汽车进口税：汽车进口税一般要多少

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欧盟给特斯拉降税了？吉利：还有这种操作？！嘿，各位

 

听说关注我的都发财了！想体验躺赢人生吗？动动您发财的小手，点个关注点个赞，一起走向人生巅峰！欧盟给特斯拉降税了？吉利：还有这种操作？！嘿，各位看官，最近欧盟那头又双叒叕搞事情了！这次的主角是咱们中国造的车，没错，就是特斯拉和吉利！欧盟这回居然破天荒地给他们降进口税了！特斯拉从9%降到7.8%，吉利更狠，直接从19.9%一路砍到18.8%！这葫芦里到底卖的什么药？

欧盟这番操作，是几个意思？有人说，欧盟这是在“拉一派打一派”，想挑起中国车企之间的内斗你看，特斯拉和吉利都降税了，比亚迪、奇瑞和蔚来却只能眼巴巴地看着，这不明摆着想让他们互相“伤害”吗？也有人说，欧盟这是在玩“胡萝卜加大棒”的把戏。

给点甜头，让特斯拉和吉利乖乖听话，同时敲打一下那些“不听话”的中国车企，比如那个拒绝配合调查的上汽集团中国车企，这回该怎么接招？面对欧盟这番“神操作”，中国车企可不能坐以待毙特斯拉和吉利，可别光顾着高兴，降税是好事，但也要想想怎么才能在欧洲市场站稳脚跟，别被欧洲那些老牌车企给挤兑了。

至于比亚迪、奇瑞和蔚来，也别灰心，欧盟这招“区别对待”说不定是件好事，至少能让你们看清谁才是真正的朋友，谁才是披着羊皮的狼！中欧汽车贸易战会走向何方？欧盟这波操作，无疑给中欧汽车贸易关系增添了不少变数中欧之间会不会爆发一场“汽车贸易战”？中国车企又该如何应对来自欧盟的挑战？。

2023年上半年，中国汽车出口量首次超过日本，成为全球第一这说明，中国汽车的竞争力正在不断增强，也让欧盟感受到了压力为了保护本土车企，欧盟会不会出台更严厉的贸易保护措施？中国车企又该如何维护自身利益？小编有话说

这场中欧汽车贸易的“游戏”，现在才刚刚开始谁输谁赢，现在下结论还为时尚早但有一点可以肯定，那就是，中国车企已经不再是任人宰割的“小绵羊”了！那么最后小编想问：面对欧盟的“区别对待”，中国车企该如何团结一致，共同应对挑战？对此你怎么看？。

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