汽车机油_汽车机油5w30 5w40 哪个好

汽车机油选择，除了我们要看品牌之外，还要看型号。市面上目前有两种机油类型比较常见——5W-30和5W-40。这两种机油是什么意思？到底应该怎么选

 

汽车机油选择，除了我们要看品牌之外，还要看型号。市面上目前有两种机油类型比较常见——5W-30和5W-40。这两种机油是什么意思？到底应该怎么选？首先，了解一下机油命名的含义：

也就是说，不同的型号，代表的机油质量、年度、温度都不太一样而5W-30和5W-40的区别就在于，年度和可适用的环境温度要求不同那么具体怎么选呢？一、什么是机油的粘度？要看怎么选，还得搞清楚两者的区别首先一个是30还是40的粘度问题。

什么是机油的粘度？机油粘度等级是由SAE（美国汽车工程师学会）制定的标准，用以表示机油的黏稠程度。

简单来说：数字越小，机油粘度越低；数字越大，机油粘度越高。因此从粘度来看，5W40的粘度高于5W30。

而粘度的功能就是——保护发动机简单来说，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油所以从适用车型来看，5W30机油适用于一些新车型，特别是日系和韩系汽车（并不是全部）5W40机油适用于一些老旧车型或大型SUV、皮卡等高功率发动机。

因为发动机结构紧凑的，运行的温度就越高，所以需要使用低粘度和高流动性的机油，可以减少发动机的摩擦阻力，省油而高功率发动机的车辆，就需要有粘稠度较高的5W40，有比较好的密封性能，可以防止机油渗漏和减少烧机油现象。

二、机油粘度不适配的危害既然机油粘度那么重要，那么如果中途两者互换了可以吗？

一般来说，是不建议的机油的粘度过大的危害（从30换成40）：1.会导致发动机低温启动困难发动机低温启动时上油速度慢，机油的通过量小，在发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间内的磨损量增加，容易损伤零部件2、功率损失大。

机油粘度过大，零部件的表面摩擦力会随之提高，这样不仅使零部件磨损增加，还会因摩擦而损失功率；另一方面则会导致曲轴的搅油阻力增大，进一步损失发动机功率3、不易着车机油粘度大，发动机在低温启动时，曲轴的搅油阻力增大，影响起动机的功率，着车困难。

4、清洗作用差机油粘度大，循环速度更慢，通过滤清器的次数较少，不能及时清理磨损下来的金属磨屑、炭粒、灰尘等杂质，进一步加剧了磨损5、冷却作用差机油粘度大，流动性差，循环速度慢，其冷却效果也就差，容易使发动机过热。

机油粘度过低的危害（从40换成30）：1. 粘度过低，发动机内各个零部件表面无法形成油膜，会增加摩擦力，损失动能，还会增加机油的消耗量2. 还会导致活塞环与缸筒的密闭性减弱，降低发动机功率（尤其是旧车）。

三、两者该怎么选？很简单，我们只需要严格按照保养手册的额要求来选择就行毕竟保养手册上面的任何选择都是经过严格测试的，可以最大限度提高车辆使用性能的方法如果其他维修店推荐你改，那么就要小心了~5w40和5w30之间有着本质的区别，40的机油相对于30的机油会更加耐高温一些，而30的机油基本上耐高温要差一点。

一旦换成30的，前期是没有任何问题，但是车辆在高速运转的时候，30的机油由于温度没有达到需求，很容易导致发动机内部的活塞以及活塞环润滑不良出现过早的磨损，甚至是出现抱瓦的情况出现。

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