郑州到神农架自驾游攻略：郑州到神农架自驾游攻略图

湖北省神农架林区是一个非常适合自驾游的地方。这里是国家级的旅游名胜区。开车在那里的公路上跑，可以见到挂全国各地牌照的车。当然，旅游观光只是跑不行，还得下车来看。林区面积为3253平方公里。旅游资料里介绍说，在林区观光，少则看三天，多则看五天

 

湖北省神农架林区是一个非常适合自驾游的地方这里是国家级的旅游名胜区开车在那里的公路上跑，可以见到挂全国各地牌照的车当然，旅游观光只是跑不行，还得下车来看林区面积为3253平方公里旅游资料里介绍说，在林区观光，少则看三天，多则看五天。

但据我的体会，要是将林区规划的风景区都看一看正常情况也得七八天2022年10月3号，我们自郑州开车去神农架原打算观光四五天，但因郑州疫情封城，回不去了，不得不在山上盘桓了一个月林区内观光公路就那么几条有些路段多次开车往返，曾数次遇到新近开车进山的车友打听路况。

返家后，回想到在山区开车，车友最关心的是行车环境如何但我查阅介绍景区的文章，多是说景致如何如何好，要想了解各个景点之间的距离和路况，却怎么也形不成一个整体印象想着在山上这一个月不能白跑，应该将自己对神农架公路状况的了解写出来，公诸同好，对别人也是一种参考。

如果对哪一位开车进山的朋友有所俾益，我会感到很高兴至于景区风光的描述，我再写也没人家写的好。这里就不说了。闲话不多说。先上一张图。为的是对神农架交通地理概况建立整体印象。

图片来自网络请看上图，在神农架方圆五六十公里的范围内，共有8个乡镇，彼此相距多在三五十公里之内，均有公路相通每个镇都有加油站目前林区内充电站很少，暂且不论请首先关注用黄色方框标注出来的松柏，木鱼，红坪，大九湖这四个镇。

目前绝大多数进山游客的食宿问题，都在这四个镇及其附近解决神农架那些有名的景点，也都分布在这四个镇附近因此这四个镇是绝大多数游客的主要落脚点神农架林区政府位于松柏镇此外，下谷坪乡也有景区，但不在主要旅游线上。

宋洛乡所在的老君山一带，是重点保护区，目前不对游客开放神农架对游客开放的区域约占林区面积的40%目前位于神农架边缘的阳日镇和新华镇也在当地开发景区暂且不论神农架的公路，整体而言路况都很好，基本都是双向两车道，路面大概有七八米宽，路面平整，养护认真，交通标志完备，公路质量很高。

很多路段都是按旅游公路的标准改造的，路边有观景台神农架大开发始于上世纪60年代当时开发的目的是伐木为了木材外运在山里修筑了运木材的简易公路现在的旅游公路，就是在原来简易公路的基础上拓宽改造而成的既然是简易公路，加之神农架山高谷深，地形崎岖，所以当时公路的坡度和弯曲程度都是很大的。

等到办旅游改造公路时，神农架已被国家认定为最重要的自然保护区，轻易不能动土，很难另辟蹊径，所以在整修道路时，只是在原来简易公路上的基础上扩建，虽然可以拓宽路基，平整路面，但是道路的坡度和曲率没有办法改变。

所以在神农架，公路不是上坡就是下坡，几乎见不到平路，只有坡陡与坡缓的区别有时看着路是平的，下来走一走，才发现只是坡度小一些而已所以，在驻车时不要忘记拉手刹这里的公路，弯最急的地方，往往又是坡最陡的地方比如说，从房县去神农架，有一段公路很著名，叫"十回头"。

就是说这段公路高度剧烈变化，由十个"回头弯"组成其实在神农架深山里，像"十回头"这样的路段有的是，只是名气不大而已神农架的公路，坡不仅陡，而且长比如说，林区最热门的观光路线是从木鱼镇到大九湖镇这77公里路。

这段路海拔最高处在神农顶从大九湖镇去神农顶36公里全是拐来拐去的上坡路，由神农顶去木鱼镇41公里全是拐来拐去的下坡路总之，神农架林区公路的坡道不仅长，而且陡，加之曲率大，有些急弯处需要在极限状态下操纵车辆。

在这样的道路上行车，据我个人的看法，车辆的刹车性能比动力性能更为重要动力性能不好，无非是爬坡爬的慢一点，如果刹车性能不好，可能会要命这一点请大家心里有数开车的人都知道，下坡时比上坡更操心，所以就说一说下坡的事。

我开的是手动挡车，下陡坡时，就挂上二档甚至一档，主要利用发动机制动减速，同时辅之以脚刹，双保险，以确保无虞我的车是09年买的福特福克斯，那时候自动挡车还不多现在的车差不多都是自动档，只有脚刹可以利用，所以开车下山时更要小心。

在神农架林区，往往会遇到几百米，几公里，乃至十几公里的连续转弯下坡路，长时间踩刹车下山，要小心因刹车片过热引起刹车功能失效老年人开车，还要小心长时间踩刹车脚可能会抽筋，影响驾驶所以建议，在遇到上述路段时，请留意路边可停车之处，如观景台边的小停车场等等，将车停下缓一缓再走。

以避免刹车片过热和腿部肌肉过劳现在手动挡的车已经不多见了但也有例外，贵州省晴隆县的县城在高山顶上前年我路过那里，见好多私家车都是那种手动挡的五菱宏光，这可能与当地的行车环境有关在深山区开车，手动挡车的安全系数明显高于自动挡车。

在高速路上，挂上五档，踩油门调节车速，手动挡也和自动挡差不多神农架里地广人稀山里还有一些水泥路面的村道这些道路坡更陡，弯更急在回头弯处，往往路面破碎，坑洼不平这是由于车辆轮胎在急弯处对路面的冲击力过大所致。

有些村道在连接公路地方，路面较宽，约有五米，可以会车但是朝山里走一段后，路就变成难以会车的窄路，连调头回来的地方都不好找，所以下公路进入村道时要谨慎在阴雨天，旅游公路上会有大团大团的浓雾飘然而过，这就是山下看到的云。

在云雾缭绕中开车，能见度差我曾几次遇到能见度不到十米的云雾在这种雾团中行驶，瞬间天地白茫茫一片，感觉很奇特不过这种浓雾范围有限，走几分钟穿越浓雾团，雾就会淡一些以上所说，只是咱们山外人在陌生地域开车的一点闲话。

其实当地人在山路上开车，照样如履平地据在下愚见，在城市和平原地区开车的新手，到神农架里跑几天车，可以明显增加开车自信心。(未完待续)

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