最便宜的二手跑车_最便宜的二手跑车有哪些

【蜗牛选车】154期，我是萌哥。这期很特别，是【蜗牛车志】小编给我的命题作文：“我眼中的好车，或者我喜欢的车，或者说我的dream car”。

 

【蜗牛选车】154期，我是萌哥这期很特别，是【蜗牛车志】小编给我的命题作文：“我眼中的好车，或者我喜欢的车，或者说我的dream car”其实这些年一直在看这档节目的蜗友应该注意到，我在解答购车问题推荐车型时，都一直淡化我个人的偏好，而会从提问人的诉求出发，因为我觉得，最适合你自己的车，才是好车。

所以，难得有一个机会，单纯从我自己偏爱聊车那我就天马行空一回有言在先，聊到的车型并不等于我推荐，也不一定适合你那既然是我个人喜好，那先说明下我自己纯主观的偏好：第一，我对越野无感，喜欢贴地，所以我不喜欢SUV和一切重心高的车；第二，对车，我始终是个颜值控，无论20多年前作为学生车迷，还是现在，我个人买车选车，不好看的车绝对不要；第三，我不喜欢烂大街的车，没有回头率的车，我也不会买。

不啰嗦，排名不分先后作为资深瓦罐迷，必须旅行车开始保时捷Panamera Sport Turismo 华丽的外形，低趴的姿态，跑车化的调校，5秒级加速还不错的性能，当然还有旅行车的全能和实用性，它算是我心目中的终极旅行车。

相信有人会问那RS6呢？100多万，买台奥迪？还是算了吧，好车并不只是谁比谁更快一点

第二台车，宝马新Z4，在今天，还有厂家坚守敞篷coupe，别人都是旧款修修补补整整容继续卖，还有人还舍得花巨资研发，去推出真正的新款，就值得收下我的敬意在这个超跑满街的时代，Z4性能并不突出，但这台车无论外形、设计和性能都非常用心，平衡度和可玩度非常好，再加上才40多万的厚道定价，它在我心目就是一台无懈可击的敞篷跑车。

当然都知道Z4还有一个同平台姐妹车，丰田牛魔王supra，但毕竟它要贵一截啊

第三台车，奔驰AMG GT两门版这台车在国内的高端玩车圈并不太受待见但当大家还热衷把炒作200万元多万的法拉利罗马，迈凯伦GT炒作成最接地气的性能跑车，最草根的街头凡尔赛神器时，我想问，你们难道忘了100万出头的奔驰GT吗？。

论性能论回头率，它不输一分，而且我特别欣赏GT长车头，座舱后移的设计，虽然被网上调侃成坐在车尾舱驾驶，但这不是正是在向经典，在向汽车运动最辉煌的那个年代致敬吗？记得它在海外的广告片，就是找了一群当年玩哈雷的老年飞车党出镜，看来不是奔驰GT不好，是欣赏它的人老了。

第四台车，仍然是奔驰，AMG A35L，一说出这款车，肯定会有人说：“切”，有人会喷，推荐这车你也有资格评车没错，我知道，它没有恪守AMG“一人一机”的尊严，无论性能还是配置也差点火候但是，我也知道，国内有很多爱车之人，他们渴望拥有一台经典性能车，但预算不足，买不了太贵的车，而且就是这有限的预算，还得考虑实用性，考虑兼顾家人或者乘客，不可能买一台只供自己嗨的玩具。

所以奔驰能在中国推出这么一台车，我就应该给它掌声

第五台车，英菲尼迪Q60，我承认会选择它，完全又是颜值党的本能作祟，以国内2.0T版本而言，性能实现拿不出手，内饰和配置也过时但我当初第一眼看到这款车时，真的觉得太惊艳了，无论比例还是线条就是我心目中最完美的轿跑轮廓。

如果你也有同感的，给个弹幕所以前两年，当它的3.0T高性能版本Black S亮相海外车展时，我就特别期待它的有一天能引入国内

这几年我开过很多电动车，但从个人角度一直兴趣不大，虽然加速快且直接，但过重的车身，电动机抽疯似的输出，确实缺乏燃油车的驾驶乐趣和操控快感，踩几次地板油就很快腻味了如果今天要聊一台电动车，那我选福特的“电马”吧，mustang mach-E。

可能我个人有很深的野马情结，几年前曾一度渴望拥有一台mustang而现在，你买一台mach-E也能实现它，居然还更便宜除了接地气的价格，这台车外形没有丢失mustang家族的神韵，从公布的性能和配置看也很强悍，此外，据说还经过传奇的福特赛车运动部门调校。

这台车最大的问题是，它迟迟没有上市，不但导致我至今没有真正开过它而且【蜗牛车志】今年买电动工作车的计划也终于等它不起，只能订了一台竞品车，是什么车，先买个小关子，很快揭盅

既然有电动车，那第七台车，只能是混合动力我个人肯定首选沃尔沃的T8插混系列，而且我早已付诸行动，我自己的XC60 T8已经开了快5万公里一颗超过300匹马力、涡轮机械双增压的发动机，还外加电动机没第二个厂家会干这么变态的事。

所以它就是当前最强的插混车，可以嚣张地对各种车说，比我快的车，没我省油，比我省油的车，没我快但可惜的是，目前国内能买到的四款T8都算不上完美，XC90车体太大，XC60重心太高，S90轴距太长，都没法充分发挥性能的优势。

S60加上电池包后，空间和实用性又不行所以我觉得最完美的应该是V60 T8旅行车，可惜这款车国内不引进

作为玩车人士，其实二手车也是兴趣和目标所在说了七款新车，最后说三款我关注的二手车，凑齐十款第一台，保时捷911 997系列，也就是传说中的二手车理财神器无论997.1还是997.2都很值得收入，既然好玩，又，下赛道也完全没问题。

关键是保时捷号称“德国雷克萨斯”的耐用性和可靠率，只要这台车没出过大事故，没被车主虐待过，基本不会出大问题，后期省心可惜这几年保时捷二手车被炒作得厉害，特别997系列，二手价格飚升，淘一台价格合理的好车越来越难了。

第二台车，路特斯Elisa，没错,就是去年我搭档“超跑峰”收的那款这台车我们停在地库，经常被各种拍照和围观，保安大哥问：“你这车莫不是要上千万吧？”然而，其实它的二手车价仅需50万不只拉风，它也特别好玩，就是一台能上路的小赛车。

要不是灾难级的车内空间和乘坐体验，以及在深圳车流中开手动档的酸爽，我也很想收一台

最后一台车，宝马Z4 我从不在同一期节目里说一款车两次，但今天破例了，当然这个Z4，是上一代的z4，也就是E89，N20发动机加8AT变速器的经典动力组合，好开也好伺候，完美的比例和重心，硬顶敞篷，当然还有骚包的形态，才20多万的二手价，不瞒你说，它就是我自己的下一个目标。

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