汽车进口税:汽车进口税一般要多少

Mark wiens

发布时间:2024-06-17

对于欧盟打出的“关税牌”,中国紧随其后也亮出了自己的“招数”,这一下让众多国家都坐不住了,德意当即宣布要访华。

汽车进口税:汽车进口税一般要多少

 

阅读文章前辛苦您点下“关注”,方便讨论和分享,为了回馈您的支持,我将每日更新优质内容文 | 史记新说编辑 |史记新说近日来欧盟宣布加征关税的措施引起了国际热议对于这种出于贸易保护主义的行为,中国早就三令五申表示过。

不会退让。对于欧盟打出的“关税牌”,中国紧随其后也亮出了自己的“招数”,这一下让众多国家都坐不住了,德意当即宣布要访华。

其中最急迫的要属德国,毕竟中国业界请求提高油车进口税的消息,无疑是一个重磅炸弹丢进德国车企业据悉,中国可能考虑将进口油车的临时关税提升至25%,对比目前的15%来说,直接拔高了10%对此消息,商务部回应正在开展业内研究,中国目前正在坚定走绿色发展道路,积极鼓励各行业向低碳环保方面转型。

每日经济新闻2024-05-24——中国考虑对大排量或2.5升以上进口汽车加征关税?商务部回应

这一发言背后的意思也昭然若揭,“以牙还牙”加征油车关税的消息,正是对欧盟贸易保护主义的回应要知道欧洲大多数的电动汽车生产和外销仍旧在中国进行,既然欧盟不惜拉高欧洲消费者的购车成本,也要钳制中国的电动汽车行业,那么中国正好持续绿色低碳方针,对油车进行加征关税。

这也向外界表明了态度——中国绝不会在不公平的问题上让步对油车的加征关税,德国首先慌了神如今德国与中国的经济贸易十分紧密,据报道,去年德国对华投资数额占据了德国海外投资总额的10.3%,并且德国企业仍计划在中国。

加大投资力度。新华网2024-03-22——经济热点问答丨德国企业为何如此青睐中国市场

德国车企对于中国市场的依赖不言而喻,一旦中国对油车的加征关税政策落地,那么对于众多德企来说,将意味着成本的提升和利润的减少。

特别是高端车如宝马、奔驰等企业,将面临着巨大的压力,而这种企业压力仅仅是因为欧盟事先挑起的“关税战”所引发对此情形,德国宝马集团董事长奥利弗·齐普策也公开表示反对对于欧盟发起的惩罚性加征关税,他认为欧盟这样的行为是自讨苦吃。

环球时报2024-05-09——宝马首席执行官反对欧盟对中国电动汽车征收额外关税

德国如今面临着两难境地,无论是电车还是油车,都将对德国车企造成巨大的冲击对此德国的二号人物——德国副总理同时兼任经济部长的罗伯特·哈贝克宣布将访华,就环境保护、能源政策以及贸易方面进行会谈观察者网2024-06-16——德副总理被曝下周将赴中国,德媒:预计会“激烈磋商”。

据报道,这是哈贝克第一次访华,预计双方将会展开“激烈磋商”。不过德国经济部表明,哈贝克不会直接切入关税谈判,仅在与中方官员的会谈中进行“更公平的贸易条件”磋商。

尽管在会谈中避免不了提到欧盟加征关税问题,但哈贝克明确表示他并不代表欧盟哈贝克表示“关税总是最后且最糟糕的手段”,毕竟对于一个以贸易和出口为主的国家来说,“关税竞赛”之中,德国同样是遭受“大棒”的国家德国此前在欧盟中的反对力度,远远不及如今的阵仗大,这也说明中国的这一施压信号,切中了德国的

要害之处。面临压力,哈贝克的访华,也是一种希望维护中德关系的信号。

对于德国来说,中国对油车加征关税的信号,是一种督促和施压如果德国在欧盟中不进行切实的反对与施压,阻止欧盟的加征关税行为,那么或许在中国方面并不会得到让德国满意的结果哈贝克如果试图对中国施压,希望中国让步的话,那就只能。

悻悻而归了。对于不公正的竞争手段,中国绝不会让步自己的利益。在国际局势这场博弈中,中国一向有掀翻棋局的手段。

加征关税其中的利害,对于市场来说将会是巨大的影响车企一向“萎靡不振”的意大利,也开展了访华,并且表示对于中意合作始终保持理性开放的态度观察者网2024-06-16——G7峰会结束后,意大利总理:计划在未来几周内访问中国。

这一积极信号,背后也有着意大利的政治意图如果关税措施落地,那么众多车企也需要寻求新的合作伙伴,而意大利多半也是抱着共同发展的目的来访华,希望中国车企与意方进行合作以避免“天价关税”这样一来,意大利政府所面临的国内经济疲软问题也会随之缓解。

但意大利对于中国市场的看中,似乎并不走“寻常路”。

今年4月初,意大利工业部长公开表示政府十分欢迎中国车企赴意大利投资合作,但在之后的商业会议上表示“为了欧洲工业,不可避免的对中国产品加征关税”观察者网2024-05-31——意大利的“反复横跳”,无法浇灭中国车企赴欧步伐。

为了中国市场这块“肥肉”,意大利政府内部也是“变脸”极快对于中国电动汽车加征关税措施落地,是多方都不愿看到的场景如果意大利为了自身的利益,在背后对于欧盟的措施进行认同叫好的话,这样的行为也是应该受到谴责的。

如果意方期望中国受到高关税打压而转投意方市场的话,这样的计谋注定会落空毕竟在汽车工业竞争上,中国还有其他合作伙伴供选择如果意方希望与中方开展友好互惠的合作交流,希望意方以诚心来洽谈,中方也将积极推动两国合作发展。

中国政府在欧盟的“车税”制裁后,也强硬的亮出了多张底牌其中对于德国的施压首当其冲,而对于欧盟,中国也没坐视不理随机打出了同样卡欧盟“脖子”的一张牌,即对欧洲猪肉行业展开反倾销调查财联社2024-06-17——欧盟关税或惹火烧身?欧洲猪肉业界:如果中国反制,将会是噩梦。

欧盟出口中国的猪肉,占据了猪肉贸易市场的重要位置。根据数据显示,去年中国进口的猪肉产品高达60亿美元,而其中一半以上都是来自欧盟。并且对于猪肉贸易行业,欧盟还有一个“死穴”。

在中国文化中,猪耳、猪蹄等位置,也能成为可口的餐食。但这些部位在欧洲却没什么市场。一旦对猪肉贸易进行反制,整个欧洲的猪肉行业都将陷入“噩梦”。面对这一问题,欧盟也必须慎重思考是否要固执到底了。

以当今局势来看,任何“胁迫”中国的手段都将会落空中国对于不公平的手段也会进行反击,目前多方信号的释放,也是在给欧盟内许多国家施加压力欧盟这次的“关税战”,要想落地将会面临着同样的反制,希望欧盟能够早日明白,放弃“加征关税”这一张牌才是正确选择。

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