国六标准汽车名单_国六标准汽车名单查询

其实对于国六标准之前的车，影响并非很大，也就是说你以前的车，还是能开的，但就是保值率会降低，因为受国六标准影响，其余标准的二手车市场会受到压缩，

 

国六标准马上来了，那以前的车还能开吗？其实对于国六标准之前的车，影响并非很大，也就是说你以前的车，还是能开的，但就是保值率会降低，因为受国六标准影响，其余标准的二手车市场会受到压缩，肯定没有之前的那么值钱了。

根据此前相关规定，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车在全国实行国六A标准；自2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合该标准要求如果考虑到测试程序的不同，以及RDE法规和PN限值的引入，可以说，国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。

在国六标准下，要求汽车在尾气处理和过滤装置上面会全面的升级，汽油机变化不大，新增GPF+OBD，国六保留TWC催化剂，新增GPF基本可以满足排放要求，另新增OBD检测；柴油机难度较大，尾气处理或将影响新一代发动机排放技术路演。

汽车尾气处理产业链及相关公司：上游包括催化器（蜂窝陶瓷、氧化铝、稀土金属、沸石、钒基、贵金属、衬垫和管材钢板等）、元器件（NOX传感器、压力传感器、温度传感器、单片机、控制芯片、加热水阀、线束等）、尿素箱、喷射系统（喷射泵、喷射嘴、PCB板）和法兰。

中游包括催化剂涂覆和封装两个环节；下游主要是内燃机厂商、机动车厂商、非道路移动机械厂商和船舶

从产业链上游来看：蜂窝陶瓷：在尾气处理系统中，蜂窝陶瓷载体是汽车尾气处理系统中的核心部件载体行业长期被美国康宁和日本NGK公司垄断，合计市占率达85%以上蜂窝载体的发展与汽车工业发展及排放法规密切相关，美国和日本汽车工业发展领先于中国，康宁于20世纪70年代发明蜂窝载体，随后将技术转让给日本NGK公司，此后几十年，美国康宁和日本NGK公司几乎垄断了蜂窝陶瓷行业。

国内相关企业在蜂窝陶瓷上起步较晚，但随着中国汽车行业的发展，近几年，国内目前蜂窝载体企业（奥福环保、王子制瓷、宜兴化机等为代表）打破了国外企业的技术垄断，在汽油车、轻型柴油机等载体市场的竞争力不断增强，但全球汽车尾气处理载体市场由美国康宁和日本NGK公司主导的市场格局仍然未变。

据东兴证券研究认为，全球汽车尾气处理用蜂窝陶瓷载体的市场规模大约170亿元，预计2025年将提升50%至250亿元，相关公司有奥福环保、宜兴化机、南京柯瑞、凯龙高科旗下的凯龙蓝烽、国瓷材料收购的王子制瓷均有较强竞争力；。

活性氧化铝：国瓷材料和中国铝业均有生产；沸石方面：国瓷材料旗下的江苏天诺和万润股份均有覆盖，外资企业巴斯夫自产自供；尿素箱方面：东莞正扬电子是艾可蓝和凯龙高科的供应商；喷射泵方面：凯龙高科自产自用。

从产业链中游来看：大多数厂商同时覆盖涂覆、封装两个环节，如内资的艾可蓝、凯龙高科、中自环保、合肥神舟、隆盛科技，外资的博世、康明斯、佛吉亚、巴斯夫、优美科、庄信万丰等重新整合后，还剩下如下A股上市公司，产业链一览：。

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