汽车质量：汽车质量问题投诉最狠的方法

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劳斯莱斯、布加迪威龙也是会坏的，我们普通家用车嘛，肯定都是多多少少有点问题，甚至是本身买来就有质量问题哪些投诉渠道可以帮我们解决这些质量问题，维护我们自己的权益，今天和大家分享一下找4S店投诉三包法涵盖保修期和质保期。

那相对最直接的一种处理方法呢就是去找4S店，然后依据的条例是国家的三包法来进行索赔那三包法里面的话它涵盖了两个概念，一个叫保修期，一个叫质保期保修期就是一定要给你修的，要负责给你修好的，钱有可能要我们自己掏；质保期的话呢，坏掉就找你，我不掏钱的，你反正要给我弄好。

保修期比质保期长那这两个期限不一样，保修期自己要掏钱的那个呢，稍微长一点，三年或者是6万公里，以先到为准比如说我开了四年，只有4万公里，你去找他，人家就不理我们了，因为超过三年了反过来我开了两年，但是有8万公里，那也不在保修期范围内。

那质保期道理和前面说的一样，但是时间更短，是两年或者是5万公里，以先到为准三包期限从开发票日期起算有一点需要注意，他这个时间是按照开发票的那一天开始算起的我买了什么库存车已经生产了一年半啦，这种都没有关系，我发票是今天开的就从今天开始算起。

所以有时候我们买车的时候什么发票先开掉，其实和这个也有一定的风险关系那么发现车子质量有问题嘛，直接和4S店说了，毕竟最后面修还是让他这里帮我们修好的嘛 找汽车品牌厂家投诉但有的时候，这个4S店他有可能和我们没有办法达成统一的意见。

比如说，我们觉得这个质量本身是有问题，然后那个4S店说那明明是你自己使用不当，这个不属于三包条例规定的内容，这就容易吵起来，那怎么办？汽车厂家可以给4S店施压那么再升级一下情况，直接找这个汽车品牌的厂家来进行投诉，通过厂家来向4S店施加压力。

因为4S店它这个提成奖金啊，和用户满意度和投诉率都是全部挂钩的，而且都是按照百分比扣的不是一辆车出个问题，我就一辆车的奖金扣掉，是有可能你全年200台车子以上的这种投诉率，直接5%给你扣掉了，所以说4S店还是吃这一套的。

直接打厂家客服电话那么打电话给厂家客服，跟他说我什么问题，什么情况，客服就会登记好车牌号码、具体情况然后的话，告诉你去4S店好了，4S店呢也会收到这个东西那基本上这么一个操作流程呢，大概是七天的反馈时间。

然后的话，就看4S店表现好不好，能不能把这个事情做好了向第三方媒体投诉还是不行，还是有争议，依然没有修好，那厂家也不管用，毕竟4S店厂家一家人嘛，那我们就要借助第三方的这种媒体来解决问题了找当地媒体行业曝光维权。

现在的话，媒体比较发达，互联网也是比较方便，对吧？我们可以让这个厂家难受难受的地方还是蛮多的比如说本地的交通电台啊、广播、电视媒体、或者说是各种地方的这种民生频道经常有这种维权、纠纷的这种处理，或者网上发发帖子，说说它这个情况。

政府网站发帖投诉那说到网上面的话，你随便找个论坛说说，没有什么太大的这种效果的，对吧？给你推荐几个好网站，百度就能找到中国质检总局、中国汽车质量网、汽车投诉网，这些地方效果是比较好的说的那个点，就是这种主管部门啊，大大啊，公务员啊，一般也就看看这几个网站，你发上去更容易被看到。

315质量报告投诉那再来的话呢，就是那很有名的315了，CCTV每周质量报告，消费主张这方面的这种事情，但一般这种事要闹到很大、很有特色，人家才会把我们收录进去，日常的问题还是我前面说的那几个会比较好那今天跟你分享这些东西呢，就是把我们自己保障权益的方法梳理了一下，从初级的、简单的、时间成本低的，到相对复杂一点的、事态严重一点的这么一条下来。

打官司成本高不推荐那为什么要整理这个东西呢？因为打官司的成本非常的高不是说我打不赢官司，或者说我怕好像人家觉得我好像是打官司怎么样，而是说打官司的时间非常长打个比方比如说，我这个车子方向盘有点异响，我打了官司，两年打赢了又如何呢？而这个就没有什么太大的意义，他哪怕赔我钱，他也不可能赔我一辆全新的车子，对吧？。

尽量以沟通协调投诉为主所以我觉得现在处理这种质量问题，主要还是以沟通协调投诉为主，这消费者协会，也会中间帮我们来协调和处理这方面的问题总的来说，这个环境是比原来要好得很多同样我也做了十多年车子，我也听到很多同行在向我抱怨，什么东西都是投诉、维权，这汽车生意没法做了，或者怎么样。

那我说这个你有问题，你总归是要修的嘛汽车有哪些假故障自己就能搞定？那后面看了看问题在哪里呢？就是说其实汽车上面有很多不算是毛病的毛病，或者说叫做假故障明明就是有可能我按了一下按钮就搞定了，根本4S店去都不用去的事情。

因为我们其实也根本不知道，所以说闹出了很多的纠纷，和浪费不必要的时间那我就去走街串巷，去各种各样的同行去问嘛，那通常都有哪些情况会是这样呢？比如说什么大灯关不掉啊，或者说雨刷不灵，其实是因为旋错一根杆子，等等这种事情，我把它整理出来了一个清单。

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