汽车板材_汽车板材加工是做什么的

证券之星消息，2024年9月18日本钢板材（000761）发布公告称公司于2024年9月13日召开分析师会议，华福证券胡森皓参与。　　具体内容如下：　　问：公司主要业务、主要产品及其用途？——ZAKER，个性化推荐热门新闻，本地权威媒体资讯

 

证券之星消息，2024 年 9 月 18 日本钢板材（000761）发布公告称公司于 2024 年 9 月 13 日召开分析师会议，华福证券胡森皓参与具体内容如下：问：公司主要业务、主要产品及其用途？答：公司所从事的主要业务有钢铁冶炼、压延加工、发电、煤化工、特钢棒材、铁路、进出口贸易、科研、产品销售等，引入世界先进装备技术对钢铁主业实施装备升级改造，基本建成了精品钢材基地，形成了 60 多个品种、7500 多个规格的产品系列，高附加值和高技术含量产品比例达到 80％以上，汽车表面板、家电板、石油管线钢、集装箱板、船板等主导产品，被广泛应用于汽车、家电、石油化工、航空航天、机械制造、能源交通、建筑装潢和金属制品等领域，并远销多个国家和地区。

2. 公司向集团采购的铁矿石是如何定价的？公司向集团采购的铁精矿定价如下标准产品每月度调整一次，且售价不高于（T-1）月 21 日至 T 月 20 日《SBB 钢铁市场日报》每日公布的普氏 65% 铁 CFR 中国北方（青岛港）中点价的平均值，加上港口到板材公司的运费。

其中品位调价以普氏 65% 指数平均值计算每个铁含量的价格进行加减价并在此基础上给予金额为普氏 65% 指数平均值 3％的优惠；低标产品每月度调整一次，且售价不高于（T-1）月 21 日至 T 月 20 日《SBB 钢铁市场日报》每日公布的普氏 62% 铁 CFR 中国北方（青岛港）中点价的平均值，加上港口到板材公司的运费。

其中品位调价以普氏 62% 指数平均值计算每个铁含量的价格进行加减价并在此基础上给予金额为普氏 62% 指数平均值 3％的优惠3. 公司应对原燃料价格及供应采取了哪些措施？公司积极面对原燃料价格波动对公司产生的负面影响，制定了针对性措施。

一是加强原燃料供给和市场需求分析研判，构建原燃料采购模型，科学把控采购时机，及时调整采购策略；二是加强原燃料供应战略合作，巩固拓展国内原燃料采购渠道，深度聚合原燃料资源，加快形成国内、国外供应链安全保障格局，提升规模采购价格优势；三是优化生产炉料结构，调整原燃料采购结构，强化对标挖潜工作，优化配煤配矿结构，进一步降低生产成本，合理控制原燃料库存，有效减少原燃料价格波动带来的不利影响，最大限度降低原燃料成本。

4. 公司将如何大力发展汽车钢，主要产品有哪些，在市场中如何面对竞争环境 ?公司成立了专业的技术研发、市场开发和销售团队，在国内五大区域成立区域分公司作为市场前沿的销售开发团队目前冷系销售的产品覆盖冷轧、镀锌、酸洗、电镀锌 980MPa 级别及以下产品。

面对目前竞争环境，公司将努力提升产品质量、制定个性化的服务体系、满足客户个性化需求，以产品质量、客户服务开发维护市场5. 是否会下修转股价格？公司将严格执行可转债募集说明书中关于转股价格向下修正条款的相关规定。

6. 可转债到期兑付资金来源？公司可转债尚有两年存续期，公司将积极关注转股情况同时公司将做好债券兑付相关资金安排公司银行授信额度充足，鞍本重组后公司融资利率逐步降低本钢板材（000761）主营业务：钢铁冶炼、压延加工、发电、煤化工、特钢型材、铁路、进出口贸易、科研、产品销售等。

本钢板材 2024 年中报显示，公司主营收入 283.65 亿元，同比下降 7.21%；归母净利润 -15.51 亿元，同比下降 54.33%；扣非净利润 -16.22 亿元，同比下降 60.99%；其中 2024 年第二季度，公司单季度主营收入 135.57 亿元，同比下降 8.29%；单季度归母净利润 -6.45 亿元，同比上升 38.68%；单季度扣非净利润 -7.05 亿元，同比上升 34.65%；负债率 64.72%，投资收益 -3160.53 万元，财务费用 1.35 亿元，毛利率 -2.87%。

融资融券数据显示该股近 3 个月融资净流出 2720.81 万，融资余额减少；融券净流出 155.95 万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。查看原文

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