全新名爵6三大件怎么样_全新名爵6三大件怎么样值得买吗

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上市已近4个月，上汽MG全新名爵6一直热度不减，网上也多有网友询问这款新车是否值得购买。其实，全新名爵6是一款定位十分明确的车子，如果你充分地了解了以下几点，你就知道这款车子究竟适不适合你了。

▲ 偏向运动，有比全新名爵6更出色的吗？

在购车之前，我们必然会列出几款价格相当或者是定位相似的车子那么，像全新名爵6一样定位偏向运动的，还有什么车呢？小编想了想，大概是美系的科鲁兹、福克斯，以及日系的昂克赛拉和思域了首先，我们要排除美系的科鲁兹和福克斯，为什么呢？目前，上汽通用雪佛兰的科沃兹比科鲁兹的势头更甚，其中原因居多，总之，按照雪佛兰现在的品牌影响力，小编个人认为科沃兹的性价比确实比科鲁兹高，而科沃兹又仅仅是一款普通的家轿，尚且谈不上运动；至于福克斯，这款车和科鲁兹一样，如今的地位也有些尴尬，福睿斯后来居上，替代了福克斯的位置。

那么，全新名爵6和日系的昂克赛拉、思域相比，又如何呢？且听小编细细讲来。▲ 定位运动，全新名爵6的基础功夫如何？

运动和家用，往往来说，做到运动比做到家用更难，原因是偏向运动的车子所投入的成本更大，技术投入更高拿全新名爵6来说吧，它的刹停距离十分优秀，达36米，而在性能车里面，做得也十分出色的宝马M2的刹停距离为36.28米，两车差距虽小，但要知道两车的价格本来就不在一个档次。

所以说，单从刹停距离一个方面来看，全新名爵6投入的成本确实很高值得一提的是，我们都知道，定位运动，悬架的要求是非常高的像昂克赛拉和思域，这两款车造型的确很有冲击力，尤其是思域，稍加改装一番就如同一台跑车一样了。

但是，运动的本质并非出于外观造型，而是内在的技术投入

悬架方面，全新名爵6采用了成本最高的航空级铝制悬架，其所采用的铝合金和普通铝合金相比，有着更加的强度、硬度、韧性、抗疲劳性，而在承受同样的冲击下，铝合金能比钢板多吸收50%的冲击力这样的投入，不仅仅是昂克赛拉、思域，连奥迪A6L、宝马5系都为之逊色。

▲ 想买运动性能车，就得关注它的弯道能力

能够关注全新名爵6，证明大家是对运动车性能车比较感兴趣的在此，小编再提多一点，一款号称运动的性能的车子，其弯道能力一定要强在小编参加了多年的试驾中就总结出，车企想把自家车子的性能展现出来的话，必须举办一次场地试驾，而场地试驾中必须要有弯道体验。

相比较大多数车型，全新名爵6身上有一个较为特色的系统——XDS弯道动态控制系统这个XDS有什么作用呢？简单来说，在高速转弯中产生转向不足时，通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，然后视情况请求发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向不足，提高出弯速度，并实现高速过弯。

也就是说，在讨论弯道时，我们不但要谈及它的底盘技术如何，还要聊聊这款车在弯道时有其它什么技术或者说是系统、功能支撑，这些系统、功能是否在完成漂亮的转弯时能保障安全等等，这是更为重要的东西。▲ 总结

说了这么多，全新名爵6究竟值不值得购买，其实看一下市场的反应就知道了，毕竟这车也上市了近4个月据悉，全新名爵6将会在3月23日上市一款新车型——20T自动Trophy超级运动互联网版，新车型主打安全，增加ACC自适应巡航、AEB紧急自动刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告系统、SAS智能速度辅助系统、IHC自动远近光切换等功能。

把这款车型单独上市，上汽MG估计就是想告诉咱们，全新名爵6是一款既运动又注重安全的轿车产品

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