贝纳利tnt250_贝纳利TNT250缺点

北京车展现场，备受瞩目的贝纳利TRK502X拉力车与复古幼狮500Trail发布全新真空胎版本！轮胎方面使用前后象牌轮胎，标配ABS制动系统。

 

北京车展现场，备受瞩目的贝纳利TRK502X拉力车与复古幼狮500Trail发布全新真空胎版本！两款新车的发布对喜欢复古与拉力的车迷增加了更多的可选性！贝纳利TRK502X真空胎版售价：人民币42800元。

贝纳利幼狮500 Trail真空胎版售价：人民币43800元。

贝纳利TRK 502X真空胎版在原车设计上就轮毂进行改良与升级全新的贝纳利TRK 502X真空胎版前后轮配备了反拉式辐条轮毂，这样能够有效的解决辐条轮装真空胎漏气的问题，轮胎方面使用前后象牌轮胎，标配ABS制动系统。

。车辆排放标准升级，达到国四标准！加量不加价，42800元的人民币使TRK502X将会有更高的市场冲击力！

幼狮500 Trail真空胎版较原车型前悬挂系统有所调整，前轮从原来的19寸改为17寸，减震因轮毂尺寸而进行调整，整体悬挂性能优于旧版前后轮使用反拉辐条轮毂，配置倍耐力真空胎，标配ABS制动器在国内一直热销复古车型幼狮500在本次升级后将会有更高的可玩性，而43800元人民币售价的定位不知道是否你的菜？。

由于早年摩托车产业对铝合金轮毂制作瓶颈限制，老款的车型都是使用辐条轮设计，所以辐条轮成为了复古的代名词！如今拥有辐条轮的幼狮500 Trail将更有复古范！

而为什么大家对于复古车与拉力车的辐条轮又如此呼声高涨？其实辐条轮可以承受更大的冲击力， 当轮胎收到的点压强或者冲击力时，能够迅速均衡地平均散发到各个辐条上，所以坚固、耐用、高强度就成了辐条轮的代名词在极限路况中，辐条轮使用优越性更能展示出来。

随着制作工艺的提升，反向辐条轮与真空胎的完美结合一次性解决了车友想要的性能与耐用度问题！小黄龙TNT250和帝国400本次2019北京摩托车站贝纳利展台中除了全系在售车型外，还有即将投放市场的两款新车，小黄龙TNT250和帝国400均在展会中可见。

在贝纳利的下半年重点新车中，小编猜测帝国400将会是其重点车型之一更多帝国400信息，请跳转《贝纳利印度发400新车！售价两万五，国内有希望?》

▲小黄龙250

▲帝国400全车

▲帝国400仪表特写

▲帝国400侧面特写随着贝纳利越来越多新品投放市场，产品线也将日益完善，在未来的各排量梯度车型中均会见到贝纳利的身影。不知道对于公升级的车型，贝纳利是怎么看的？

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