电池组，NEDC综合工况分别为500公里和600公里而在2022年下半年，合创Z03还将会推出搭载100千瓦时电池组的版本，届时车辆的NEDC续航里程将会达到800公里。

我们此次试驾的就是Z潮版车型，也就是这款车的高功率版本实际驾驶起来，电动机没有延迟的扭矩输出特性，推动不太大的车身，动力响应十分迅速，动力随踩随有而将驾驶模式切换到SPORT模式，车辆的动力输出会变得更加灵敏，电门稍大一些，便会感受到比较强烈的推背感。

当然，在城市场景当中，我其实觉得根本用不到SPORT模式，ECO模式或NORMAL模式已经足够在ECO模式下，电门响应度下降的同时，方向盘的转向力度也同时变得更轻，为的是获得更大的续航里程而NORMAL模式下则开起来更为顺手，动力响应不算激进，但也不会像ECO模式那么慵懒。

如果在极端模式下，为了保证更长的续航里程，其实还可以选择I-PEDAL模式，也就是单踏板操作单踏板模式下动力输出会受到一定限制，这也是作为对长续航里程的妥协不过单踏板模式驾驶起来会变得更加轻松，松开电门车辆也可以在不踩刹车的情况下完全停住，只不过这样的操作逻辑对于那些电动车新手来说，还是需要一个适应的过程。

作为电动车特有的能量回收，合创Z03的能量回收强度并不能调节，只是根据不同驾驶模式进行相应的适配，这其实也符合当下的大方向，毕竟没有人会选择在运动模式下用强能量回收，所以相应的适配也能让驾驶变得更轻松

转向手感整体偏轻盈，转向比也较大大，但路感还有一些，并没有完全丧失驾驶乐趣减震整体上不错，对于不太平整的路面有不错的过滤，传入车厢内的震动并不太明显，整体依旧是家用车舒适取向在厂家设置的绕桩测试环节，连续转换方向时会有些费劲，而且车辆也可以看到发生了一定程度的侧倾，不过作为家用车的定位，这些还是可以接受的。

写在最后

作为合创品牌的第二款量产车，合创Z03表现出了相对同级别来说不错的竞争力，在拥有明确偏家用风格的设定之外，还兼顾了足够的科技感不过相比起即将在10月18日上市的几款车型来说，其实我更加期待明年下半年推出的100千瓦时电池包版本，毕竟可以将合创Z03的续航里程提升到目前市场顶尖水平，只不过价格或许也将会高出不少。

所以就现阶段而言，预售价13-15万，续航里程500-600公里的合创Z03也依旧值得期待

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