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国产品牌崛起之后，一些合资品牌日子就不好过了，特别是韩系和法系，目前沦为了国内市场边缘品牌。新能源市场兴起后，国内又诞生了很多新势力品牌，汽车市场竞争更加激烈，原本日子就不太好过的法系车和韩系车，日子变得更难了，为了销量，很多企业不得不转型

 

国产品牌崛起之后，一些合资品牌日子就不好过了，特别是韩系和法系，目前沦为了国内市场边缘品牌这两家车系的特点一样，都是靠颜值来吸引消费者，奈何配置太落后，和国产车相比性价比低了很多，这就导致很多消费者放弃了韩系和法系车，进而消费国产品牌。

新能源市场兴起后，国内又诞生了很多新势力品牌，汽车市场竞争更加激烈，原本日子就不太好过的法系车和韩系车，日子变得更难了，为了销量，很多企业不得不转型，如今起亚这个品牌也发布了很多纯电车型，其中起亚EV6也在国内发布了，之前还有一款EV6 GT-line车型，两车都是在E-GMP架构上打造而来，是纯电SUV车型，具体来看下。

外观方面，整体来看新车造型和燃油车差不多，线条比较凌厉，走的是跨界路线，面向的依旧是年轻群体，主打运动和时尚前脸部分，这款车有着封闭式格栅，头灯造型比较犀利，中间是黑色装饰条连接，下方是三段式设计，造型立体，引擎盖上也有两条隆起的筋线，整个车头视觉上攻击力很强。

侧面来看，车身腰线横跨两个车门，顶部和车身采用不同颜色搭配，营造出悬浮式车顶的视觉效果，隐藏式门把手突出高端的定位，轮毂为旋风式设计，凸显运动的一面，侧裙部分也加入了亮黑色元素修饰尾部的设计比较立体，尾灯采用贯穿设计，亮起后辨识度很高，下包围同样是熏黑处理，前后呼应。

对比EV6车型，GT-line车型轮毂尺寸更大，视觉效果上也更激进一些

内饰部分，中控采用了环抱式设计，整体功能区域趋向于加上位置，方便驾驶员操作用料方面，这款车采用了有机材料，更加环保一些，两辐式方向盘比较耐看，上面集成了很多功能按键，中控上还有双12英寸联屏设计，并且是曲面屏，把驾驶员包裹了起来，看起来很舒服，此外，新车还有AR-HUD功能。

动力方面，EV6标准续航车型两驱版本功率为170马力，四驱版本功率为235马力，零百提速为6.2秒；长续航版本两驱功率为228马力，四驱版本功率为325马力，扭矩为605牛·米，续航长达600公里GT车型只有四驱版本，功率为585马力，扭矩为740牛·米，续航也达到了600公里，不过新车性能更强大，零百提速仅需要3.5秒时间。

总的来说，两款车型颜值都不错，时尚和运动相结合，内饰的配备也不输给新势力品牌，豆哥认为，起亚新车的颜值很高，3.5秒破百，有对标极氪001的意思，特别是其类似猎装版的设计，看来帕拉梅拉的设计风格还是很吸引人的。

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