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1984年，从长春起步，一路探索，一路成长，《中国汽车报》伴随着中国汽车产业由小渐大、由大到强的坚韧步伐，迎来了创刊40年的喜庆时刻。
编前：40年砥砺前行，40年硕果累累1984年，从长春起步，一路探索，一路成长，《中国汽车报》伴随着中国汽车产业由小渐大、由大到强的坚韧步伐，迎来了创刊40年的喜庆时刻自创刊以来，《中国汽车报》始终是中国汽车产业发展进程中的忠实记录者、坚定推进者；始终牢牢把握正确舆论导向，在汽车领域积极发挥舆论引导作用。
40年来，《中国汽车报》持续创新改革，品牌影响力和品牌价值不断提升，羽翼逐渐丰满本文梳理了《中国汽车报》40年来一路成长的历史1983年4月国家经委正式批准《中国汽车报》出版，为中国汽车工业公司机关报，于4月27日起试刊。
1984年1月7日，《中国汽车报》正式出版，旬刊，对开4版，黑白印刷，社址在北京，办公地点在长春1985年6月中国汽车报社办公地点从长春迁至天津1985年7月1日《中国汽车报》开始在天津出版1987年8月。
《中国汽车报》在北京登记注册，北京市新闻出版局发给《中国汽车报》新版《报刊登记证》，国内统一刊号为CN11-00561988年，中国汽车报社迁至北京办公1991年1月《中国汽车报》改为周二刊；1993年1月，改为周三刊。
1994年1月《中国汽车报》划归机械工业部管理1995年1月《中国汽车报》由周三刊增加到周四刊，《中国汽车报》周末版正式推出1995年8月中国汽车报社制定了五年发展规划——“五个一工程”：在改革发展的五年中，年发行量达10万份；年经济效益达1000万元；职工月均工资达1000元；购买一栋宿舍楼；购买一栋办公楼。
1996年10月《中国汽车报》改为周五刊，号称“日报”1998年6月10日报社开始建立电子编采系统1999年7月，电子资料库及电子版开始运行，《中国汽车报》编采业务实现电子化改造1998年9月为适应乘用车市场崛起新趋势，创办《汽车商报》周刊，聚焦汽车市场与汽车消费，同时探索汽车新闻业务改革。
1999年10月报社决定面向C端延伸业务，创办汽车消费类杂志2000年1月初，《汽车族》杂志正式创刊，并于2002年启动“中国年度车型”评选2000年8月《汽车星空网》问世，标志着中国汽车报社的新媒体业务正式启程。
2004年2月，《汽车星空网》改为《中国汽车报网》，以中国汽车报官方网站的形式呈现2001年1月5日人民日报社与国家机械工业局正式签约，中国汽车报社整体划转至人民日报社，迎来发展新契机2003年1月为适应传媒生态新变化和专业化需求，《中国汽车报》由周五刊改回周一刊，以专业、深度为主要诉求，采取“厚报”模式，每期36个版。
2003年3月《中国汽车报》首次派记者采访全国两会2003年9月29日中国汽车报社新址（北京市北京印象写字楼）启用2004年从2004年开始举办“中国汽车创新论坛”，每年一届每年论坛主题紧扣行业热点，在行业产生重要影响。
2006年举办的第四届“中国汽车创新论坛”成为当时中国汽车报社品牌活动的一座高峰，时任人民日报社社长王晨出席并题写论坛名2004年~2013年2004年创办《摩托车趋势》；2005年创办《汽车与运动》《家用汽车》；2006年创办《商用汽车新闻》杂志；2013年创办《新能源汽车新闻》《中国城市轨道交通》。
2004年2月为拓展汽车衍生品业务，2004年2月，成立东方艾狄尔会展有限公司，开辟“百强县市汽车巡展”项目，成为中国汽车报社新的经济增长点2006年1月1日李岚清同志为《中国汽车报》题词：争创一流媒体 促进自主创新。
2006年《汽车与运动》自2006年起，发起“‘中国心’年度十佳发动机”评选，迄今连续举办19届，已成为全球三大年度发动机评选品牌之一2007年1月《中国汽车报》再次大改版，由每期36个版瘦形“大报”变为四开64个版“小报”版本，全轻涂纸彩色印刷。
2007年4月中国汽车报社携手中国扶贫基金会、中国汽车新闻工作者协会及江铃汽车股份有限公司，联合发起大型公益项目“江铃·溪桥工程”2007年12月17日中国汽车报社率先在新闻行业通过IS09000质量管理体系认证。
2007年由中国汽车报社主办的首届“卡车年度车型评选”活动启动，后改为与中国汽研联合主办，2016年更名为“商用车年度车型评选”；2008年，首届“年度消费车型”（乘用车）活动举办2009年4月国家新闻出版总署批准中国汽车报社实施转企改制工作。
2010年5月28日，中国汽车报社取得企业法人营业执照2010年2010年起，中国汽车报社在国家财政支持下，着手建设国家级汽车产业资讯、信息数据库2011年12月27日在《中国汽车报》《中国能源报》基础上成立中国能源汽车传播集团，并在人民大会堂隆重举行成立仪式。
集团以能源、汽车产业新闻产品为核心业务，逐步形成报纸、杂志、新媒体、会展、研究咨询、影视制作、数字音像出版、品牌活动等业务矩阵2012年中国汽车报社经营收入首次突破3亿元大关2012年4月《中国汽车报》移动客户端正式上线；2016年，更名为“汽车发布”。
2012年9月中宣部、文化部、广电总局、新闻出版总署联合授予中国汽车报社“全国文化体制改革工作先进单位”称号2013年2月《中国汽车报》社有限公司完成注册，中国汽车报社实现转企改制2013年6月创办易卡绿色（北京）汽车租赁有限公司，开创我国新能源汽车租赁和分时租赁的先河。
2013年、2015年《中国汽车报》先后两次入选国家新闻出版广电总局“百强报刊”2013年9月由中国汽车报社和清华大学汽车产业与技术战略研究院合作举办首届中国汽车产业海归人才座谈会，活动延续至今2013年12月。
《中国汽车报》官方微信开通2014年1月16日《中国汽车报》隆重庆祝创刊30周年，并举办发展战略研讨会2016年初中国汽车报社由原来的办公地点搬入人民日报社新媒体大厦办公2017年初《中国汽车报》开展“中国品牌巡礼”大型采访活动，在汽车业界产生巨大反响。
2018年2月，“2018中国汽车品牌发展峰会”隆重举行《中国汽车报》联合主流车企发布《中国汽车品牌强国宣言》，为中国品牌“鼓与呼”2017年“新能源汽车补贴摸底系列调查”，荣获“中国新闻奖”三等奖《中国汽车报》多次荣获“中国新闻奖”，成为少数获此殊荣的产经媒体。
2018年创办《房车时代》杂志，拓展新兴房车市场业务2017~2018年《中国汽车报》调整编采体系组织架构，以适应媒体融合发展新趋势2019年3月22日北京金台觉品牌策划有限公司成立；5月22日，中汽兄弟（北京）信息科技有限公司成立。
两家公司面向汽车行业全产业链服务，标志着《中国汽车报》经营工作进入新阶段2019年6月20日中国汽车报社在京举办“不忘初心、牢记使命，35年再出发”新老员工座谈会，人民日报社副总编辑方江山出席座谈会并鼓励大家，要有“奋斗有我、砥砺前行”这么一股子劲，坚定方向自信干，热爱岗位用心干，奋发有为用力干，敢于胜利拼搏干，团结一致同心干。
2019年9月为庆祝中华人民共和国成立70周年，由中国汽车工业协会和中国汽车报社共同发起举办了“崛起之路”——汽车行业庆祝中华人民共和国成立70周年座谈会2020年9月成功举办“中国汽车企业社会责任——暨中国汽车战‘疫’英雄谱”活动。
活动现场，行业专家及参会企业代表共同分享汽车企业社会责任特别是新冠疫情发生后企业防疫抗疫的经验和体会2020~2022年《中国汽车报》全面发力汽车新闻视频2020年10月推出“中国汽车报”视频号；2021年5月推出面向C端的视频品牌“车市海王”；2022年3月，推出即时新闻短视频品牌“汽车V发布”。
2021年在中国共产党成立100周年之际，《中国汽车报》推出“奋斗百年路 启航新征程“大型系列报道及有声读物《百年的回望》，展示在中国共产党的领导下，中国汽车工业从无到有，从弱到强的不平凡历程2022年。
党的二十大胜利召开之际，《中国汽车报》推出“领航中国”专题报道，系统梳理党的十八大以来的10年间，中国汽车工业在以习近平同志为核心的党中央领导下，发生的翻天覆地的变化同时，推出“奋进新征程 建功新时代”系列专题报道，并首次派记者采访党的全国代表大会。
2022年11月7日~8日在上海张江科学会堂成功举办“张江汽车半导体生态峰会”2022年11月15日“2022世界未来商用车博览会暨世界新能源及智能物联商用汽车生态大会”在深圳成功举办大会以“新能源、新业态、新交通”为主题，采取线上、线下相结合的形式举办。
2023年6月28日由中国汽车报社联合工业和信息化部新闻宣传中心在北京成功举办以“中国汽车崛起的世界意义——纪念中国汽车工业七十年”为主题的首届金台汽车论坛2023年9月19日~20日由广州市人民政府、广东省工业和信息化厅指导，广州市工业和信息化局、广州汽车集团股份有限公司支持，中国能源汽车传播集团主办，中国汽车报承办，中国能源报协办的“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会”在广州举办。
大会深入探讨中国汽车业为实现“双碳”目标的责任与担当2024年5月27日2014年5月24日，习近平总书记在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，为中国汽车转型发展指明了方向。
在践行总书记“必由之路”重要精神10年后，2024年5月27日出版的《中国汽车报》对新能源汽车10年发展进行了系统报道2024年《中国汽车报》连续第18次入围“中国500最具价值品牌”排行榜，品牌价值190.98亿元，是惟一入榜的汽车类媒体。
整理/编辑：孙焕玉 制图：黄萌 版式：李沛洋给小编加个鸡腿！
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