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豪华汽车带来舒适的驾乘体验、高水平的科技、纯粹的精致和令人羡慕的声望——以下是 10 款最佳豪华汽车。最好的豪华车曾经是大型豪华轿车的代名词。但
豪华汽车带来舒适的驾乘体验、高水平的科技、纯粹的精致和令人羡慕的声望——以下是 10 款最佳豪华汽车最好的豪华车曾经是大型豪华轿车的代名词但这种情况已经很久没有发生了很多传统轿车 - 奔驰 S 级、宝马 7 系和奥迪 A8 - 仍然出现在这份榜单上,但也有许多SUV加入其中。
如今,许多汽车都配备插电式混合动力系统,以及常见的大容量柴油机和 V8 发动机甚至还有一些电动汽车 无论车身风格和推进方式如何,它们都需要在前排和后排座椅上提供出色的舒适性、隔音和噪音处理以及豪华的内饰。
对于许多车主来说,这些汽车也首先是身份的象征最畅销的豪华车1.宝马i7和宝马7系
优点: 内饰融合了尖端技术和传统工艺缺点:外观设计极具挑战性如果您需要证明宝马对豪华车荣耀的追求有多么认真,那么请考虑一下 i7(及其 ICE 驱动的 7 系列兄弟)将仅提供长轴距版虽然该品牌前六代旗舰轿车同样注重驾驶乐趣和乘客的呵护,但这款全新车型则注重五星级的呵护和尖端技术。
首先推出的是全电动 i7,但无论动力如何,你都不可能在人群中忽略这款大号宝马它不仅是一台巨大的机器,而且平板侧面造型和巨大的前格栅也意味着 7 系是一个“具有挑战性”的美学主张但内饰却并非如此,它融合了所有最新技术、传统工艺和丰富的天然材料,包括您可以选择的座椅的令人惊讶的奢华羊绒装饰。
正如您所期望的那样,车内有足够的空间供您休息,而后座乘客使用的 31.3 英寸 BMW 影院屏幕等附加功能将车内娱乐提升到了一个新的水平驾驶员前方还有通常的宽屏显示屏,但保留了 iDrive 旋转控制器意味着您不会完全受制于触摸屏界面。
i7 采用双电机设置和 102kWh 电池,功率为 536bhp,续航里程为 367 英里,0-62mph 加速时间为 4.7 秒不太令人印象深刻的是,整备质量略低于 2800kg然而,虽然性能强劲,7 系的操控性也达到了您所期望的精致和精确度(四轮转向提高了灵活性),但真正让 i7 有别于其前辈的是全新的舒适感,柔顺和可控的驾驶体验可轻松媲美揽胜和梅赛德斯 S 级轿车的最佳表现。
考虑到低调的精致,最新的 7 系终于提供了其前辈从未完全实现的奢侈品今年晚些时候,i7 将与两款插电式混合动力车一同推出,但在此之前,i7 仍是高档轿车领域中一款令人印象深刻的车型2. 梅赛德斯·奔驰 S 级。
优点: 柴油、汽油和 PHEV 动力系统都很不错缺点: 曾经在座舱隔音方面与劳斯莱斯竞争过现在不行了宝马最新款 7 系或许已一举击败对手,但梅赛德斯-奔驰 S 级仍是默认选择,这有充分理由它上一次重新设计是在 2020 年,比以往任何时候都更加拥抱数字化。
在这方面,它无疑取得了成功车舱给人一种令人安心的传统而又前卫的感觉,巨大的显示屏范围避免了其他制造商的汽车那种令人不快的无处不在的感觉环境照明和连接性都做得非常好,除了一两个人体工程学缺陷外,在这一切之下,驾驶员和乘客在长途旅行中都能享受到最舒适、最惬意的座位之一。
在这个格栅越来越夸张的时代,S 级相对低调的外观设计也应该让它在欧洲占据一席之地如果您想要一辆配备大电池组而不是发动机的大型奔驰车,那么您需要考虑奔驰 EQS,这是一款全新的电动豪华车,与宝马 7 系和 i7 双胞胎不同,它与更传统的同类车几乎没有任何共同之处。
不过,S 级的汽油、柴油和混合动力系统系列几乎没有什么问题随着供应情况的变化,产品线往往会发生变化,但您通常可以在 S350d 或 S400d 柴油车或 S500 汽油车之间进行选择,后者也配备轻度混合动力辅助。
柴油车在现实世界中令人愉悦的节俭和平顺,S400d 具有这种简短汽车所需的所有性能,但如果您需要,S500 提供了更快(但仍然安静和平顺)的 400bhp 以上的选项另外还有插电式汽油电动 S580e,其总功率为 503 马力,在纯电动模式下可行驶 64 英里,而且比纯燃油车型更易于管理的公司汽车税单。
不过,在某些方面,感觉进展有些停滞我们的 S580e 插电式混合动力系统为效率和多功能性树立了新的同类标准,但座舱隔离和乘坐质量似乎并不比以前更好在道路礼仪方面,S 级曾经挑战劳斯莱斯,而英国品牌现在明显领先一步。
新款 S 级是一种极其奢华的旅行方式,但不再令人惊叹3.宝马iX
优点:世界一流的精致和奢华缺点:516bhp xD riveM60 有点过头了这份榜单上的第三名是一次对传统的双重挑战宝马iX 不仅不是轿车,而且没有内燃机它比宝马 i7 早一年多问世,但它实际上就是那款车,只是车身高了几英寸。
它可能稍微不那么华丽,但作为掀背车,它也更实用一些“一款与众不同的宝马”,我们的记者 Greg Kable 这样描述 iX,这是该公司为“i”品牌推出的全新全电动豪华 SUV 旗舰车型一些评论家用其他词语来表达他们对这款车外观的感受,以及它和其他近期首次亮相的宝马车型所代表的与经典宝马设计类型的背离。
请随意下定决心:这是一款显然旨在引起反响的汽车入门级 BMW iX xDrive40 版本拥有 296 马力和 249 英里的 WLTP 认证电动续航里程但实际上,您想要的是 xDrive50,它拥有更豪华的空气悬架和 373 英里的续航里程,这确实使其成为一款可行的长途豪华车。
如果您需要在途中充电,则需要高达 200kW 的功率BMW iX xDriveM60 提供的功率和性能甚至比 xDrive50 的 516 马力还要大,但我们仍然不相信任何人需要比中档车型更剧烈地重新排列他们的内脏器官。
在对比测试中,宝马 iX 击败了梅赛德斯-奔驰 EQS梅赛德斯很舒适,但 iX 的驾驶体验确实非常特别,使其成为一款特别引人注目的豪华车宝马还以更温暖、更独特、更随意的风格(无论是内部还是外部)抵消了 EQS 的天马行空的未来主义。
当我们对 iX 进行全面道路测试时,它继续给我们留下深刻印象这款车结合了 SUV 级宽敞的座舱舒适性和多功能性,以及真正轻松低调的奢华氛围,以及世界一流的滚动精致度和驾驶性能、即时和轻松的性能以及值得称赞的实际续航里程,这是市场上任何其他零排放 SUV 都无法比拟的。
即使它没有像某些人期望顶级电动汽车那样在完全电动续航里程方面突破障碍,但作为一款售价近 10 万英镑的豪华车,BMW iX 具有令人信服的适用性和真正的吸引力4. 路虎揽胜
优点:空间宽敞,智能 PHEV缺点:大轮子上精致度较差最新的第五代揽胜与最初的 Range Rover 略带绅士风度的农用卡车相比相去甚远它现在是一款成熟的豪华车,用令人难以置信的越野能力取代了其他车型的一些公路动力。
内饰方面,这款揽胜焕然一新,采用路虎 MLA-Flex 架构,80% 的铝制结构,重量轻且强度高(扭转刚度比旧款车型高出 50%)结合精心打磨的空气悬架、48V 主动防倾杆和四轮转向,这款揽胜操控精准,敏捷性惊人。
行驶时安静无声,豪华的驾乘体验让其在崎岖的地形上也能轻松应对不过,本榜单上的其他一些车型甚至更加精致尤其是大轮子,车身的轻微撞击和奇怪的摆动会稍微扰乱这种宁静其制造商最近增加的直列六缸柴油发动机是从旧款车型沿用而来,在轻度混合动力的帮助下,可提供您所需的所有动力,即使加长也只会发出微弱的噪音。
对于希望让 CEO 满意的车队运营商来说,插电式混合动力 Range Rover P440e 和 Range Rover P510e 车型可提供长达 70 英里的纯电动续航里程,这相当于 8% 的公司汽车税。
对性能比地球命运更感兴趣的富豪们可以选择 523 马力的 4.4 升汽油 V8 发动机(取自宝马)Range Rover P530 可让他们从静止加速到 62 英里每小时,据称只需 4.4 秒EV版本也即将推出。
无论您选择哪种车型,您都将受益于相同的内饰,该内饰将传统的俱乐部级品质和舒适度与所有最新技术完美融合还有足够的空间供您休息,尽管这并没有阻止路虎提供加长轴距版本最终,无论您对豪华车有何要求,这款出色的揽胜都能满足您的需求。
如今,入门级车型的价格已升至略低于 100,000 英镑,这个价格相当高,但这辆车的性能足以证明其物有所值 - 甚至更多5.梅赛德斯·奔驰EQS
优点: 电动续航里程长缺点: 内饰材料与奔驰 S 级不相称梅赛德斯-奔驰对其旗舰电动车型采取了与其竞争对手宝马截然不同的策略宝马 7 系和宝马 i7 共享一个平台,而 S 级和 EQS 则是完全不同的车型。
电动汽车的安静运行无疑非常适合豪华车,而 EQS 则是一项相当了不起的工程成就它的风阻系数为 0.20,充分利用了缺少通风口的优势,再加上 120kWh 的大容量电池,帮助它在 Mercedes EQS 450+ 的伪装下实现了接近 400 英里的实际续航里程。
它空间宽敞、安静,驾驶体验也相当不错不过,内饰中的一些材料不符合您对一辆售价超过 105,000 英镑的汽车所期望的标准我们在英国驾驶的 EQS 也配备了非常大的车轮,它们无法与这里驾驶体验最好的汽车相媲美。
6.奥迪A8和奥迪S8
优点: S8 的预测悬架是同类产品中最好的缺点: 没有此列表中的其他车型那么豪华奥迪 A8 是本榜单上较老的车型之一当前这一代车型在精致度方面总是落后于其他车型,尽管 A8 的内饰品质让人感觉它是为了比文明本身更持久而打造的,但它缺乏最新款宝马 7 系或路虎揽胜的庄重感。
然而,2022 年的改款让奥迪得以将一整套技术应用于其旗舰豪华轿车虽然所有 A8 都配备自适应空气悬架,但运动型、搭载 V8 发动机的 S8 配备了奥迪所谓的“预测主动悬架”,它将前置摄像头与高度可调的空气悬架装置相结合,该装置在每个车轮上都配备了快速作用的机电执行器。
尽管DS和Genesis等制造商 都宣称其系统听起来很相似,但这款系统确实很有效,这要归功于空气弹簧和 48V 主动防倾杆颠簸和睡着的警察经过时异常平稳噪音和振动隔离并不完美,悬架无法像较大的输入那样有效地抑制更短、更尖锐的输入。
然而,这款车代表了奥迪以正确的方式执行经典的 Vorsprung Durch Technik有多种涡轮增压发动机可供选择 - 282bhp 柴油或 335bhp 汽油 - 标配四轮驱动和 48V 电气系统,可提供轻度混合动力功能。
在更高级别的车型中,您会发现省税的六缸汽油奥迪 A8 60 TFSIe,其精致和轻松的响应能力真正提升了汽车驾驶体验的吸引力7. 路虎揽胜运动版
优点:与全尺寸路虎揽胜类似,但更容易停车缺点:材料质量不如此列表中的一些材料好上一代揽胜并非小型车,但新款在欧洲公路上却显得十分庞大四轮转向和笔直的车身让这款车易于操控,但您可能只想在尺寸稍小的车内体验揽胜。
路虎揽胜运动版与其全尺寸兄弟车型有很多共同之处,尤其是其出色的机械精致度和豪华魅力揽胜运动版的独特之处在于它能够控制相当大的重量,提高响应的精确度,并成为一款具有驾驶体验的汽车虽然它仍然是一款驾驶要求不高的汽车,但它也具有触感,至少具有一定的交流性。
那么,如果 Sport 是略微更适合欧洲市场的揽胜,那么它是否也是一款更好的揽胜呢?其实不然,因为其内饰材料的一些感知质量并不那么好。与最好的豪华车相比,这确实让它落后了几个名次。8.宝马X7
优点: 六缸柴油发动机很豪华缺点: 气势磅礴的外观并不适合所有人这家总部位于慕尼黑的公司表示,不要将 X7 视为加大版的宝马 X5,而应该将其视为一款加长版的宝马 7 系,专为有限的越野工作而打造当然,这种描述并不能充分说明 X7 是一款七座双厢乘用车,车顶线条加长,但它确实告诉了你宝马设计师和工程师在改进和调整这款车时所考虑的优先事项,这款车现已改款,以与其车身较低的 7 系轿车兄弟保持一致。
最初的 X7 并不胆小,但可以肯定地说,最新款车型更加气势磅礴将类似的双水平大灯设置和宽大的格栅与汽车现有的谷仓门前部区域相结合,意味着这是一辆您在后视镜中不会错过的汽车车内有一个较低的仪表板,配有该品牌现在熟悉的无缝曲面仪表盘和信息娱乐屏幕,而材料质量的改进营造出旧款车型所没有的奢华氛围。
在道路上,X7 能够很好地控制其尺寸和体积,转弯时感觉出奇的精确和运动,同时其驾驶舒适且不会失控改款车型新推出了一对轻度混合动力直列六缸汽油和柴油发动机我们驾驶过前者,其输出平稳、动力强劲,为 375 马力,但我们认为扭矩大、效率高的 347 马力 xDrive40d 将是高驾驭的 X7 的最佳搭配。
对于那些想要极致炫耀性消费的人来说,M60i 总是不错的选择,它配备了新的 M-fettled 523 马力双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机,可帮助它在短短的 4.7 秒内从 0-62 英里/小时加速 - 这个数字在不久前还需要一辆 M5 才能达到。
9.奥迪Q8
优点: 时尚、放松、设施齐全的室内空间缺点: 乘坐舒适度还有待提高许多车迷反对现代豪华车买家偏爱 SUV,但当你驾驶奥迪 Q8 这样的汽车时,你很容易理解为什么它们如此受欢迎这款奥迪 Q7 的设计比其朴素、方正的同类车型更具视觉表现力和路边吸引力,但内饰同样丰富、坚固且引人入胜。
它为四个成年人提供了宽敞的空间,乘坐高度让你感觉自己仿佛被抬到了下面混乱的交通之上,而且它有足够的灵活性和能力来处理你的日常生活中可能遇到的任何其他问题,还留有足够的空间舒适性和精致度都是一流的驾驶体验轻盈而精致,稳定而安全的操控感就像在不太先进的四轮驱动旅行车上一样。
发动机范围很广你可以使用六缸汽油或柴油动力,还有插电式混合动力车还有 奥迪 SQ8和RS Q8性能车型,让你可以在 Q8 的驾驶体验中融入任何人想要的紧迫感无论是否是 SUV,Q8 无疑是奥迪目前生产的最好的豪华车之一
10. 梅赛德斯 EQS SUV
优点: 科技感十足的内饰、续航里程长的大电池缺点: 粗糙的皮革和廉价的塑料让它感觉有点廉价EQS(本榜单第五名)可能与 S-Class(本榜单第二名)采用完全不同的平台但正如您从略显不雅的名字中想象的那样,EQS SUV 拥有相同的基础。
这并不是什么坏事转向手感出人意料地清晰,精致度 是它表现优异的方面几乎没有道路噪音乘客只需忍受最细微的风噪,即便如此,也主要是在高速公路速度下乘客能够感觉到路面坑洼,就像 如果你非常非常集中注意力,就能感觉到地球在自转一样。
巨大的外形赋予了它巨大的内部空间高位的第二排座椅有足够的腿部空间,即使第三排座椅升起,也有足够的行李箱空间和 EQS 一样,得益于巨大的电池,电动续航里程很长但要想在这个榜单上更突出,它需要进行一些内部改造。
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