川藏线自驾游租车费用_川藏线自驾游 租车

就如同我们经常回答的一个罗布泊无人区穿越的问题:为啥坐车穿越罗布泊全含价是9800/人，自驾车参团一车一人却要11800元。与其这样我何苦费心费力把车开到敦煌，还要冒着车辆受损的风险跟你们进无人区呢?

 

就如同我们经常回答的一个罗布泊无人区穿越的问题：为啥坐车穿越罗布泊全含价是9800/人，自驾车参团一车一人却要11800元与其这样我何苦费心费力把车开到敦煌，还要冒着车辆受损的风险跟你们进无人区呢？我直接坐你们车多好！自驾穿越无人区跟坐车穿越能是一个感觉吗？每增加一辆车，相应需要增加人员、运输、燃油、准入成本远高于增加一个坐车队员的成本，具体可参见往期分析文章：。

那些有关罗布泊旅行的疑惑，衣食住行的方方面面。常规的川藏线旅行也一样面临一个相同的问题：为什么川藏线自驾租车比带司机的旅游包车还要贵？

传统的川藏线旅行，从成都开始到拉萨结束，包含稻城亚丁和滇藏线上的梅里雪山，一般需要十天左右的时间，如果是旅行包车（包含司机）的话，一般根据淡旺季/车辆型号，报价一般在13000-18000元/车：如果是七八月暑假旺季，用车为进口普拉多越野车，则对应价格为18000左右，如果是四五月旅行淡季，用车是国产越野车的话，则对应价格为13000左右。

这个价格包含了车辆相关一切费用、司机工资、保险费用，不包含门票食宿、坐车队员需要分担司机食宿

许多人想当然的以为，我从成都自己自驾租车去拉萨，少了一个司机的劳务费用肯定要比上面的价格便宜，但真实情况确实如此吗？以川藏线上的普拉多越野车自驾租车为例，七八月日租价格在1200元/天，10天川藏线常规行程，租车价格为12000元，看起来确实比上面说到的18000便宜了不少。

但实际川藏线自驾租车的价格并不止这些，因为是在成都租车拉萨还车，属于异地还车，异地还车费用约2000元（这个价格可以参加成都-拉萨的机票费用，等于司机还需要从成都飞上来把车开下去），返空费用4天就是4800元，返空期间食宿补贴200*4=800元（也有部分公司不收此项费用，而是一起合并到返空费用里面去），这样租车自驾的总成本就是12000+2000+5600=19600元，已经高于旅行包车的价格了。

这里面还没有计算租车期间的油费大约3000元，以及车辆与人员的保险费用、违章押金等，综合算下来成都租车十天到拉萨自驾普拉多的费用大约是23000元左右每车

可能有部分精于计算的朋友会给出自己的应对之法：我每天开快点，五六天把川藏线走完不就可以把钱省下来了吗？其实这个想法很难实现首先大部分租车自驾川藏线的朋友都是首次进藏旅行，对高原路况不是很熟悉，五六天边走边玩的难度还是很大的；租车公司租车合同一般是按照十天预收，即使提前到了，也是收十天的费用，不会因为提前还车而少收费用；另外几乎每个川藏线上的租车公司都设置了每日里程限制，一般是250-300公里/天，如果超过了按照2元/公里收费，这样算下来，川藏线全程3000公里左右，无论如何怎么跑，纯租车费用都很难低于10000元了。

明明自驾租车的队员给租车公司省了一个人工钱，为什么自驾租车的价格反而还比旅游包车贵了不少？ 1，川藏线租车自驾进藏的游客绝大多数为首次进藏游客，没有太多高原行车经验，存在一定风险，川藏线上的租车公司规模体量不大，与神州、一嗨这种大公司比不了，没有成熟的运行机制和风险规避方法，只能通过提高价格来保证自己的运营利润；

2，虽然近几年川藏线整体路况提升了不少，但对于新手司机来说仍有一定难度，一般人对于租来的车也不会太爱惜，容易对车辆造成一定程度的损伤，除此之外川藏线318国道上限速管制也较为严格，很容易出现违章罚款扣分的情形，虽然一般都会预扣3000-5000元的违章押金，但有时也会出现押金不够处理违章的问题，而一般开公司或者自己车的有经验老司机，则基本可以规避这个问题；

3，返空车的安排，如果是旅游包车去拉萨，司机一般会提前找拉萨的旅行社/客栈/导游提前帮忙安排返空行程，可以走青藏线，也可以走川藏北线和南线回成都，一般五六天行程，收费6000-8000元都比较正常，反正是顺路车回去，这额外多的费用就是司机个人的收入了。

而如果是自驾车上去的话，则一般不会接到返空行程，司机/公司少了一部分收入 4，按照惯例，旅游包车时，车上队员需要平摊司机的食宿费用如果游客自驾车走了，司机没有车，也不会有收入旅游车不仅出车挣钱，食宿还不要司机自己花钱，因此大多数情况下司机愿意跟着开车走川藏线进藏。

还有很少一部分的情况下，部分沿途的酒店/客栈/购物店会给为其引流的旅游车司机提供一定比例的提成或返佣，这也构成了一部分司机的收入

综合来看，租车自驾进藏的旅行体验并不如旅游包车好，而且花费反而更贵大部分理性游客经过分析比对后，还是会选择旅游包车；但是也有一部分游客，习惯了朋友圈内部的玩耍，不希望有其他人加入，或者他们喜欢自己随意的行程，不希望被固定行程束缚。

纯粹喜欢体验自驾的乐趣，虽然花费高点，旅行辛苦一些，但他们还是坚定的选择租车自驾去拉萨最后附一条2020年的川藏线旅行简要行程：第1天：成都集合第2天：成都—雅安—泸定—康定—新都桥 360KM第3天：新都桥—雅江—理塘—稻城县 360KM

第4天：稻城—香格里拉镇—亚丁村 100KM第5天：亚丁村—香格里拉镇—仲德村—乡城县 260KM第6天：乡城—得荣—德钦—飞来寺(梅里雪山) 350KM第7天：飞来寺(梅里雪山)—盐井古盐田—芒康 220KM

第8天：芒康—左贡—邦达—八宿 360KM第9天：八宿—然乌湖—来古村—波密 300KM第10天：波密—通麦—鲁朗—喇嘛林寺—林芝 280KM第11天：林芝—工布江达—拉萨 410KM成都集合川藏线进藏行程，2020年余下团期集合日8月21、28日，9月4、11、18、24、28日，10月1、9、16、23、30日，11月6、13日。

团期具体问题可以私信或者文章下留言评论玛吉阿米藏地旅行，您身边的藏区旅行专家，更多藏区旅行资讯、小众旅行线路、无人区线路欢迎关注公众号：川藏线 （就川藏线三个字，加黄V认证的那一个），和我们一起发现不一样的川藏线！

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