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现在已经有很少人会一辆新车开到报废，二手车转出是大家都必须面临的课题，购买一辆保值率高的车型，相当于为新车带来不少的“增值”空间。

 

目前国内二手车市场的成交量非常大，2020年全国二手车交易量达到1434万辆，相当于新车交易量的57%的市场份额而随着更多新车转入二手车市场，未来二手车市场的交易量将进一步增加现在已经有很少人会一辆新车开到报废，二手车转出是大家都必须面临的课题，购买一辆保值率高的车型，相当于为新车带来不少的“增值”空间。

考量一辆新车的保值率，新车品牌、保有量、销量、新车价格、质量稳定性、车辆本身状况、使用年限/里程等都是重要的影响因素下面，购车网小编就带大家去看看2021年保值率最高的十大汽车品牌，均属于燃油车型（数据引用自汽车之家与天天拍车共同发布了《2021年中国汽车保值率排行榜》，保值率为车辆交易价格与购买时新车厂商指导价的比值）。

第一名：保时捷保值率：84.69%

在汽车保值率前四品牌中，排名第二至第四的都是日系品牌，但冠军却是德系的保时捷，三年保值率力压雷克萨斯，高达84.69%，是唯一一个保值率超过80%的品牌目前保时捷整体销售不错，从新车上牌量来看，今年前七个月累计销量已经达到5.43万辆，旗下保时捷Macan销量达到17575辆，卡宴销量16906辆，保时捷Panamera也有9003辆的销量。

其中，卡宴的三年保值率达到80.08%，保时捷Macan保值率为75.39%，保时捷Panamera的保值率高达93.64%第二名：雷克萨斯保值率：78.50%

以纯进口方式进入国内销售的雷克萨斯，保值率略高于丰田品牌，三年保值率达到78.50%雷克萨斯的保值率之所以高居不下，与其稳定的价格关系重大，终端优惠非常少，加上可靠的品质使其长期保持非常高的保值率从今年前七个月的新车上牌数来看，雷克萨斯累计销量达到14.6万辆，月均销量超过2万辆，成为进口车中销量最大的品牌。

其中，雷克萨斯ES销量达到7.03万辆，RX和NX销量分别为3.07万辆和2.68万辆从车型保值率来看，雷克萨斯IS保值率78.65%，销量最好的雷克萨斯ES保值率86.68%，雷克萨斯NX保值率75.84%，雷克萨斯RX保值率72.78%，雷克萨斯LX保值率高达95.46%，开了三年几乎可以原价卖出。

第三名：丰田保值率：77.87%

“开不坏的丰田”由于质量好，毛病少，市场保有量高，加上旗下的车型鲜有大幅终端优惠，新车三年保值率排名第三并不意外，其保值率为77.87%，远高于排名第四的本田品牌，紧追雷克萨斯的保值率从旗下车型的保值率来看，丰田埃尔法保值率高达107.94%，相当于开了三年转让还可以“赚钱”，主要原因在于埃尔法基本上都是加价销售。

已经停产的普拉多保值率达到96.56%，这几年这款车在国内销售的主要是平行进口的中东版车型，如今由于排放标准的问题造成了车源中断，二手车成了抢手货而作为国产SUV“加价王”的汉兰达，3年保值率也高达89.11%。

此外，丰田凯美瑞保值率78.98%，是国产合资中型车的保值率之王第四名：本田保值率：73.51%

本田品牌的三年保值率为73.51%，虽然明显低于丰田品牌，但相比奔驰、奥迪、宝马和日产等品牌的保值率还是要高不少本田品牌保值率最高的是艾力绅，三年保值率达到83.72%，而奥德赛保值率也达到78.83%。

此外，热销的本田飞度保值率79.55%，思域保值率77.25%，CR-V保值率78.67%，雅阁保值率也达到75.26%，本田冠道75.25%相对而言，XR-V、缤智和凌派的保值率较低，分别只有70.55%、67.00%和64.32%。

第五名：奔驰保值率：71.69%

在BBA三大品牌中，奔驰无疑是保值率最高的品牌，三年保值率达到71.69%，远高于宝马和奥迪，这与奔驰终端价格较为稳定有关，同时奔驰高端进口车数量也不少，提升了奔驰品牌的整体保值率从具体车型的保值率来看，部分车型的保值率非常高，其中奔驰G级保值率高达110.74%，相比往年保值率可谓暴涨，最主要原因是海外受芯片及疫情等因素的影响供应量大减，新车一车难求，造成了二手车售价大幅提高。

此外，国产奔驰E级保值率77.35%，进口奔驰C级保值率72.32%，奔驰CLA级保值率71.37%，进口奔驰E级保值率71.54%以上五大品牌的三年保值率都高于70%，而排名第六至第十的品牌保值率则要低不少。

其中，MINI品牌的保值率为66.78%，排名第六位，毕竟过于独特的外观设计使得其二手车的目标客户群体有些狭小

奥迪品牌三年保值率66.59%，略低于MINI品牌排名第七位。奥迪品牌的终端优惠都比较大，对于购买新车的用户来说是非常实惠的，但对于二手车的保值率来说，确实不高。

日产品牌的保值率为65.12%，排名第八位其中，日产骐达的三年保值率为66.59%，天籁保值率66.98%，日产奇骏保值率69.34%作为日产销量之王的轩逸，由于上一代车型更名轩逸经典款后售价大幅调低，影响了二手车保值率。

宝马品牌三年保值率为64.50%，排名第九位从主要车型的保值率来看，宝马5系和宝马X3的保值率都比较高，分别达到74.25%和74.21%此外，宝马X2的保值率也达到70.48%，不过这款车的销量并不大。

马自达品牌虽然销量不大，但凭借良好的品质保值率依然高于大众以及美系众多品牌，三年保值率64.28%，排名第十位其中马自达CX-4的保值率为69.39%，阿特兹保值率为64.65%今年销量下滑的大众品牌和别克品牌的保值率未能进入前十，自主品牌也是“全军覆没”，即使是自主品牌保值率最高的五菱汽车，其保值率也只有59.48%，远低于排名第十的马自达品牌。

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