冬天汽车开暖风费油吗：汽车冬天暖风不热怎么回事

冬天只开暖风的话，确实不怎么费油，但开暖风时候的一些其他操作，可能是会让油耗增加的。在油车上面，发动机天然就是个热源，所以油车的暖风，其实就是废物利用，把发动机产生的废热给利用起来了。

 

冬天只开暖风的话，确实不怎么费油，但开暖风时候的一些其他操作，可能是会让油耗增加的开暖风为什么不费油暖风其实是利用了发动机的废热空调要吹出暖风，肯定要有个热源来加热空气在油车上面，发动机天然就是个热源，所以油车的暖风，其实就是废物利用，把发动机产生的废热给利用起来了。

原理非常简单，就是让发动机的冷却液进行了一个更大的循环，把热水引入到换热器里面，再用鼓风机把空气吹过换热器，空气就变热了就好像平时煮鸡蛋、煮面条剩下的水，直接拿来洗碗，都不用再去接个热水，对吧？本身暖风系统功率并不大。

有些朋友可能要问：“就算加热不费油，本身暖风装置运转费不费油啊？”“鼓风机转转不要电的啊？”事实上，这部分能耗还真的是不高刘保国等人发表在期刊《汽车实用技术》上面有篇论文，《汽车电功率设计计算与分析》里面这么说：汽车暖风装置的功率一般只有65W左右。

什么概念啊？手机快充的一个功率就能开一天的暖风了，大概是1度多电的样子，这点电量对于发动机来说，基本上可以忽略不计就好比1台性能超强的电脑，你在玩游戏的时候，挂个记事本、开了个office这种程序，对游戏基本上没有太大影响。

那油耗增加是怎么回事既然开暖风基本上是不怎么费油的，为什么有很多朋友还是在给我留言：油耗冬天还真变高。怎么回事情啊？北方很多朋友会原地热车第1种情况，留言的都是北方朋友多一点，是吧？

冬天刚进车里面，冻手又冻脚的，就会选择原地热车，热很久“等有了暖气了，车子舒服了，我再进去开车”“我不喜欢穿羽绒服开车的”，是吧？等暖风的这段时间，油在烧的，那不就浪费掉了吗？等的时间，有可能还不短，一般来说，冷却液温度达到85℃，节温阀才会打开。

这个时候冷却液进行了一个大循环，车子里面就有暖风可以用了从冷车启动，到冷却液85℃，一般1到2分钟算是比较快的了，北方的朋友肯定不认，说10分钟还没热的都有黄剑川、王子威等人发表在期刊《山东化工》上面有篇论文，《汽车余热综合利用系统的研究》。

里面做过实验的：用的是雪铁龙爱丽舍这款车子，外界温度零下3℃的情况下，发动机要110s才能把水温提升到85℃如果是东北零下10几度、20几度这种情况，还会更长，5分钟、6分钟、7分钟都说不好了南方很多朋友会开A/C。

如果也不是北方的，但是油耗莫名其妙就是增加了，看看A/C这个按钮按着没有南方的朋友经常遇到这种情况的：冬天比较潮湿，开暖风，玻璃有可能是会起雾的为了除雾，就把A/C按钮一直开着，A/C一开，就意味着空调的压缩机开了，这个时候油耗是会增加的。

刘淼、姜建里等人发表在期刊《测控技术》上面有篇论文，《汽车空调压缩机的能耗测量系统的研究》。

里面说：车用空调是高能耗的附属配件，占车辆能耗中的10%到20%，其中50%用于空调压缩机的驱动简单说，A/C一亮，如果车子百公里油耗是10L，其中大概0.5到1L左右的油是被压缩机给用掉了当然，这是压缩机一直启动的情况，实际上，现在不少车子空调比较智能的。

就算是A/C一直常亮开着，温度低于一定程度的时候，压缩机也是不工作的。

比如说帕萨特的说明书上面就写了，只有温度高于3℃，除湿功能才会工作所以说实际增加的油耗，可能没有1L那么多部分车有电辅热，也会增加油耗另外还有一些车子，比如凯美瑞双擎、雷凌双擎，为了保证在发动机刚启动，车子就有足够的制热能力，还有额外的电辅热功能。

东风本田汽车有限公司的李江明等人发表在期刊《制冷与空调》上面就有论文，《汽车空调供热方式分析》上面这么说：为了补偿在某些情况下，由于发动机水温不足导致的供热效果下降，车子上面会配备低功耗的PTC芯体，来提升供热性能。

PTC芯体，听起来好像很……比较陌生，其实和我们家里用的照照会变热的小太阳取暖器，原理是差不多的要额外用电，所以也会增加一些油耗，但是影响也相对较小某车之家曾经做过测试的，电动车上面的PTC制热，1小时大概4.5度电。

如果是油车或者混动车的PTC制热，功率一般没那么大，所以说增加的能耗也不会特别夸张。正常情况下开暖风确实不怎么费油所以总得来讲，正常情况下开暖风，确实是不怎么费油。

但不是不费油，如果说是原地热车，等暖风来了再开车，莫名其妙的正常使用，油耗增加，有可能就是等的时候被用掉了再一个就是A/C开在那边除雾，或者忘记关了，油耗实实在在的，50%左右会出现的，当然，因车而异冬天怎么快速让车里暖起来

开A/C增加油耗，不开吧，车里又起雾，那有没有不用开A/C也能除雾的方法呢？网上在卖的防雾剂，喷在玻璃上就不会起雾了，到底有没有用？一瓶能够用多久？以及有没有毒？冬天早起开车，车里确实也比较冷，有哪些方法能够让车子快速热起来？

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参考文献[1] 刘保国,雒拓,高锦.汽车电功率设计计算与分析[J].汽车实用技术,2018.[2] 黄剑川,王子威,胡奇,乐洋,熊能,刘红姣.汽车余热综合利用系统的研究[J].山东化工,2016.[3] 刘淼,姜建里,乔国栋.汽车空调压缩机的能耗测量系统的研究[J].测控技术,2016.

[4] 李江明,徐彪,周平,许盛华.汽车空调供热方式分析[J].制冷与空调,2018.

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