汽车10月销量：理想汽车10月销量

10月16日，国内乘用车市场第41周，也是10月份的第二周（10月7日-10月13日）销量出炉。在国庆小长假多家车企终端大定“爆单”的推动下，多家乘用车企业上周销量迎来显著增长，各细分市场的销量排名也发生了不小的变化。

 

10月16日，国内乘用车市场第41周，也是10月份的第二周（10月7日-10月13日）销量出炉在国庆小长假多家车企终端大定“爆单”的推动下，多家乘用车企业上周销量迎来显著增长，各细分市场的销量排名也发生了不小的变化。

具体来看，头部阵营中，作为新能源乘用车市场无可撼动的销量冠军，10月7日-10月13日，比亚迪周销量再创销量新高，达到10.62万辆，这也是继第39周之后，比亚迪第二次周销量突破10万台照这一趋势，比亚迪10月份月销量再次突破40万台，基本没有太大的悬念。

五菱新能源位于比亚迪之后，上周销量达到了2.37万辆，结合9月份以来的销量趋势，五菱接下来的周销量有望持续稳定在2万台以上不过作为一家面向主流消费市场的新能源车企，对于五菱新能源而言，做到周销量2万台还远远不够，还需继续向上拓展增长空间。

理想汽车排名新能源汽车品牌周销量第三，不过在中国新势力阵营中仍然是销量冠军上周理想汽车销量重新回到了1万+，达到了1.34万台值得注意的是，国庆小长假期间叠加上周的订单表现，理想汽车累计大订已经超过3.4万台。

在这一订单的基础上，理想汽车10月也有望再次实现5万+的销量表现

作为理想汽车的头号竞争对手，问界的表现显然不及理想稳态上周问界交付新车0.71万台，不仅再一次落后理想汽车超过6000台的差距，而且还再次被零跑反超，上周零跑销量达到了0.87万台国庆期间叠加上周的订单数据，零跑10月以来累计新增大定已经超过2.7万台。

照这一成绩，零跑10月份有望突破4万台的大关在新势力阵营，值得关注的还有极氪、蔚来、小米、小鹏等新势力车企。虽然从排名来看，新势力阵营前十强的格局基本已经稳定，但是部分车企的周销量增长仍然值得关注。

比如极氪，在极氪7X的推动，极氪品牌上周销量达到了0.55万台，对比9月份前半月的周销量表现，增长显著根据极氪最新数据，极氪7X上市25天累计交付已经突破了1万台在极氪7X的强势增长下，业内纷纷猜测极氪有望稳定在2万台的基础上，逐渐向月交付3万台冲刺。

如果极氪月销量超过3万台，这意味着纯电新势力阵营，也将拉开明显的销量差距要知道，目前大部分纯电新势力的月销量基本徘徊在2万台以下当然，突破2万台的纯电新势力车企中，除了极氪还有蔚来目前，乐道L60终端订单也在持续增长，虽然蔚来上周销量仅4700台左右，但乐道L60上量后的势头不容小觑。

最值得警惕的还有小米汽车的增长，按照规划小米汽车本月将冲刺2万台的交付上周小米汽车首次周销量突破4000台，达到了0.46万台并且根据小米官方数据，小米单日交付最高也超过了1000台众所周知，在现如今的新势力阵营中，小米汽车是最不缺订单的车企。

据此前雷军透露，小米汽车最新的订单已经排到了明年2月之后并且，即便交付周期较长，小米终端订单也仍还在保持增长，上周小米汽车新增大定就超过了5000台所以，随着小米的产能逐渐提升，小米月交付持续走高基本已成定局。

明年，小米还将推出SUV车型鉴于中国汽车市场高端SUV比轿车更热销的市场规律，小米明年很有可能迎来“量”的翻倍式增长总结来说，纯电新势力阵营中第一个月销量突破3万台的新势力，很有可能就是在极氪、蔚来以及小米之间诞生。

除了新能源市场，豪华车市场的表现也值得关注在上周的豪华品牌销量榜单中，有四家车企周销量均超过了1万台，分别是奔驰、奥迪、理想以及宝马其中奔驰和奥迪均超过了1.6万台，奔驰也夺回了豪华车品牌销量冠军的宝座。

宝马虽有所落后，但元气已经有所恢复，周销量也回归到了1万台以上，达到了1.13万台特斯拉作为豪华车品牌曾经的销量冠军，上周销量0.85万台，虽然排名有所落后，但众所周知的是，每个季度初上海超级工厂的产能将优先供应海外市场，所以特斯拉销量逐渐回涨，排名回归前三，甚至第一，是迟早的事情。

红点观察：总体来说，增长是大部分头部品牌上周销量的主基调虽然10月份才刚刚过去了一半，但基于上周的势头基本可以肯定的是，10月份已经延续了“金九”的市场热度，终端消费热情正在持续高涨有理由相信，10月份，多家新能源车企或将再次创下销量新高。

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