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【太平洋汽车 新车频道】6月13日，深蓝G318（询底价|查参配）正式上市，共推出6款车型，售价区间为17.59-31.80万元。新车定位官方称
【太平洋汽车 新车频道】6月13日，深蓝G318（询底价|查参配）正式上市，共推出6款车型，售价区间为17.59-31.80万元新车定位官方称为“科技新硬派SUV”，有着中大型SUV的车身尺寸、方盒子硬派造型设计、宽敞的内部空间，同时采用承载式车身，搭载1.5T增程动力，提供电动后驱以及双电机四驱系统。
这次我们结合售价来看一看，这台深蓝G318到底是不是你的菜
深蓝G318官方指导售价车型售价（万元）两驱标准版17.59两驱舒享版18.59两驱空悬版19.99四驱舒享版19.99四驱空悬版22.99无忧穿越版31.80（2025年初交付）注：数据来源制表： 太平洋汽车网
购车权益：９大硬核大礼
硬核置换礼，本品10000元，他品5000元置换补贴硬核养车礼，整车终身质保(价值15000元)，赠送10年金卡，每年一次免费全车深度体检硬核金融礼，至低0首付，至高5年超长贷；硬核玩车礼，价值6000元[318旅游门票包，需加入318自驾游俱乐部」；
硬核充电礼，赠送充电桩及安装价值3999元；硬核流量礼，基础流量终身免费(13G/月)，娱乐流量两年免费(10G/月)；硬核改装礼，改装基金满减券，满5000减2000；硬核换新礼，以旧换新至高补贴20000元(国家补贴10000元，深蓝补贴10000元）；
硬核定制礼，赠送原厂定制多功能行李架(含阵列式能量射灯)(限四驱空悬版)价值5999元值得一提的是，以上权益截止至6月30日新车主要亮点回顾关于深蓝G318的静态和动态的体验，相信大家都有一定的了解，这部分就不一一展开介绍了。
为了帮助大家快速了解深蓝G318的产品信息，下面挑些重要的产品亮点进行回顾外观：“方盒子”造型是必须的深蓝G318既然定位是“新硬派SUV”，经典的“方盒子”造型自然少不了具体来看，车头造型方正魁梧、车身线条也比较硬朗立体，加上车顶射灯、行李架PLUS、外挂式备胎等等，整体看起来的确是满满的硬派风。
值得一提的是，深蓝G318在方盒子造型的基础上也加入了更多的创新，形成自己的品牌风格。这个造型给我的感觉是，在硬派的基础上多了一些赛博朋克感，不知道各位看官对于这个造型是否满意。
对了，车身尺寸方面，深蓝G318的长宽高分别为4998/1985/1960mm，轴距为2880mm，整体尺寸与坦克400Hi4-T相当另外，深蓝G318还以318沿线风景为色彩灵感，推出 7款主题车色，选择很丰富。
内饰：外刚内柔 舒适才是重点内饰风格还是以简约风格为主，不过中控的线条也会显得更硬朗些配备了14.6 英寸的中控屏，保留常用功能的物理按键，比如越野模式而在用料方面也极力营造档次感，中控台以及门板内侧大部分采用软质材料包覆，同时配备64 色氛围灯、高品质16扬声器音响系统。
而在舒适性配置方面，高配车型前排座椅具备电动调节/通风/加热以及4 向电动腰部支撑，保证长途驾乘的舒适性另外，在内饰配色方面，深蓝G318提供冰川蓝、圣湖绿、密林黑三种内饰配色空间：补齐硬派SUV的空间痛点？。
相比传统硬派SUV那种有大梁的非承载式车身结构，深蓝G318采用的是承载式车身，内部的乘坐空间以及后备箱的装载能力方面都有更好的表现。
具体来看，后排乘坐空间相当宽敞，尤其是头部的空间表现相当突出而后备箱也相当能装，常规状态下空间有 818L，可同时放入13个20 寸行李箱后排座椅放倒后，后备箱空间可达 1747L，官方表示可以放下29个20寸行李箱。
另外，在空间扩展方面也比较灵活，除了后排座椅放倒形成一个大空间外，前排座椅拆掉头枕后，也可以和后排座椅的座垫放平，形成一个大空间动力底盘：增程+电四驱深蓝G318采用的是增程动力，1.5T的涡轮增压发动机，提供后驱和四驱版本。
其中四驱版本车型，前电机功率131kW，后电机功率185kW，系统总功率可以达到316kW，官方给到的6.3秒破百值得一提的是，两驱馈电油耗低至6.1L/100km（CLTC工况），四驱馈电油耗低至6.7L/100km（CLTC工况），作为一款中大型SUV，这个油耗表现真不错。
另外，作为增程版车型，深蓝G318的两驱版本的纯电续航达到190km（强制EV模式）
这台车采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，它采用的是承载式车身，并非传统硬派SUV有大梁结构的非承载式车身这点大家倒不必纠结了，毕竟路虎卫士也是采用承载式车身了，其实关键是要看车身的刚性这台车的车身扭转刚性可以做到45000N·m/deg，比卫士都还高，这无论是对于越野，还是操控性都是有好处的。
最值得一提的是，这台车还配备了空气悬架、CDC可变阻尼减震器以及主动魔毯，在这个价位的硬派SUV里，还是不多的，无论是公路还是烂路，舒适性表现有保证越野：各项指标不弱先来看通过性指标空悬版本车型悬调到最高，它的最大离地间隙来到348mm，接近角30°、离去角33°，这些性能指标还是够“硬派”的。
和很多电四驱车一样，这台车也是配有能量中差锁，可以灵活地去调控前后电机的扭矩输出后轴配有一个集成式电磁驱动差速锁，前轴只有电子限滑，严格意义来说只有2把锁不过即便如此，已经胜过大部分城市SUV，中低难度的越野应该还是能应付的。
另外，除了5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）外，还配备3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行），小白也能轻松上手露营：更多的场景拓展穿越和户外露营可以说是这部分群人的刚需了，这点在深蓝G318完全可以满足。
首先是配备了1.6T资质拖钩，户外远行，可拖上自行车、皮筏艇、房车等丰富的随行物件其次是行李架PLUS动态承重80KG，可以装下更多户外出行装备静态则可以承重300KG，可以拓展车顶帐篷，承重两名成年人不成问题。
最后是6kW的外放电功率，官方表示可以轻松供应8个帐篷的使用需求，加上可以提供250㎡的照亮区域的车顶射灯，无论是篝火晚会、还是露营烧烤，都可以满足，户外生活拓展更多精彩关于动态体验部分，这里就不做展开了，感兴趣的朋友可以点击下方视频进入观看：。
【视频：完美解决传统硬派SUV三大痛点？试驾深蓝G318】市场上竞争对手有哪些？G318又有哪些优势？我们先来看深蓝G318的自身定位在此前的试驾会上，官方有句话比较有意思，“向往美好的放心入，擂坡冲沙的请绕行”。
很明显，官方对于这台车的定位，并不是为那些越野老炮准备的，而是那群喜欢户外露营生活的人简单来说就是，拥有城市SUV的大空间和舒适性，同时外观够野性，又有比城市SUV更强的越野能力，而增程动力的加持可以带来更强动力的同时油耗也更低，也就是官方说的，解决传统硬派SUV空间小、油耗大、舒适性差的缺点。
这样一来就可以满足那些长途穿越、户外露营、乡村郊游等轻度到中度的越野和非铺装路面驾驶场景，可以说满足大部分SUV用户的用车需求。
（方程豹豹5 官方指导价：28.98-35.28万）
（捷途山海T2 官方指导价：17.99-20.99万）那目前市场上，新能源硬派SUV也有不少，比如30万级的方程豹豹5，定位上还是有些差异的，一来它的越野性能要更强悍，二来配置或规格更高些，所以价格也要更高。
还有15-20万区间的，比如插电混动的哈弗猛龙（售价区间16.58-19.28万）、捷途山海T2（售价区间17.99-20.99万），不过相比之下深蓝G318尺寸更大，硬件规格也要更高一些所以结合售价和车型尺寸来看的话，深蓝G318是没有很直接的竞争对手，性价比突出，这也是它的机会。
编辑点评：此前试驾整体体验下来，深蓝G318这种方盒子的野性设计，能够满足大家对于硬派越野车的遐想，而且又拥有不错的越野性能，同时又补齐硬派越野车的一些短板，比如空间小、公路的舒适和操控性能差，油耗高结合售价，笔者认为深蓝G318的定位还是比较准的，虽然定位是新硬派SUV，但它并非是与那些越野老炮去硬干，内核还是迎合绝大部分SUV用户的用车需求的，尤其是对那些喜欢长途穿越、户外露营的群体会更有吸引力。
综合来看，深蓝G318的确很好地解决了这部分人群的用车痛点你是那部分人群吗？如果是，你会考虑深蓝G318吗？欢迎评论区讨论知多点：超级增程2.0技术深蓝G318搭载的超级增程2.0技术，其实是包括了三个部分，分别是电驱总成、增程发动机及发电机系统、金钟罩电池，都升级到了2.0的版本。
首先是电驱，这个直接影响到车辆的动力输出及能耗的表现官方给到的电驱总成的工况效率达到了92.59%，注意这是电驱总成，并不只是电机，所以这个效率表现还是相当高的了 总成功率密度可以做到2.53kW/kg，下一代的电驱总成功率密度可以达到3.2kW/kg，电驱总成工况效率也能达到94%。
其次是发动机与发电机的升级增程器用的是新蓝鲸发动机，热效率高达44.28%，用了不少前沿的技术，比如16:1 超高压缩比、150mJ 高能点火系统、500bar的超高压燃油喷射系统等，同时在减少内摩擦方面也做了很多优化。
发电机部分，采用增程专用靶向油冷发电机系统，配备双电机模块，独创的辅驱电机冷却系统，提供更好的冷却效果。最终整套系统可以实现1L油发3.63度电，官方称这是目前量产增程系统里最高的油电转换效率。
最后在电池部分也进行了升级，包括电池寿命、电池安全、电池充电效率等方面都进行了系统优化，有了更好的表现详细的技术内容可以查看笔者此前的文章：深蓝超级增程2.0技术解读 深蓝G318首搭/效率更高（图/文/摄：太平洋汽车 陈启贞）。
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