江淮新能源电动汽车：江淮新能源电动汽车报价及图片

其中，微型车iEV6E运动版售价6.95万，续航310km；纯电动SUViEV7S售价11.95万，续航280km。

 

据江淮汽车透露的准确消息，江淮新能源的全系新品目前均已开始接受预订其中，微型车iEV6E运动版售价6.95万，续航310km；纯电动SUV iEV7S售价11.95万，续航280km；紧凑级新车iEV A50分为两个版本，续航330km车型售价12.95万，续航400km车型售价13.95万（价格均为补贴后售价）。

　　iEV6E运动版

据此前国内媒体曝光的谍照来看，iEV6E运动版很可能改用了新的家族化设计新车采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴式前进气格栅，并搭配蓝色元素进行点缀，突显其新能源身份的同时视觉效果也不错车尾方面，新车与现款车型保持一致，并无变化。

内饰方面，新车在布局和造型方面与现款车型保持一致，中控台设计层次感较强，搭配镀铬元素装饰配置方面，新车配备了悬浮式中控屏以及多功能方向盘等此外，新车内饰配色采用了红色与黑色撞色进行搭配，更加年轻时尚　　。

动力方面，iEV6E运动版将会使用由比克电池提供的高能量密度三元锂电池，续航里程有望得到大幅提升。　　iEV7S

相比上代车型，iEV7S最大的变化是换装了由比克电池提供电芯、华霆动力负责组装的全新18650动力电池组，Pack组装后其电池组能量密度达到125Wh/kg，总容量39kWh，可以支持NEDC综合工况下续航280km，等速下最大续航350km。

外观上，新车同样采用宝瓶口样式的格栅造型， 不过边缘的蓝色饰条变得粗壮，同时黑色装饰融入的更自然，取消了6S上面那块带镀铬的点状饰板反而是件好事同时，iEV7S也全新换装了“JAC”字母样式的新品牌标识。

此外，充电口处的设计也有所不同，iEV7S将直流快充和交流慢充接口全部放置在了前部标识盖板下方，取消了上代车型位于车身后侧方的慢充接口，使用起来更加方便据江淮官方表示，iEV7S的快充速度得到了巨大提升，仅需约1小时即可从0充至80%电量，最高电流可达130A左右。

内饰整体设计样式和区域布置与iEV6S几乎一致，不过在一些功能配置和细节处，还是可以看到过去这一年多江淮的进步iEV7S全新加入了一键启动、电子手刹、Autohold、全景倒车影像等非常实用的功能，并在一些内饰零件的装配工艺上，也不再有当初6S上的些许毛糙的感觉，中控台横向红色部分和仪表台上部均采用了皮质材料包裹，同级车型中算是很用心的了。

动力上，iEV7S换装了由比克电池提供电芯，华霆动力PACK组装的全新高镍+硅合金18650电池，电池组总容量为39kWh，能量密度达到了125Wh/kg，可支持综合工况下280km左右续航里程，等速60km/h条件下最高可以达到350km。

iEV7S的动力则来自一台峰值功率为85kw（116Ps），峰值扭矩270Nm的液冷永磁同步电机，最高车速可达130km/h值得一提的是，iEV7S还应用了江淮汽车自主研发的最新的液冷电池管控技术，可以有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题。

　　iEV A50

iEVA50不仅是江淮新能源今年推出的首款纯电动车，也是江淮首款紧凑级纯电动车型新车将会推出4款车型（两款为租赁用车，两款家用车），搭载三元锂和磷酸铁锂两种电池包，采用液冷电池包技术，综合续航里程可达330km/400km。

江淮iEVA50基于江淮和悦所打造而来，整体上保留了江淮和悦的设计车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590*1765*1490mm，轴距为2710mm，定位在纯电动紧凑型车车身设计加入蓝色元素点缀，同时内外极具科技感，凸显其纯电动汽车身份。

外观方面，江淮iEVA50前脸端正、浑厚，进气格栅设计感极强，蓝色格栅装饰件与大灯相连，霸气十足，雾灯装饰条与下格栅呼应，极具视觉张力，各个细节也进行了精心处理 iEVA50充电口延续了江淮新能源一贯的设计，设置在JAC的logo之下，让车主在充电时能更为便利。

车身采用凌厉线条与硬朗型面设计，俯冲式腰线从前向后延伸至尾灯，与上扬的窗线呼应，镀铬装饰件贯穿左右尾灯，层次丰富，动感十足。

内饰方面，江淮iEVA50的内饰整体采用黑色为主，并在细节处加入镀铬元素点缀，激光雕刻工艺的装饰板延伸至两侧车门，搭配搪塑工艺的仪表台上饰板，嵌入10.4寸MP5超大屏，整体内饰采用蓝色、哑光镀铬及钢琴漆材质，时尚精致，彰显优雅的科技感。

据悉，iEVA50配备了定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS+EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动PEPS、日间行车灯、天窗等中高级轿车的配置动力方面，江淮iEVA50最大续航里程可达500km，工况续航可达330km/400km。

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