领克02汽车之家:领克02汽车之家车载

自上市以来，领克02 凭借着强大的产品力，获得了用户的高度认可，今年年中推出的领克02 Hatchback更是受到了诸多年轻消费者的追捧。

 

自上市以来，领克02 凭借着强大的产品力，获得了用户的高度认可，今年年中推出的领克02 Hatchback更是受到了诸多年轻消费者的追捧在不断听取用户意见及实际用车反馈后，2022款领克02就此诞生它有何改变之处？试驾之后，我找到了答案。

2.0T+7DCT动力组合本次试驾车型为2022款 2.0TD DCT耀Pro，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为7.8秒。

7速双离合变速箱拥有高达97%的传动效率，升挡积极且降挡果断，逻辑性表现十分清晰在兼顾换挡平顺性的前提下，还能够保证较快的换挡速度，其综合实力我认为并不逊色于大众系列的双离合变速箱动力参数没有发生改变，动力储备相对充沛，无论是初段还是中后段，动力输出都能够得到很好地释放。

和之前的2.0T+6AT动力组合相比，这套动力总成的机械素质同样很高，我认为两者几乎可以打个平手，前者的优势在于更为顺畅的加速体验，后者的优势在于更低的油耗以及更出色的性价比表现。

切换到运动模式后，巡航时的发动机转速提升至2500rpm，动力响应更快，全油门加速时，降挡后的动力衔接足够顺畅，随后而来便是明显的推背感操控表现十分优异，车身灵活性让人印象深刻，转向精准，但转向力度依旧偏轻，在不同驾驶模式下，转向力度也没有明显的差异，并没有得到改善。

如果你开过老款的领克02，你就会发现新款车型的悬架初段表现要柔和不少，在化解路面上的颠簸更加彻底，通过坑洼路面时，不会让后排乘客觉得颠，同时削弱了部分路感反馈，为乘坐舒适性做出了妥协，更运动的事儿还是交给领克02 Hatchback吧。

全新车机，告别卡顿内饰造型还是原来的“底子”，通过优化内饰座舱的细节之处，提升了用户的用车体验内饰配色由之前的纯黑色改为了黑/白撞色的设计，车厢内部的氛围活跃了不少，在一定程度上带来了更多的新鲜感

车厢内部使用大面积皮质包裹，做工用料上的表现达到一流的水准，质感表现出众。方向盘造型经过优化处理，盘辐更为粗壮，握上去的手感更加柔和，相比老款车型提升不少。

10.25英寸全液晶仪表盘配备了新的显示主题，呈现出更好的视觉效果，懂得讨好用户眼球10.2英寸中控屏显示效果清晰，车机系统经过全面升级，支持SOTA一键升级、应用商店（含“B站”视频平台）、车家互联、语音识别系统（支持语音指令控制车窗、空调等）等功能，带来更多丰富功能的同时彻底告别了卡顿的现象。

一体式运动座椅似乎成为了领克车型的特色配置，座椅面料采用真皮材质，触感顺滑配置方面，前排座椅支持12向电动调节以及座椅加热功能，值得一说的是，座椅通风功能仍是驾驶位的专属配置后排空间表现相对一般，能够达到家用的标准，但在同级别车型中，基本没有优势可言。

两种车漆+黑色车顶2022款领克02在外观造型上并没有诞生新的设计，全系提供了紫色和灰色两种车漆颜色，黑色车顶仅在顶配车型上提供，在车漆颜色的选择上，我觉得可以再丰富些甚至再大胆些。

分体式LED大灯已成为领克车型的标志性元素，灯组采用全LED光源，且支持自动大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、转向头灯等功能。

19英寸五辐式轮圈加入了与车色同色的涂装，看上去非常个性。轮胎方面，与之匹配的是马牌ContiSportContact系列轮胎，规格为235/45 R19。

长宽高：4448/1890/1528mm轴距：2702mm

车尾轮廓没有明显的变化，整体造型足够耐看，“能量晶体”尾灯搭配双边共双出排气布局，呈现出不错的运动感这套经历过时间验证的家族式设计语言，或许更容易让消费者接受写在最后：新款领克02是一位更注重实际体验的选手，在静态方面，它彻底改善了老款车型上车机卡顿的诟病；而在动态方面，它带来了一套新的动力组合，悬架调校也更偏向于乘坐舒适性，与领克02 Hatchback之间形成了更具有差异化的产品定位。

注重舒适选领克02，追求运动？显然领克02 Hatchback更适合你（2022款 领克02 的官方指导价为13.98-16.58万元）

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186