佳美汽车：佳美汽车图片

这车车头中规中矩，车尾我觉得很好看，车内绒布座椅配上磁带机，瞬间把时光拉回了30年前，音响听起来音质也很老式，和现在的车完全不一样，不过我很喜欢

 

有些车当你考虑到它的设计年代时，它会让你震惊研发制造得如此成熟，比如这个1992年出厂的丰田佳美 V6 XLE这车车头中规中矩，车尾我觉得很好看，车内绒布座椅配上磁带机，瞬间把时光拉回了30年前，音响听起来音质也很老式，和现在的车完全不一样，不过我很喜欢这种感觉。

前排人机模型只能说一般，虽然座椅挺舒服，但还是存在那个年代大多数车方向盘离驾驶员比较远、头不好靠到头枕的问题，只能说这个前排座椅正常后排也是设计的很有年代感，那个年代比较舒服的后排都是这样，座椅比较舒服，不过坐垫长度和头枕的高度一般。

总体看前后排都没啥称得上差评的地方，能保证基本的舒适感，以30年前的设计来说已经很难得了

数据上来说，美版92款佳美3.0 v6是有185马力，匹配4at变速箱，在当时可以说动力强劲了，不过这台车动力系统状态一般，1、2档有顿挫，绝对动力也损失了很多，目前跑起来后只能平稳地行驶，不会产生什么推背感，不过随着油门踩踏深度变化，动力输出总是线性的，发动机声音也很轻微，整备一下达到接近巅峰的状态估计开着会好很多。

转向是个老车的设定，不过并没有沉到

原地打起来费力的程度，虽然和现在那些低速轻高速沉的现代化标定没法比，但它总体开起来阻尼设定挺合理，调头也是以合理的力度自己回正，参考设计年代的话没有任何可以挑刺的地方。

隔音滤震还行，跑起来和今天的b级车比是要吵一点，不过也能接受，悬架还挺有韧劲，阻尼设定很合理，不软也不硬，过弯不会有开船的感觉，滤震也能过滤掉大多数不舒服的颠簸，而且整个底盘一点都不散刹车虚位居然很小，虽然绝对制动力很。

一般，但是一踩就有所以不需要适应，也没有出现很多老车那种踩着虚位很大觉得很吓人的情况。总体看这台1992年的车除了动

力系统有待整备，有些闯动以及绝对动力损失，它开起来即使以今天的标准评估，各方面也非常正常，可以说没有任何称得上阴间的点，甚至它开起来和后来晚了10年左右的7代雅阁之类的车在驾驶特性上基本没啥本质区别，这就很厉害了。

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