汽车之家摩托车报价:汽车之家摩托车报价大全2022最新汽车报价

Mark wiens

发布时间:2024-09-24

一转眼,我们熬过了非常魔幻的一年,在经历最后一波严厉的封控和洗礼后,终于迎来了阶段性的胜利,这应该是很多人三年以来过得最自由的一个春节,好好珍惜当下的日子吧,人生能有几个三年呢?

汽车之家摩托车报价:汽车之家摩托车报价大全2022最新汽车报价

 

(作者:小七)一转眼,我们熬过了非常魔幻的一年,在经历最后一波严厉的封控和洗礼后,终于迎来了阶段性的胜利,这应该是很多人三年以来过得最自由的一个春节,好好珍惜当下的日子吧,人生能有几个三年呢?这一年,业内同样发生了很多事情,我们一起来回顾下。

1月:进口品牌先发力,踏板依然是热点

“小老虎”凯旋TIGER SPORT 660打响了2022年新车第一枪,售价105895元(新款已经降为98895元),这个价格可选择的车型有很多,但它是目前能买到最便宜的进口三缸公路旅行车。

ADV踏板车市场的竞争已经来到后半场,国内首款ADV踏板力帆KPV 150越野版发布售15280元,配备钢丝辐条轮,还对减震等部位做了升级,价格与ABS版保持不变,很良心随后,阿普利亚引入了国内首款进口ADV踏板 SR GT200,售价29900元。

铃木凭借“U”系列抢占了国内小排踏板车市场的大半个市场份额后,又推出了UY同平台车型UE125,定位低于UY,售价8380元起,继续细分市场2.78万起的光阳“小AK”KRV180,同级唯一的中置动力、二级传动、ABS+TCS等超高规格,刷新了大家对中级运动踏板的认知。

2月:摩托有离合,人生多悲欢”

韩寒导演的摩托车生活类电影《四海》在大年初一上映,不知道你有没有带着头盔去影院?这部带不太容易理解的“韩寒式风格”电影,可能不太适合放在喜庆的大年初一,所以票房口碑一般,但我们还是要感谢韩寒,已经很多年没有那么多摩托车出现在一部电影里。

成长的路上总是充满了遗憾,时间会带走一切的一切,摩托有离合,人生多悲欢

农历虎年第一车,钱江将一幅硬派拉力车的外观套在了老款“黄巡”的身上,售价56999元,贝纳利的黄巡摇身一变为QJMOTOR骁600,继续换壳割菜的套路。

豪爵首款150级水冷踏板UHR150正式发布,售价17680元起,配博世双通道ABS、无钥匙启动、静音启动和自动启停等一流科技,至今这台车并没有在网络上大面积宣传,但并不妨碍它成为这一级别最抢手的车型之一。

当产品本身足够优秀、品牌影响力足够强大时,可能就不太需要到处吆喝了

陪伴一代人和一个时代的本田CG125 special 经典回归,售价7480元经过时间的洗礼,CG125虽然差不多还是原来那个CG125的样子,但已经不是大多数人记忆中的那个样子,没有“打火棍”,和亮晶晶的外观件,灵魂的缺失的同时也是时代进步的表现。

3月:踏板和仿赛热点来到中量级,重庆板块品牌率先发起进攻

无极双车齐发,首台350级大踏板SR4 Max售3.98万,虽然有宝马基因,配置也很有诚意但无极始终是无极,宝马依然是那个宝马,换个马甲很多车友还是不买账在SR4 Max的热度下,350AC则显得低调许多,谁曾想后面本田也出了类似风格的车型(CL系列)呢?。

赛科龙也双管齐下,不过市场反响比隔壁的无极好很多,2.88万的400级仿赛RC401,给QJMOTOR 赛400和春风450SR将了一军,顺便往下把250-350级的市场分割一波29980元的RX401,做了大刀阔斧的改进,进一步拉低了中量级双缸休旅车的门槛。

宗申机车发布林道越野250X、复古踏板小乔、MINI车150R,还有赛科龙品牌多款新车亮相合资品牌宗申.比亚乔以GPR的名义做了一款硬核跨界街车—GPR250S,依然是那么独特,三月是宗申集团的高光时刻。

高金GK500攀爬版发布,那些在GK500出来时喊着“攀爬版出必买”的车友估计多半没有下单,高金的车论做工品质一点也不输,外形也相当有个性,但叫好不叫座,需要多花精力去经营月底俄乌冲突已经持续了一个月,这场持久战引发了一系列连锁反应,油价、金属等原材料上涨,芯片荒、出口难、制裁、疫情等,导致行业面临的形势异常严峻,国内外市场需求收缩,2022年产销量下滑16%。

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