汽车发电机调节器_汽车发电机调节器坏了有什么症状

汽车在使用过程中，有些零部件因磨损或老化等原因，总会出现一些小故障，下面就介绍下汽车发电机的故障原因及解决办法。

 

汽车在使用过程中，有些零部件因磨损或老化等原因，总会出现一些小故障，下面就介绍下汽车发电机的故障原因及解决办法。

发电机在出现故障时，故障大致分为以下几种：①轴承异响故障现象：发动机运转时，发电机会有嗡嗡的杂音。故障原因：发电机长期运转过程中，轴承磨损所致。解决办法：建议更换新发电机或轴承。

②发电量高故障原因：调节器损坏所致。故障现象：夜间开启车灯后，比平时亮好多；电瓶发烫，甚至有强酸味；有的汽车会造成仪表显示异常，甚至动力下降等。解决办法：建议更换发电机调节器或新发电机。

③发电量低故障原因：多数因整流板损坏造成。故障现象：夜间行车久了，或开空调时间长了，易造成车辆熄火后启动无力。解决办法：建议更换整流板或新发电机。

④不发电故障原因：碳刷磨损过度或转子铜套磨损过度。故障现象：车辆启动后，仪表上电瓶指示灯常亮不灭。解决办法：建议更换新发电机或更换相应损坏部件。

在平时维修中，常见的发电机故障就是不发电故障原因多数为调管器碳刷磨损过度及铜套磨损过度碳刷现在好多车并不是单独的碳刷架了，而是同调节器设置在一起，更换时只需更换调节器即可对于转子铜套磨损过度的，建议维修时将铜套更换新的。

不然只换碳刷，后期使用过程中很容易造成碳刷卡滞或铜套磨穿，即使暂时发电量正常也用不久现在好多维修点对于以上发电机的故障，处理办法就是直接更换新发电机完事，主要是省事，配件质保有保证；而维修一是配件不一定齐全，二是后期不能保证质量。

所以喜欢动手的车友，遇到以上故障，可以动手一试，建议在维修时将铜套、调节器、轴承一起更换，维修后使用时间一定不比新发电机的时间短！

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