换汽车电瓶要多少钱:换汽车电瓶要多少钱一个

2015年底跟风添了辆电动汽车，算是最早一批的新能源车主，被很多人称为第一波吃螃蟹的人。

 

2015年底跟风添了辆电动汽车，算是最早一批的新能源车主，被很多人称为第一波吃螃蟹的人目前这辆老电车已经开了9年多，行驶里程也达到了26万公里，作为一辆家用车，早已经被视为了家庭一员，出了上下班代步以外，平常下班拉个顺风车，随着电池的长年累月的充电放电，越发觉得如今这车在续航方面大不如从前。

立秋过后一天比一天冷了，天一冷这续航又得断崖式下降了

长假前特意去问了问更换电车费用，不问不知道，一问吓一跳，就这开了9年多的老车，换一组续航660公里的电池包竟然要近10万，媳妇打趣的说道，还换啥电池，都能换辆新车了，那就换新车吧！转身去二手市场一问，现在老电车的保值率比起燃油车，简直就是白菜价，让人进退两难，现在的内心简直就是五味杂陈。

其实说句大实话，电动汽车除了更换电池包费用高和保值率低以外，开了这么多年电车下来，总体感觉电车的优点还是蛮多的从整车操控性、乘驾体验和补能方面来看，比起燃油车，还是要强很多在用车成本方面，细算一下你会发现，这近10年下来，如果是开燃油车，光是这油费差不多就省了近10万。

如果再换车，抛去所有因素，个人的倾向还是新能源汽车，不过思路转变了，首选可去换电站补能换电的新能源电车了，这样一来，直接解决了电车在行驶了8～10年以后高昂的电车更换费用

众所周知，作为在高端新能源汽车领域中的一匹黑马，蔚来汽车以独创的换电补能模式短短几年迅速在新能源汽车中跨进前列阵营对于大多数车主来说，不管是慢充还是超级快充，本来电池就是消耗品，对于过了8年左右，几乎都得更换全新的电池组，动辄数万乃至十几万的电池组无形之中增加了整车的用车成本。

蔚来所搭建的全场景补能模式，不管是租电还是换电，在整车保值率方面，一举打破了电车不保值的先河，在租电方案模式下，旗下的蔚来ES6年保值率达到了74.5%，超过了众多海外豪华汽车品牌旗下车型。

相较于传统新能源电车，蔚来换电站的效率有多高，将需要换电的车辆行驶至换电站，整个换电流程不到3分钟即可实现满电出发省心、省时间、省力、省电，在二手汽车市场的保值率还高，蔚来换电正是凭借着9大优势在众多新能源电车中脱颖而出。

随着蔚来在加电县县通的布局，在明年年底，将会在国内2800多个县级行政区内实现了换电站全覆盖作为新能源汽车领域中的风向标，包括奇瑞、吉利、长安、广汽等在内的多个国产车企纷纷携手蔚来打造换电网络，在更多的科技赋力下，越来越多的高新科技走进千家万户。

#蔚来换电##新能源汽车#​

​

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186