大发汽车:大发汽车图片

Mark wiens

发布时间:2024-09-06

作为一家专注于制造轻型自动车的汽车品牌,大发Hijet与我们熟悉的五菱宏光类似,均有着“微面”车身结构。不过Hijet在日本市场可衍生多个版本,

大发汽车:大发汽车图片

 

文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,隶属于丰田旗下全资子公司的大发汽车正式发布了新一代Hijet作为一家专注于制造轻型自动车(K-Car)的汽车品牌,大发Hijet与我们熟悉的五菱宏光类似,均有着“微面”车身结构。

不过Hijet在日本市场可衍生多个版本,包括乘用版、商用版和卡车版等其中,新Hijet卡车版起售价为90.2万日元,货运版起售价为104.5万日元,乘用版起售价为156.2万日元,约合人民币分别为5万元、6万元和9万元。

当然,尽管大发汽车暂未进入国内,不过Hijet车型却曾与中国市场颇有“缘分”,请您继续往下看

新Hijet乘用版Hijet Atrai

新Hijet商用版Hijet Cargo

新Hijet卡车版Hijet Truck

新Hijet商用版衍生车型,后部为开放式货厢版本

该车第二排继续为侧滑门设计,并具有类似皮卡的开放式货厢

新Hijet福祉车版本,尾门开启后可通过伸缩坡道将轮椅推入车内作为一款国内消费者普遍理解中的“微面”车型,新一代Hijet基于车内空间最大化的设计宗旨,继续采用“方盒子”造型,而这也是普遍日本K-Car的造型特点。

新车基于全新DNGA平台开发,即大发新一代全球架构官方表示,该架构主要特点在于车身刚性提升和重量下降

新Hijet Cargo

新Hijet Cargo

新Hijet Cargo

新Hijet Cargo

新Hijet Cargo车内

新Hijet Cargo空间展示以新Hijet商用版Hijet Cargo为例,该车长度、宽度分别为3395毫米和1475毫米,轴距2450毫米由于日本法规对K-Car车型尺寸的限制,新Hijet尺寸相比国内同类型车型五菱宏光要明显小上不少。

不过在内部空间方面,新Hijet Cargo后部车厢最大内高可以达到1250毫米,最大后部车厢长度为1915毫米,最大后部车厢宽度为1410毫米

新Hijet Atrai

新Hijet Atrai

后排座椅可放平

新Hijet Atrai空间展示

新Hijet Atrai内部尺寸

新Hijet Atrai内饰

新Hijet Atrai可选高级驾驶辅助系统再来看乘用版车型,该车使用属性更加接近于MPV产品其车内采用4座布局,后排座椅可完全放平,官方最大储物容积为1275升,并且中控台可选装6.8英寸或9英寸触摸屏。

据悉,新Hijet Atrai还可选装高级驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等

新Hijet Truck

新Hijet Truck

新Hijet Truck

新Hijet Truck

新Hijet Truck

新Hijet Truck动力方面,新Hijet搭载0.66升发动机,其中商用版和卡车版最大功率34千瓦,峰值扭矩60牛·米;乘用版最大功率47千瓦,峰值扭矩91牛·米传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

值得一提的是,新Hijet可选后轮驱动和四轮驱动车型,并且卡车版还具有差速锁功能关于大发和Hijet:

大发全称为大发汽车株式会社,该品牌是一家日本汽车制造商,并且是日本现存最古老的内燃机制造商之一从历史角度来看,大发以制造三轮车和越野车而闻名,不过目前该公司在日本主要制造一系列轻型自动车(K-Car),涵盖卡车、厢式车和其他小型车辆。

同时,大发还为日本和东南亚市场生产入门级紧凑型汽车该公司总部位于大阪府池田市截至2021年,其业务仅涉及日本、印度尼西亚和马来西亚市场此外,大发从2016年8月起成为丰田汽车全资子公司统计数据显示,至2021年,大发销量将占丰田集团汽车总销量的4%。

再来看Hijet,该车是一款1960年就已诞生的车型“Hijet”日语发音与日语“侏儒”发音非常相似,这也在一定程度上市暗示了这款车的尺寸和定位本次发布车型属于大发Hijet系列最新的第11代产品,就像前文所述,Hijet与中国市场颇有渊源。

第六代Hijet

第六代Hijet

天津TJ110早在1980年,天津一汽决定组建合资企业,从而使自身具备制造现代小型汽车的能力1983年,日本大发被选为合作伙伴随后在1984年11月,第一辆成品车正式下线这款车就是第六代Hijet S65,该车被定名为天津TJ110,也就是我们俗称的“黄大发”或“天津大发”。

天津TJ110

天津TJ110高顶版天津TJ110搭载0.843升三缸发动机,最大功率30千瓦随后天津TJ100衍生高顶版本,并被普遍应用于出租车领域起初,天津TJ110零部件国产化率仅为8%,不过到1987年底,国产化率已跃升至85%。

天津TJ110国内投产从1984年开始,持续到2002年最终停产对于大发品牌和Hijet车型您有何看法,欢迎在评论区共同交流

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