为什么不建议买混合动力汽车:为啥不建议买混动

Mark wiens

发布时间:2024-07-11

毕竟,在大多数人眼中,混动汽车应该是完美的代名词。既兼具燃油车续航强大的优势,又保留了电车的特性,似乎把两全其美发挥到了极致。怎么作为混动车主的

为什么不建议买混合动力汽车:为啥不建议买混动

 

“买了混动车,后悔到想哭”最近几天,一个朋友突然对我这么说在那一刻,我感到非常诧异毕竟,在大多数人眼中,混动汽车应该是完美的代名词既兼具燃油车续航强大的优势,又保留了电车的特性,似乎把两全其美发挥到了极致。

怎么作为混动车主的她,会有这样的想法?深入沟通后才发现,我开始意识到问题的复杂性。看似完美的混动汽车,原来也有这么多遗憾…为什么这么说呢?

首先,她认为用惯纯电续航,就回不去了说白了就是,“由简入奢易,由奢入简难”没用过纯电续航还好,在此之前,可以告诉自己,不要太在意:有电用电,没电用油就好了!但一旦习惯了纯电,并接受了这个概念,就再也回不去了。

毕竟,加一次油的钱,往往可以充10次电了,这样巨大的经济差异,根本无法让人忽视大多数人的时间没那么值钱,多花点时间充电,又不是不可以随之而来,就是能省下至少100-200元,而这个钱干啥不好,出去吃顿好的,它不香吗?。

当脑海中,常常有这种差异对比以后,再怎么说服自己,肯定都不愿用油了关于这点,其实不止她一个人,很多车主都有过类似的感受关键是,混动的纯电续航简直不要太低好点的混动汽车,也就150公里左右的真实续航,偶尔还要打打折。

也就是,跑个100公里左右,就得开始充电,简直烦死了!但即便这么烦,还是舍不得烧油这种矛盾心理几乎每天都在上演,每天都在发生冲突因此,太多人开始后悔了,觉得自己不该买混动,要是之前买纯电汽车就好了

其次,她表示混动的充电速度真的很烦如果说续航问题是一块小石头,那么充电速度就是一块巨石,足以让人绊倒说白了就是,在此之前,我们理解的概念是,不管是「纯电」还是「混动」,充电速度应该是一样的毕竟,都是电池和电机的组合,混动也就多了个油箱,哪有这么大的差异。

关键是,混动的电池还很小,这优势不就来了吗?你纯电100度电池,可能要充电30分钟;我混动35度电池,那岂不是10分钟就搞定了!

然而,理想很丰满,现实很骨感,原来根本不是这样!原来,纯电汽车还有什么800v高压充电,双枪充电这样的技术,居然能做到最大化充电效率更别提,还有所谓的超充桩,结合这些技术,能做到20分钟拔枪走人——简直气死人了!。

相反,我本来电池就小,居然充电还没什么优势!好几次,同样在充电桩充电,别人纯电汽车都走了,就自己还在那苦哈哈等待。真的不要太郁闷了!

最后,则是小问题比较多,这一点尤其让人烦恼按她自己的说法就是,之前还不觉得,用了数年后才发现,的确不如过去的燃油车和朋友的纯电车稳定原因何在?她咨询了专业人士,他们表示:因为混动汽车搭载了两套动力系统,既有燃油发动机又配备电动机,这听起来技术含量满满,前景无限好。

但事实上,这种双重身份也给稳定性,带来了不小的挑战就像是两个世界的融合,既要面对燃油车的常规问题,又不能避免电动车特有的困扰说白了,混动车不仅需要定期更换机油、保养燃油驱动设施,还得照顾到电池、电机和其他电力系统的维护。

换句话说,它继承了燃油车和纯电车的大部分保养项目而且,由于系统更加复杂,故障率往往相对更高说白了就是,混动车似乎在努力扮演一个完美的角色,既想给我们带来燃油车的续航安心,又试图提供电动车的静谧然而,在追求这两全其美的过程中,它也不得不面对两种车型各自的缺点。

这些看似琐碎的问题,累积起来,就成了车主日常使用中,难以忽视的烦恼。

总的来说,她的建议就是,作为普通人,不是特别建议大家买混动汽车除非心理素质很好,真的能够做到不吝惜用油,也不那么在意用电,那倒是可以入手相反,如果生活里本身就很节俭,还是一个特纠结的人建议还是老老实实购买「燃油车」,或者使用「纯电汽车」来的更简单和干脆!。

这样,也不用面临很多选择,痛苦和烦恼也少了很多!

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