天津港保税区国际汽车城：天津港保税区国际汽车城离哪个高铁站近

[XCAR 汽车文化 原创]2015年8月12日23:30左右，随着天津滨海新区东疆保税港“Duang”的一声巨响，这个以前鲜为人知的地方刹那间成为了新闻焦点。时隔半年有余，在政府的领导和当地民众的支持下，灾后的废墟已经基本重建了起来。

 

[XCAR 汽车文化 原创]2015年8月12日23:30左右，随着天津滨海新区东疆保税港“Duang”的一声巨响，这个以前鲜为人知的地方刹那间成为了新闻焦点时隔半年有余，在政府的领导和当地民众的支持下，灾后的废墟已经基本重建了起来。

但是在此事件中失去了家人、挚友的人，他们心中的家园却不会那么容易重建起来，爱卡狗仔队借此文章也对那些人致以深切的慰问因为我的祖籍也在天津，所以这种感觉我能感同身受

言归正传，本期爱卡狗仔们的目标就锁定在了天津这片保税区当中出发之前，心中有三个主要的疑问：一是听说这里藏龙卧虎，有着很多平时市面上买不到的好车；二是想探访一下近日炒得比较火热的、有关“爆炸车”重现市场一事；三是想亲眼看看爆炸后的东疆港恢复得如何。

但根据路线显示，我们第一个到达的地方应该是“8.12”爆炸事件的事发地

我想在这里多说几句有关夏利汽车的事情：这个曾经占据了整个90年代京津冀出租行业的品牌，如今已经到了英雄迟暮的时间段里就算是讲“情怀”，好像夏利也没有太多的话语权，这也就逃不过逐渐被人遗忘的命运其它城市中，夏利已经不多见了，可是在天津，它却依旧是人们津津乐道的话题。

这和天津人乐观、爱生活的生活态度分不开但现在我眼前的景象，正如这曾经名噪一时的夏利一样，令人感到惋惜天津“8·12”爆炸案

F650猛禽其实是一款介于SUV和越野皮卡之间的车型在美国，它的民用版是不会被人当做皮卡去使用的一些改装迷有时会把它改装成超级豪华的XUV；更加狂热的越野迷有时也会把它改装成巨无霸式越野皮卡（当然，你得有很多的money才能支持你去改装它）。

但不论你如何改装，它的可塑性其实都是源于其超强的性能以及宽敞的车身和非承载式车身的越野设计还有，就是它天生强壮的身材，可以说，它是老美生活的一种缩影

整体而言，汽车城内销售的的车型多以路虎、“兰德酷路泽”这样的大型车为主，真可谓“十车八大”这一现象其实也并不稀奇，因为这里主要面对的客户是“煤老板”这样的“壕”们这类消费者都有一大特点，就是“车子越大越越气派”。

所以，为了迎合客户需求，这里出现这么多“钢铁巨兽”也就顺理成章了遇见一只猛禽

尽管劳伦士是奔驰四大改装厂之一，但中国人好像并不买它的账在保税区销售的这台劳伦士型号为W463 G-Class facelife 2013，主要是以奔驰G级为基础，加装了空气动力学套件、全车身镀铬装饰；更换了排气系统和铝合金轮毂的改装车型。

而像这样的改装车，在中国的保有量非常非常非常（重要的事情说三遍）少的，因此劳伦士算得上是一个“还没有被中国土豪买变质”的豪车

很多人对于在保税区买车心存疑虑，认为这些都是走私车，质量得不到保证其实不然，保税区的车子之所以比4S店的便宜，只是因为在销售阶段可以省去很多税费而已不存在手续不齐全，不能上牌照的问题且这里的车大部分是美规车，配置也要比“行货”更高一些，所以大可不必担心车子的质量和售后问题。

不过有一个点比较麻烦，那就是异地购车，你需要先办理天津地区的临时牌照，将车自行开至自己的地区，再上牌照你也可以请拖车帮忙，不过费用确实高了些

探秘汽车城

揭秘“爆炸车”销售点依旧是“线人”的情报，我们才得以在保税区附近找到了一家“爆炸车”的销售点因为此事件的特殊性，我们在执行这一选题时，时刻都有被发现、遭到攻击的可能，所以我们进行了“非正常拍摄”的方式以保证我们的安全。

全程真实记录，但若有图片效果欠佳之处，也请诸位谅解

编辑点评：行动结束后，校长坐上工作车长叹了一句“好刺激呀”然后我握着他的手，发现他手脚冰凉，放佛还能在手腕上感觉到心脏的跳动我们事后咨询了法律人士有关“爆炸车”销售事宜，该法律人士明确解释说，销售“爆炸车”属于违法行为，购买这样的车辆也不会得到售后的任何保证。

戴姆勒公司在前一阵公布了报废的“爆炸车”车架号，名单内所有的车辆不得以任何途径销售，保险公司也不得为这些车辆进行投保针对一些经销商和拍卖公司所称“他们拥有这些车辆的处理权”，法律人士也指出，经销商只拥有报废车辆价值的所有权，并没有把这些车以新车或翻新车身份售出的权利。

至于拍卖公司，他们有责任针对拍卖商品的来源进行了解，如在明知道是非法商品的情况下依然执意拍卖，拍卖公司也应该承担法律责任改装越野车/爆炸车销售

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