北京到成都自驾游攻略_北京到成都自驾游攻略最佳

导语高铁的建设大大缩短了城市与城市之间的旅程时间。一直走在前列的高铁建设有京广高铁、郑西高铁、京昆高铁等等，其中京昆高铁是我国重要的高铁枢纽线路之一。它从北京出发，到达成都，全长一千五百九十公里，在这样的里程里，分为东线和西线两条线路。

 

导语高铁的建设大大缩短了城市与城市之间的旅程时间一直走在前列的高铁建设有京广高铁、郑西高铁、京昆高铁等等，其中京昆高铁是我国重要的高铁枢纽线路之一它从北京出发，到达成都，全长一千五百九十公里，在这样的里程里，分为东线和西线两条线路。

东线是北京至西安段走京广高铁，此段全长一千二百五十公里，西线则是北京至西安段走京昆高铁，全长一千三百四十七公里那么，未来京昆高铁全线打通后，这两条线该走哪条最快呢?东线和西线在北京至西安段，标杆车走东线在前，于是来说说东线的情况。

京广高铁是从北京南站到郑州东站再到西安北站，车次选择了G39次，出发时间是八点五十分，到达时间是十三点三十分从北京南站出发前往郑州东站，途经了四站，分别是保定东、衡水北、邯郸东站，在武汉东站停靠过五分钟，在郑州东站停靠过十五分钟，最终于十三点三十分到达西安北站。

从北京南站到郑州东站，在行驶五十三分钟的时间里，走了六百八十八公里的旅程，到达了郑州东站;在行驶三个小时五十六分钟里，走了六百五十九公里的旅程，到达了西安北站东线标杆车总结起来就是:从北京南站出发到达郑州东站用了五十分钟，行驶了六百八十八公里的旅程，接下来从郑州东站到达西安北站用了三个小时五十六分钟，行驶了六百五十九公里。

因此，东线的旅程时间是四小时五十分钟，行驶了旅程一千三百四十七公里下面来说说西线的情况西线是北京至西安段走京昆高铁，全程是一千三百四十七公里，我国最早开通的高铁线路就是京广高铁和京昆高铁在东线参数的基础上，看看京昆高铁的情况。

标杆车选择了G24次，从北京南站出发的时间是七点五十分，到达时间是十二点十一分西线标杆车走京昆高铁，途径三站，分别是保定东、邯郸东、郑州东站，在邯郸东站停靠过两分钟、在郑州东站停靠过十五分钟G24次从北京南站到郑州东站用了六十分钟，行驶了七百公里的旅程;从郑州东站到西安北站用了两个小时十七分钟，行驶了旅程三百四十七公里。

因此西线标杆车总结起来就是:从北京南站出发到达郑州东站用了六十分钟，行驶了七百公里的旅程，从郑州东站到达西安北站用了两个小时十七分钟，行驶了旅程三百四十七公里。

综合来看，东线和西线标杆车，前者北京到郑州东站用了五十分钟，后者用了六十分钟，东线快了十分钟，西线慢了十分钟但是从郑州东站到西安北站，西线比东线快了两个小时六分钟，西线的优势很明显西安至成都段那么西线的优势是如何形成的呢?。

西安至成都段走的高铁是西成高铁，西成高铁全长四百四十七公里，从西安北站出发到成都东站，仅仅需要一小时四十分钟的旅程时间，十分高效西成高铁之所以能高效，是因为它的线路顺畅且没有跨线点但是京昆高铁有两个跨线点，这是它降低行驶效率的原因。

因此综合来看，西线由于没有跨线点的影响，西安到成都的段更快。但从北京到西安段，东线优于西线。

据此来看，北京至成都的路线选择上应该走哪条线最省时呢?要知道北京至成都有两条线可以走，一条是走东线后再走西线，另一条则是走西线前面已经说到西线是京昆高铁，从北京到西安用了三个小时五十分钟，节省了十分前的时间。

但是西线的旅程时间里并不包含西安到成都的时间，所以我们需要来看西安到成都的时间西安至成都的行程走西成高铁，旅程时间是一小时四十分钟综合来看，北京到西安用时三个小时五十分钟加上一小时四十分钟，最后得出的结果是：。

东线加西线，从北京到成都的总时长是五小时三十分钟，而京昆高铁从北京到西安用了三个小时五十分钟，加上一小时四十分钟，最后得出的结果是五小时三十分钟所以由此看来，北京到成都的高铁旅行时间其实没有实质上的改善。

不过，京昆高铁的修建也是提升沿线居民出行便利性的重要体现写在最后京广高铁北段拥堵严重，随着京昆高铁的全线打通，这一情况将得到改善京广高铁北段主要为北京到郑州段，这里的高铁密度极高，东线有京广高铁，西线有郑西高铁，东侧还有石济客专，南部有济青高铁北延线，西侧还有郑阜高铁北段。

在东、西、南、北等多个高铁线路的汇聚下，不仅对京广高铁北段的通行造成了极大的影响，而且还影响了京广高铁南段，北京到郑州段的乘客正是犯愁啊但是有了京昆高铁之后，东线的密度就不那么大了，另一边也有高铁可以分担通行压力。

因此，京昆高铁的建设意义重大，它将成为京广高铁的重要一部分。

结语未来京昆高铁全线打通后，北京至成都究竟该走哪条线路，才能快速到达呢?东线、京广高铁走从北京到西安，再西线走西昆高铁，从西安到成都;西线则是京昆高铁从北京到西安，再到西安转乘西成高铁，从西安到成都比较两者，看结果一样，只不过东线较好，节省时长十分钟而已。

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