福特斯汽车价格:福特斯汽车价格和图片表

我们测试了具有永恒特色的 125 马力混合动力福特福克斯福特福克斯秉承了其二十五年前诞生时的“以驾驶者为中心的掀背车”的定义，在混合动力和数字时代脱颖而出。我们测试了它的基本版本，具有 125 马力和怀旧的机械 6 速变速箱。

 

我们测试了具有永恒特色的 125 马力混合动力福特福克斯

福特福克斯秉承了其二十五年前诞生时的“以驾驶者为中心的掀背车”的定义，在混合动力和数字时代脱颖而出我们测试了它的基本版本，具有 125 马力和怀旧的机械 6 速变速箱福特福克斯从诞生的那一刻起，就因其颠覆了上世纪之交一切认知的传奇驾驶行为，一直伴随着一种真正的、以驾驶者为中心、关心你的纯粹汽车的光环。

感觉驾驶从那时起，这一点就没有改变，即使现在我们已经更新了第四代跨界车和 SUV 的海洋越是汹涌澎湃，福克斯就越像沉船，它是另一个时代汽车哲学的怀旧代表——直到 2025 年，我们也将告别它。

掀背车轮廓逐渐淡出背景的时代，是一个迟早需要底盘-悬挂装置-直接转向-小而活泼的涡轮发动机的伟大组合才能获得良好驾驶感觉的时代如今，福特福克斯有四个版本，配备三缸 1.0 EcoBoost mHEV 发动机，即带有轻度混合动力辅助：125 或 155 马力以及手动或自动变速箱。

当然，还有加高版 Active 和 Active Station Wagon 版本，以及顶级且极具吸引力的 ST

在这里，我们测试了基础款福克斯，配备 125 马力的 1.0 EcoBoost 发动机和机械 6 速变速箱，最近的更新使其更接近今天的标准，这要归功于轻度混合动力辅助和巨大的中央多媒体屏幕福特福克斯1.0 EcoBoost：设计。

在第四代的更新中，福克斯的 LED 照明车身和保险杠的细节略有不同除了日间行车灯中明亮的“标志”外，车头灯还包含雾灯以及自动远光灯控制（Automatic High Beam Control）和光束移动（Manoeuvring Light）。

因此，保险杠上雾灯的移除为保险杠的更具动感的设计腾出了空间，因为希腊的所有福克斯版本现在都是 ST-Line：除了黑色蜂窝状面罩外，通风口的设计也采用了 ST 线设计保险杠边缘特别精致且充满运动气息

福克斯动态姿态的一个特别贡献是其宽度的增加，而后部的色调稍低。运动风格来自于独特的黑色扩散器右端的双排气尾管和车顶末端的小翼。

福特福克斯1.0 EcoBoost：内饰然而，这一代福克斯最强劲的新鲜空气发生在内部：它将这款永恒的掀背车带入当今的数字标准，仪表板中央有一个巨大、锋利的 13.2 英寸触摸屏，多媒体、连接和导航。

该屏幕采用了 SYNC 4 软件，该软件在这一代中使用人工智能 (AI) 来了解驾驶员的习惯，了解驾驶员在信息娱乐和其他设置（例如导航）中的各种偏好当然还有升级的语音指令功能和云导航最后，FodPass 应用程序可通过智能手机远程实现许多功能 - 从控制汽车到远程启动功能。

在令人印象深刻的中央仪表板屏幕的左侧，仪表板在基本版本上仍然是模拟的 - 带有速度表和转速表以及中间的一个小型数字信息屏幕，但在更昂贵的版本上是数字的

物理开关已被屏幕底部的一排触摸按钮所取代，用于调节气候控制系统，而中央通风口下方的另一排开关包括电机启动按钮和电子系统之间的四个快捷方式。方便的音量旋转开关。

在空间方面，福克斯使用 2.7m 的轴距来强调 5 名乘客的宽敞空间，考虑到它与当今的 B-SUV（如 Puma）相当，392 升的行李箱对于同级车来说可能还不错但后者当然收获了身高的增加后排座椅放倒后，福克斯可提供 1,354 升的排量。

福特福克斯1.0 EcoBoost：发动机在新一代福克斯中，卓越且永恒的三缸 1.0 升 EcoBoost 发动机现在也获得了轻度混合动力 (mHEV) 支持，这意味着其工作由带有锂电池的 11.5 kW 发电机辅助。

离子电池48V电力——混合动力电子辅助系统在制动过程中回收的能量——有助于加速，并在相对减少消耗方面发挥作用因此，稍加小心，甚至可以将其降低至接近 7.0 升/100 公里，在高速公路上则为 6.0 升/100 公里。

小型化时代典型的低转速迟缓现象在一定程度上被电力的最初贡献所抵消，直到涡轮增压器启动，扭矩从 1,750 转/分开始达到 200 牛米焦点开始变得栩栩如生将重达 1,330 公斤的车辆从静止状态提升到 100 公里/小时仅需 10 多秒，但大部分时间都花在了发射上。

否则，在 Turbo 唤醒并在​行驶中，这款基础 125hp Focus 非常活跃，并且具有足够的扭矩，可让您通过清晰而快速的选择器显着限制降档所以，在乡间小路和高速公路上你可以很好地找到并保持良好的节奏。

福特福克斯1.0 EcoBoost：在路上福克斯的底盘、悬架和设置的功能远不止于此这款掀背车几十年来的传统依然坚定不移，它保留了第一代福克斯所拥有的在道路上锋利的精神，并采用了我们这个时代必要的改造和技术，将其与吸收其驾驶的舒适性相结合。

恶作剧

半刚性后部让您忘记它是半刚性的，赋予福克斯经典的牢固路面抓地力，以及卓越而精确的转向，即使在非常灵活的速度下，它也能精确地沿着道路行驶。入口处直至出口处。

日常生活中，即使 ST-Line 的悬架设置稍硬一些，也非常舒适，高速公路行驶也是如此。现在，在新一代福克斯中，驾驶员可以享受电子驾驶辅助和安全系统带来的额外舒适感。

福特福克斯1.0 EcoBoost：结论因此，在跨界车和 SUV 的洪流中，福克斯汲取了其过去的所有核心价值观：它一如既往，是一款以驾驶员为中心的汽车，提供超级跑车无法提供的东西：无论是精神上还是驾驶上，你的车不仅能满足你的需要，还能满足你的愿望。

从基本版开始，它的质量和装备（如 13.2 英寸屏幕、17 英寸合金轮毂、双区电子空调和倒车摄像头）就证明了——就价格而言——他要价 28000 欧元的 Focus 1.0 125 PS ST-Line 版本，而配备自动变速箱的版本则要价 2700 欧元。

福特福克斯 1.0 EcoBoost mHEV 125 PS ST-Line发动机/燃料：三缸1.0涡轮增压/汽油盒子/关系：机械/6动作：向前功率：125 马力/6,000 转/分扭矩：200 牛米/1,750 转/分钟

0-100 公里/小时：10.2 秒最高时速：200公里/小时油耗（WLTP）：5.1 升/100 公里二氧化碳排放量(WLTP)：119 克/公里长度：4,392 m轴距：2,700 m重量：1,330公斤

行李空间：392-1,354 升价格：28,070 欧元起

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186