汽车购置税到底是除以1.13还是1.17_车辆购置税是除以11.3吗

导语 | Lead5月23日晚上召开的国务院常务会议，作为国民经济的支柱行业，汽车自然也得到了政策的照拂乘用车购置税减免的政策如期而至，而且金额达到了600亿本文出品 | 禾颜

 

导语 | Lead5月23日晚上召开的国务院常务会议，作为国民经济的支柱行业，汽车自然也得到了政策的照拂乘用车购置税减免的政策如期而至，而且金额达到了600亿本文出品 | 禾颜阅车工作室撰文|张大川编辑|禾   子

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请输入标题     abcdefg中国车市，在疫情反复以及原材料价格持续上涨的情况下，开始显露出了疲态根据乘联会数据，2022年4月乘用车市场零售达到104.2万辆，同比下降35.5%主流车企中，除了比亚迪之外，其他所有车企销量出现全面下跌。

面对今年风云变幻的国际局势，以及年初制定的5.5%的GDP增长目标，拉动汽车消费将能够起到稳定整个国民经济的重任

△阶段性减征部分乘用车购置税600亿元成为这轮国家救市最大看点燃油车，补不补与补多少？虽然购置税减免细则没有出台，但各方的共识是，今年的购置税减免政策将在现有新能源车的基础上，覆盖燃油车可一旦将规模和体量庞大的燃油车都纳入到补贴当中，政策的效力可能会打上不小的折扣。

△1.6L排量以下燃油车将再度成为购置税补贴的重点600亿总额虽然可观，但是如果考虑到中国汽车市场是一个年销售达到2000万的市场来看，如果简单平均一下，每台车其实可以享受到的补贴其实也很有限按照各方估计，在传统燃油车领域，政策应该更多还是会延续过往补贴1.6L以下排放的车型。

毕竟这部分购车人群，相比于豪华汽车品牌的目标客户来说，受到疫情冲击更大，补贴政策更容易激发他们的购买力但从实际效果来看，如果采用购置税减半的政策，以一台10万元的燃油车所需要缴纳的8850元购置税来看，能够节省的税费只有区区4425元。

在全球油价持续高企，不少地方依然限行限牌的情况下，4425元的购置税减免，能够激发出多大的销量，其实并不是非常乐观购置税补贴的冷思考按照过往两次补贴政策的经验：随着国内汽车规模体量的不断增加，购置税政策带来的效应明显处在一个下降的过程中。

为了应对2008年的全球金融危机，在2009年，国家第一次出台了1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策，而这个政策直接导致车市增速超过了52%。国内车企一扫金融危机的阴霾，迈上了高速增长的道路。

△为应对08年全球金融危机，国家首次出台的购置税减半政策在09年取得了非常显著的成效在2015年年底，彼时国内经济依然处于低谷，国家再度祭出购置税减半的政策，而2016年国内车市的增长幅度不到15%，而在政策退坡的2017年，国内车市增速更是下滑到了3%。

至于2018年下半年开始，中国车市开始出现了持续的阴跌，而这个阴跌直到2020年疫情过后，才开始重新进入真增长所以说，在政策红利期间，往往会提前透支一部分日后的消费潜力一旦政策过后，带来销量的下滑，也是需要正视的一个问题。

当前，中国汽车市场和中国经济一样，要想重复之前动辄两位数的同比增长，难度已经非常大了这是一个我们需要正视的问题对于有些专家所谓的国内汽车年销量长远来看可以达到4000万，我们并不乐观在这种情况下，政策的发力一定要精准。

如果单纯延续过往的政策，走以前的老路，边际效应递减这个经济学常识我们应该很难绕过更多政策工具应该被使用其实和补贴相比，其实政策工具箱中还有很多政策可以被使用：一是限行限牌城市的牌照发放对于北京、上海这样的限牌限行城市来说，完全可以通过释放更多的牌照额度来激发消费潜力。

以上海为例，每个月的牌照拍卖中签率非常低，适当放出更多的牌照，一方面能够明显增加政府的收入，另外一方面，也可以更好地满足购车人的需求，同时还能够提升整体汽车销量，可谓一箭三雕当然，大城市的拥堵问题需要被考虑。

不过通过限制上路的新车数量来解决拥堵似有懒政之嫌怎么在现有的交通网络上下更多的功夫，通过提升效率来缓解拥堵情况，无疑对交警部门提出了更高的要求

△增加限牌城市的牌照投放额度，同样有非常重要的意义二是更为便利的二手车置换2021年国内二手车交易量达1758.51万辆，虽然绝对数据不少，但是如果我们去看美国，同期的二手车交易量高达4090万辆更为繁荣的二手车交易，一方面自身可以产生比较大的经济价值，另外一方面其可以为新车市场交易提供最为坚实的支撑。

所以我们在释出很多便利二手车交易政策的同时，能够将补贴二手车交易提升到和刺激新车消费一样的力度，必然可以进一步培育与壮大国内的二手车市场，并繁荣新车消费

△发展二手车市场，对于稳定国内新车消费有战略意义

点评中国汽车市场到了需救市之际，这绝非危言耸听在疫情反复的情况下，重塑消费者的信心，拉动国内汽车市场内循环，对于中国汽车行业乃至中国国民经济都会发挥重要的作用政策发力要尽早，但同时落地要精准，在总额只有600亿的盘子下，怎么能够让政策补贴的乘数效应最大程度发挥出来，这个难题并不好解决。

（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）

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