路虎dc100中国有卖的吗_路虎dc100中国有卖的吗

旗下虽然车型不多，但是凭借其优越的越野性能和硬朗的外观设计，一直被人们所喜爱，但是其较高的价格使得普通的工薪族十分尴尬。

 

随着汽车产业的高速发展，汽车市场竞争愈发激烈，各大汽车品牌也都在不停地改变着旗下产品线布局。然而有的车型可以经历风雨并延续下去，有的车型却在岁月的长河中黯然失色，也有的甚至还没有上市就离我们远去。

路虎作为一个具有传奇色彩的汽车品牌，旗下虽然车型不多，但是凭借其优越的越野性能和硬朗的外观设计，一直被人们所喜爱，但是其较高的价格使得普通的工薪族十分尴尬但是大家可能有所不知，早在2011年路虎就展出了一款名为DC100的亲民SUV，并计划2015年量产上市。

据说这款路虎DC100在当时预计的售价竟然拉低到了20万以内，在当时可谓是吸引了一大批的路虎爱好者的目光路虎DC100在外观设计上与传统的路虎造型略有不同，这款车看起来虽然方正，但是总感觉少些了路虎一贯的霸气，多了一点点小俏皮，当然也可能是因为车身配色的缘故吧。

单看路虎DC100的前脸还是能看到不少路虎家族设计的影子，比如矩形的前进气格栅、并不镶嵌在中间的路虎LOGO以及设计方正的车头等但是它也一改了路虎的很多传统设计，前进气格栅采用熏黑的网洞状设计，车灯也采用了圆形的轮廓，而且车头采用了大面积的黑色装饰。

说实话，实话君现在看到这款车的图片让我不禁想起了Jeep自由侠，感觉两车都与生俱来一种大玩具车的既视感，不知道各位老铁有没有同样的感觉？

侧面看路虎DC100有一种很强烈的科技感，可能是因为它独特的悬浮式车顶以及两门设计的缘故吧，可能很多人会问：这不是有与车身一样颜色的B柱吗，怎么能叫悬浮式车顶呢？话虽然是这样说，但是这款车独特就独特在这个设计上，位于中间的B柱虽然没有设计成黑色的，却看起来却像一种更具科技感的“悬浮式车顶”。

看到这里是不是各位老铁们也发现了，这款路虎DC100的侧面与已经停产的丰田酷路泽有些相似，甚至连车身和车顶的配色都惊人的一样，不知道是纯属巧合还是有模仿的成分，但这都已经不重要了。

实话君觉得这款路虎设计的精髓大部分都在其车尾部分，尾部采用了越野车上常见的外挂式备胎设计，而且备胎外露的设计并不常见，这样的设计仿佛在告诉人们它并不是一个“大玩具”两侧车灯周围的配色与备胎固定架的颜色保持一致，加上车灯圆形上下排列的设计，看起来就好像用板子将备胎钉在车尾上一样。

而且“板子上”巨大的DC100的标志也是非常霸气

车尾的亮点到处都是，两侧C柱处的设计从车尾看上去并不一般，C柱周围的材质采用透明的材料制成，同时加以多边形的花纹，看起来简直科技感爆棚。

不仅如此，车尾的下包围上还刻有路虎的字母LOGO，再往下还添加了一个6孔设计的防护板，两边与车头一样拥有两个亮色的拖车挂钩，这样的设计简直是霸气到爆。

其实这款路虎DC100的内饰并没有什么可废话的，毕竟这款车仍然处于一个概念车的阶段，这样的内饰原封不动实现量产的可能性几乎为零，也就是说如果这款车真的量产了，那么量产后的内饰与现在看到的概念车内饰将会有天壤之别。

所以说，这款车的内饰看看就好了，不要太当回事

与揽胜极光一样，这款车在首次亮相的时候也推出了其敞篷版本，而且其敞篷版的DC100更加的亮眼，颜色也更加的“骚气”在实话君看来，如今汽车市场敞篷SUV本来就不多，再加上这款车极高的颜值和亲民的售价，如果真的实现量产肯定会被抢疯的。

这款路虎DC100定位于小型SUV，车身长度4065mm，轴距2360mm，虽然车身较短，但是车型采用两座设计，所以说单个舱位空间还是非常够用的。

动力方面，路虎DC100搭载了一台2.0L的汽油或柴油发动机，配有八速自动变速箱，加上路虎标配的四驱系统，其越野性能可想而知据说当时量产计划将基于LR-MS平台打造，并授予全铝车身，在降低车身重量的同时增加其强度和韧性，被国外媒体称之为“缩小版悍马”。

不过这样的性能与制作工艺，略微懂点车的人也会觉得20万以内的售价肯定无法实现

实话君总结：这款路虎DC100无论从颜值还是性能上都非常优秀，以至于实话君滔滔不绝地说起它来没完没了，但是却忘了它仅仅是一款概念车在刚刚亮相的时候路虎确实是有计划在2015年实现量产的，但却不知道因为什么原因使它仅仅停留在概念车的层面，或许是因为亲民的价格装不下设计与配置的价值吧。

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