汽车制动系统_汽车制动系统的组成

网络好文：《诸暨市东三车辆配件厂》分享汽车因速度而生，人们完全可以设计制造出更快的汽车，但是为什么不这样做呢？不是发动机马力不够大，而是制动技术

 

网络好文：《诸暨市东三车辆配件厂》分享汽车因速度而生，人们完全可以设计制造出更快的汽车，但是为什么不这样做呢？不是发动机马力不够大，而是制动技术跟不上没有制动，就没有速度，汽车极速永远受制动性能的限制本文围绕汽车目前主流的制动形式，一起了解制动系统的结构和组成部件以及它们的特点。

制动形式目前家用汽车的主流制动形式有两类：鼓式刹车和盘式刹车他们的制动原理都是一样的，即由固定不旋转的部分(制动蹄/片)以一定的力量去压迫与车轮一起旋转的部分(制动鼓/盘)，强制车轮制动鼓式制动组成部件：由制动鼓，制动蹄，摩擦衬片，复位弹簧，制动轮缸等部件组成。

其中制动鼓由铸铁做成，外形像个鼓一样，鼓式刹车因而得名。

制动过程：当踩下制动踏板时，制动液通过刹车油管进入制动轮缸，推压制动蹄向上和下两个方向运动，在制动蹄上的摩擦衬片便与制动鼓的内侧产生摩擦，产生制动效果特点：鼓式刹车优点在于制造成本低，工作稳定，易维修因此常见于经济型轿车的后轮。

盘式刹车组成部件：制动盘，制动卡钳，制动片，活塞和制动轮缸等部件组成。

制动过程：当踩下制动踏板时，制动液通过刹车油管经过制动轮缸挤压活塞推动制动卡钳，卡钳上的摩擦片与车轮上的刹车盘摩擦，产生制动效果特点：外形运动美观，质量轻，制造成本高，散热快，制动效果好尤其是现在越来越常见的通风盘式制动，在制动盘中间设计了通风垫片和通风孔，更是提高了制动盘的散热能力，因此在主打运动性能的轿车或是赛车上更是极为常见。

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