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【太平洋汽车 新车频道】“我们一定要研发一款最智能的燃油车，它的智能程度应该要超过燃油车里面所有的豪华品牌，包括BBA的产品。”4月10日，上汽

 

【太平洋汽车 新车频道】“我们一定要研发一款最智能的燃油车，它的智能程度应该要超过燃油车里面所有的豪华品牌，包括BBA的产品”4月10日，上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民在途观L（询底价|查参配） Pro媒体解析会上如此表示。

正因为如此，新款的大众途观L Pro才有了大众“最聪明的油车”这一称号

途观系列从第一代问世至今，一直以其卓越的性能和可靠性深受消费者喜爱，而途观L Pro作为最新成员，新车在智能化方面也有所突破“油电同智”是途观L Pro的新体验口号，意味着它将智能技术与传统油车相融合这对于大量依然选择燃油车的消费者来说是一大利好。

然而，相较于电动新势力的创新，途观L Pro究竟还能玩出哪些花样呢？新车售价&上市权益途观L Pro共推出6款配置车型，售价区间为23.68-26.68万元购车权益方面，全系车型推出限时购置税全免(价值20,000元)、3年8折保值焕新、3年无忧保养(价值4,500元)的政策。

针对330TSI R-Line 智领版、380TSI 四驱 R-Line 智领版，限量赠送：1Q.Pilot 智能辅助驾驶(价值4,800元)；对于330TSI R-Line 智尊版、380TSI 四驱 R-Line 智尊版，限量赠送：12扬声器哈曼卡顿高级音购系统(价值4.000元)。

大众途观L Pro上市售价车型售价 （万元）330TSI智行版23.68330TSI智领版24.48330TSI R-Line 智领版24.68380TSI 四驱 R-Line 智领版25.68330TSI R-Line 智尊版

25.68380TSI 四驱 R-Line 智尊版26.68注：数据来源制表： 太平洋汽车网“油”哪些升级？【先锋版风格】

【R-Line运动风格】途观L Pro的设计突破了大众汽车传统思维，并试图将ID.电车家族的设计风格引入燃油车领域而在外观方面，车型提供了先锋前脸和R-Line运动前脸两种设计风格，满足消费者多样化的需求。

车身颜色共有光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种选择尺寸方面，车长4735mm、宽1859mm、高1682mm，轴距达2791mm，比奥迪Q3和宝马X1略大，提供更宽敞舒适的内部空间

新车还采用了IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，单侧大灯可达25,600投影像素，提供专属车道照明，夜间行驶也能清晰辨识道路路况，并识别修路标牌，投射出显示车宽的光柱，帮助驾驶者判断道路通过情况

途观LPro在智能化和舒适性配置方面的升级可谓亮点频现首先，以“油电同智”为引导，其内饰设计注重运动感与科技感的融合搭载的15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表采用了高通骁龙8155芯片和腾讯车载系统，为驾驶者提供了更高水平的科技体验。

此外，采用新势力常用的怀挡设计，并首次在副驾驶中控台配备了11.6英寸娱乐屏，实现了六屏联动，为驾乘者带来更多便利与乐趣

在配置方面，途观L Pro的装备更加丰富，包括电动座椅、座椅记忆、按摩功能、座椅加热/通风等，以及360度全景影像、HUD抬头显示、Apple CarPlay等智能互联功能，满足了消费者多样化的需求

值得关注的是其智能驾驶方面，途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发这套系统采用了惯导双目纯视觉方案可以一键开启0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，可轻松实现拨杆变道、智能加塞应对、近距离跟车、智能避障、大车避让等一系列功能。

虽然在动力方面未有太多惊喜，但2.0T涡轮增压四缸发动机和七挡湿式双离合变速箱的组合，保证了动力输出的可靠性和平顺性同时，提供经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，以及顶配车型的四驱系统，满足了不同驾驶场景下的需求。

途观L Pro的智能化和舒适性配置升级不仅体现了品牌对消费者需求的关注，也是对时代潮流的积极响应虽然与新势力相比，其改变或许不算特别突出，但对于合资燃油车来说，这样的升级已是一大进步它们都是“聪明”的油车？。

在当前汽车市场中，上汽大众途观L Pro和上汽通用别克昂科威S是两款备受关注的SUV车型。所以我们将针对这两款车型进行详细对比，以帮助您进行选择。

途观L Pro经历了全面升级，尤其在智能化和科技配置方面取得了显著提升其设计风格遵循欧洲最新家族化特征，R-Line运动版通过色彩搭配和车身套件进一步增强了运动感基于欧洲版加长设计，途观L Pro保持了大五座布局，空间利用率较高。

车尾部分设计丰富，R-Line车型的封闭式轮圈、贯通式尾灯和黑化装饰使其显得更加魁梧同时，途观L Pro配备了带投影功能的LED矩阵式灯组，科技感十足别克昂科威S前脸设计年轻化，具有明显的家族化特征昂科威S车身尺寸为4641x1883x1638mm，轴距2779mm，相对较小的尺寸使其在城市驾驶中更具灵活性。

尾部造型简约，扁平化设计的别克LOGO使其显得干净利落

在内饰方面，途观L Pro的中控台配有四块大屏幕，包括首次亮相的副驾驶娱乐屏，翻毛皮和蓝色缝线的包覆材料强化了其运动特性昂科威S采用简约风格的中控台设计，层次感分明，30英寸6K曲面屏将仪表和中控屏融合一体，视觉效果规整。

途观L Pro搭载内置8155芯片的车联网系统，交互体验和智联功能显著提升昂科威S使用品牌主打的eConnect系统，同样内置8155芯片，联网功能完备两款车均配备了手机无线充电、多色氛围灯、自动分区空调和语音控制等配置，但途观L Pro的高配车型更具档次，配备哈曼卡顿音响和香氛系统。

在座椅配置方面，途观L Pro采用翻毛皮面料，提供座椅通风、按摩和主驾驶座位记忆功能，后排支持4/6比例放倒，后备厢拓展能力出色。昂科威S则采用真皮座椅，后排布局相似。

昂科威 2024款 昂科威S 25T 炫黑风尚版车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商商家报价：19.29万分期购车获取低价动力方面，途观L Pro提供330TSI和380TSI两套2.0T动力系统，分别为前驱和适时四驱，匹配7DCT变速箱。

昂科威S提供1.5T和2.0T带48V轻混系统的动力组合，匹配9AT变速箱，账面数据略占优势综上所述，途观L Pro在空间和配置方面表现出色，更适合家庭出行和日常通勤；昂科威S则以其相对较小的尺寸和运动化设计，适合年轻且热爱运动的用户。

两款车型在智能化方面均达到当前主流水平，消费者可根据个人需求和偏好进行选择知多点：和大疆合作开发的IQ.Pilot？在全新一代迈腾和全新途观L Pro亮相之初，我们就能在官方的传播图文中，不难发现，南北大众都提到了一个新的合作方——大疆车载。

大疆作为民用无人机领域的领军企业，在视觉识别和控制软件方面拥有深厚的技术积累而大众则以其百年造车经验在汽车行业赢得了声誉这两位“大大”合作的成果就是IQ.Pilot智能驾驶辅助系统

在宣传中，官方对IQ.Pilot进行了如下定义：“针对中国路况开发”，“为用户带来燃油市场全新智驾体验”，以及“更适合中国路况的高阶智驾辅助”所以IQ.Pilot实际上是一套驾驶辅助系统，主要功能包括：1. 近距离跟车的自适应巡航，类似于升级版的ACC自适应巡航。

2. 车道保持系统，可以在搭配自适应巡航时自动修正方向盘，保持车辆在车道中心3. 智能拨杆变道，即打方向盘时车辆帮助进行变道4. 智能加塞应对和智能避障尽管功能看似有限，但L2+级别的自动驾驶已经达到了相当高的水平。

然而，与国内新势力车企相比，如理想、小鹏和小米，它们已经在高速NOA（高速路段的全自动驾驶）等领域实现了一定程度的标准化，而大众此时才开始宣传L2+级别的智能驾驶，显得有些滞后

话又说回来，毕竟大疆车载也拥有自己完整的自动驾驶方案，所以这次与大众的合作可能只是用上了大疆部分的技术实力，甚至仅仅是“针对中国路况”这一点然而，大众一贯以稳健著称，不激进、不冒进，而是稳扎稳打，避免将用户作为试验品。

这与丰田、本田等品牌的做法相似，也不无道理稳健并不是坏事，消费者或许可以期待一下这套IQ.Pilot驾驶辅助系统的表现

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