奥迪tt改装_奥迪tt改装案例

Mark wiens

发布时间:2024-05-24

在2003年,一汽大众引进了第四代高尔夫。在那个汽车还没走进千家万户的年代,国人对三厢车的崇拜,让这...

奥迪tt改装_奥迪tt改装案例

 

在2003年,一汽大众引进了第四代高尔夫。在那个汽车还没走进千家万户的年代,国人对三厢车的崇拜,让这款经典小车的销量,持续 惨淡 。

十多年后的今天,当年的小车已经变成情怀。我们很高兴地看到,如今还有那么多人记得、并且是 深爱 着这款车高尔夫MK4。

车主肖恩人生中的就第一台车,就是这款高尔夫4,几经辗转,又在2017年收了台高4。“ 买这台车也是想,好好地做一台 我自己满意 的高尔夫吧。”

打造一台自己觉得有意义的车,是肖恩玩车最大的动力,所以早早就制定好改车的计划“4代高尔夫目前大部分还是走姿态路线,而我从买车第一天起,就决定在 升级动力和操控 同时, 外观保持德系车原有的感觉 ”

于是乎,高4买回来的当天,就开始接受改装。可以看到,在改装计划中, 动力部分 占了很大的比重。现在会在动力传动系统大刀阔斧改造的人不多了,确实需要足够的热爱,还有资金哈哈。

这套动力总成来自 四驱版的奥迪TT ,1.8T的发动机原厂即可输出225马力。肖恩还给这套动力总成来了个大升级,进气、排气、供油、点火,一个都没有放过,详见改装清单。

“比较幸运的是,之前有改过高尔夫gti,所以现在改这台车没有走什么弯路。”看起来,肖恩的玩车经历,是一直 在高尔夫之间 反复横跳啊。

除了动力之外,操控也是改装的重点,而这也成为了肖恩最满意的地方。“最喜欢的就是操控了,在LSD和底盘件的帮助下,MK4有了 让我 很满意的驾驶感受 。” 啊,听得小编都想体验一把了。

像这种A级小车,后桥搭载 扭力梁 都是很正常的,但这也成了肖恩的一个 痛点 “原车的扭力梁确实在舒适和操控上没起什么好作用,想过改四驱但又担心切车之后,整体的刚性还有耐久度会有问题,最后还是放弃了”

外观则像肖恩之前说的那样,保持德系车原有的味道。使用了R32的前后保险杠、侧裙,还有透镜大灯。如何让一台上了年纪的老车焕发新生? 亮得Bling Bling的大灯 是必不可少的。

当我看到这个驾驶座的时候,还以为内饰和外观一样,尽量保留原来的感觉。直到我看见尾箱的支撑杆,才想起来这是一台以性能为主的MK4。

原汁原味的德系车,竟然在车里出现了法国的标志, RENAULT SPORT (雷诺运动部门),有点意思。

如此竞技化的改装,想必是经常在赛道里度过的吧?然而并不是,肖恩给出的原因是,这台车如果出现一点意外的话, 有些配件不太好找 。

这样一台情怀“老钢炮”,大家舍得花多少钱去把它打理得精神焕发呢?肖恩给出的答案是 30万 相信看到这个数字的时候,又会有不少小伙伴心里浮现疑问:“30万买XXX不好吗?”会产生这样的疑问也是人之常情,但我只能说你们或许懂车,但不懂 。

一颗玩家的心 。

“以后还会继续完善些小细节,机舱重新做漆,内饰要移植第一代奥迪TT的,防滚架也会做一个。” 毕竟是要打造自己心中理想的高尔夫,肯定是会 继续精益求精 地打磨细节的。

非常精致的一款大众高尔夫MK4,大家在资金充裕的情况下,也会像肖恩这样,去 努力追寻 自己心中最想要的那款车吗?

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