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Author / 酷乐汽车　　丰田的Gazoo Racing部门正在开发一款全新的前驱高性能车型，并计划参与WRC Rally 4赛事。这款车型不仅是为赛道而生，更将在量产版的公路车上带来出色的驾——ZAKER，个性化推荐热门新闻，本地权威媒体资讯

 

Author / 酷乐汽车丰田的 Gazoo Racing 部门正在开发一款全新的前驱高性能车型，并计划参与 WRC Rally 4 赛事这款车型不仅是为赛道而生，更将在量产版的公路车上带来出色的驾驶体验。

GR Starlet 的回归意味着丰田章男老爷子的对拉力的热爱任然在继续，丰田 GR 的目标是打造一款更实惠、更紧凑的高性能车型Starlet，曾是丰田的一款经典小型车，最早于 1973 年推出，历经五代，直至 1999 年停产。

香港地区称其为小福星，1996 年该车最后一次换代，而这台车当时的竞争对手是大发 Charade，Charade 在国内就叫夏利到了 1998 年，丰田收购了大发 51.2% 的股份，大发于是也变成了丰田旗下的公司了。

接下来的故事是：收购大发导致丰田在小型车（国内 A0 级）市场上少了一个强大的竞争对手，于是在千禧年来临之际，丰田推出了全新平台 —— NBC（New Basic Car 新标准汽车），丰田称其为 " 全球战略平台 "。

并且决定停产换代两年的 Starlet，在新的 NBC 平台上打造一款 Starlet 和 Charade 的继任车型，于是在 1998 年的巴黎车展上，丰田发布了 NBC 平台的第一台车 —— 丰田 YARiS，对，Starlet 就是雅力士的前身，当然，那个时候的雅力士在中国还不叫雅力士，而叫威姿。

而如今，这一名字即将以全新的形象重返市场据日本媒体《Best Car》报道，新的 Starlet 将基于丰田 Yaris 的 TNGA-B 平台，但其车身尺寸将更为紧凑这款五门掀背车的长度约为 3850 毫米，比欧洲市场的 Aygo X 长 150 毫米，但比 Yaris 短 90 毫米。

尽管目前丰田官方尚未确认这一复活计划，但种种迹象表明，Starlet 的回归已经在酝酿中而这一车型的推出，也被视为丰田填补小型高性能车市场的关键一步根据报道，新款 Starlet 的亮点将是其高性能 GR 版本。

这款车将搭载一台 1.3 升三缸涡轮增压发动机，动力输出可达 150 马力与 GR Yaris 和 GR Corolla 所使用的 1.6 升发动机相同，这台缩小版的发动机将在保持性能的同时带来更低的油耗。

这款发动机将通过六速手动变速箱将动力传递至前轮，进一步提升驾驶乐趣新款 GR Starlet 预计将采用前轮驱动系统，并省去了 GR Yaris 和 GR Corolla 上的 GR-Four 四驱系统。

车重方面，新车的重量将被控制在 980 公斤左右，比 GR Yaris 轻约 300 公斤这种轻量化设计将显著提升车辆的操控性，使其在日常驾驶和激烈驾驶时都能带来更加爽快的驾驶感受试想一下，强化车体，GR 基因，150 马力涡轮引擎，手动，还是拉力血统，这得是有多好玩？。

除了普通版和 GR 版，丰田还在为 WRC Rally 4 赛事开发一款两轮驱动的 Starlet 赛车根据 Rally 4 的规定，丰田必须生产 25000 辆量产版本的 Starlet，以满足赛事的参赛资格要求。

预计这款量产车型将在 2026 年正式上市，而赛事版的 Starlet 则有望在 2027 年投入比赛丰田 GR Starlet 的推出价格预计在 250 万到 280 万日元之间，折合人民币约 12.5 万到 14 万。

这一价格使其成为丰田 GR 家族中最有性价比的车型之一相比之下，GR Yaris 的起售价约为 450 万日元，折合人民币约 22.5 万元GR Starlet 的目标是吸引更多对高性能小型车感兴趣的驾驶爱好者，尤其是那些希望以相对较低的价格体验 GR 车型魅力的驾驶者，或者我们觉得是那些想要轻快的 JDM 大玩具的人。

除了 GR Starlet 的回归，丰田还在酝酿多个高性能项目例如，一款类似于 MR2 的中置发动机跑车，可能采用传统内燃机或电动动力系统，这一车型曾以概念车的形式展示，并有望量产此外，丰田还在积极研发全新 Supra GRMN 以及一款旨在挑战福特 Bronco Sport 的小型 Land Cruiser SUV。

这些计划表明，丰田正不断扩展其高性能车型阵容，从跑车到 SUV，覆盖各个细分市场而 GR Starlet 的推出，将进一步巩固丰田在全球高性能车市场的地位丰田 Starlet（日语：トヨタ・スターレット，Toyota Sut ā retto）是一款由丰田公司于 1973 年至 1999 年间生产的紧凑型汽车，用来取代 Publica 车型，但保留了 Publica 的 "P" 代码和代号。

第一代 Starlet 在某些市场以 Publica Starlet 的名义销售在日本，Starlet 专属于丰田卡罗拉店进行销售这款车是丰田推出的首款高性能紧凑型车，共有三个高性能版本：1986 年至 1989 年的 Turbo S（EP71）、1990 年至 1995 年的 GT Turbo（EP82）和 1996 年至 1999 年的 Glanza V（EP91）。

此外，丰田还推出了基于 Starlet 平台的另一款车型 Toyota Sera，这是一款 90 年代早期的运动型紧凑车，仅在日本市场销售，具有独特的双门轿跑车身和蝴蝶门设计Starlet 曾在 1981 年至 1984 年间短暂出口到北美市场。

1999 年，Starlet 被 Vitz（在国际市场上称为 Echo 或 Yaris）取代，bB 迷你 MPV 也随之推出，并在北美市场以 Scion xB 的名义销售丰田在 2005 年推出 Aygo 之前，基本退出了欧洲的小型车市场。

"Starlet" 这一名称在 2020 年被重新启用，用于非洲市场的一款基于铃木 Baleno 的换标车型（在印度市场以 "Glanza" 名称销售）第一代（P40/P50 系列，1973 年）第一代 Starlet 于 1973 年 4 月推出，作为 Publica P30 的高端车型，提供 1000cc 和 1200cc 两种发动机。

该车的设计灵感来源于乔治亚罗的草图型号代码为 KP40/KP45，分别对应搭载 1.0 升发动机的轿车和轿跑车版本，而 KP42/KP47 则搭载更大排量的发动机车身风格最初仅提供双门轿跑车，被称为 "Baby Celica"。

1973 年 10 月，推出四门轿车版本，配置包括标准型、豪华型、Hi-Deluxe、ST 和 SR高端车型还配备五速手动变速箱1.0 升 2K 发动机的功率为 58 马力，红线转速为 6000rpm，而 1.2 升发动机提供 68 马力，转速同样为 6000rpm。

双化油器的 3K-BR 发动机压缩比为 9.0:1，功率为 74 马力，使用常规汽油；而 10.0:1 压缩比的 3K-B 发动机需要使用高辛烷值汽油，在 SR 顶级车型中功率达到 77 马力1976 年 2 月，Starlet 为了满足日本新的排放标准进行了更新，3K 发动机被更清洁的 1.2 升 3K-U 发动机取代，同时 1.0 升发动机和双化油器 1.2 升发动机的版本也被停产。

1977 年 1 月，ST 版本增加了间歇雨刷功能第一代 Starlet 于 1978 年 1 月停产第二代（P60 系列，1978 年）P60 系列于 1978 年 2 月推出，比前代车型更为知名，这是丰田首次将 Starlet 大规模出口至日本以外的市场。

它在欧洲尤其受欢迎，包括英国市场，在迷你车型流行之时，Starlet 成为了新的流行选择动力选择包括 993cc、1166cc 和 1290cc 三款发动机，提供三门和五门掀背车，同时还有五门旅行车 / 货车版本。

P60 系列的 Starlet 是丰田首款采用齿轮齿条转向系统的乘用车，悬挂系统包括前麦弗逊支柱和四连杆后悬挂，而货车版本则采用钢板弹簧悬挂1980 年，Starlet 进行小改款，方形大灯替代了原来的圆形大灯。

1983 年进行了第二次改款，采用更倾斜的前脸设计和更低的后备箱开口1981 年至 1984 年期间，三门 KP61 车型在美国市场销售该车配备 1.3 升发动机，早期版本标配五速手动变速箱和转速表，而后期版本则配备了电子燃油喷射系统。

第三代（P70 系列，1984 年）第三代 Starlet 于 1984 年 10 月推出，标志着该车系由后轮驱动改为前轮驱动日本市场提供多个车型，包括标准型、DX 型、Turbo S 型等涡轮增压车型搭载了 2E-TELU 发动机，并配备丰田的主动悬挂技术。

1987 年，Starlet 在日本进行小改款，增加新的前脸设计、尾灯和更大的保险杠第四代（P80 系列，1989 年）P80 系列于 1989 年 12 月在日本推出，采用更圆润的车身设计和全新双顶置凸轮轴发动机。

日本市场提供 Soleil、X Limited、Gi 和 GT Turbo 等多个版本GT Turbo 车型搭载了涡轮增压 4E-FTE 发动机，最大功率为 135 马力EP81 Starlet 参加了 WRC 雅典娜拉力赛，并赢得了 A5 组别的冠军。

该车还参与了日本 Starlet 单一品牌赛事、印度尼西亚的房车锦标赛，以及加勒比地区的多项赛事第五代（P90 系列，1996 年）第五代 Starlet 于 1996 年推出，继续提供三门和五门掀背车版本。

日本市场的车型分为 Reflet（基础款）、Glanza（运动版）和 Carat（豪华版）Glanza S 搭载自然吸气的 4E-FE 发动机，而 Glanza V 搭载了涡轮增压的 4E-FTE 发动机，最大功率为 140 马力。

尽管 Glanza 系列仅在日本市场销售，但通过二手进口的方式，该车在英国、新西兰等市场也有销售。1999 年，随着 Yaris 的推出，Starlet 的生产正式结束。  More  今日日签

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