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[爱卡汽车 原创 试驾]随着国内消费者对MPV的使用场景及需求越来越多元化，MPV市场也将迎来新一轮的迭代更新。不久前已开启预售的上汽大通G70，便是上汽大通针对新一代消费者用车需求而打造的一款中型家用MPV。今天就由我来带领大家看看，上汽

 

[爱卡汽车 原创 试驾]随着国内消费者对MPV的使用场景及需求越来越多元化，MPV市场也将迎来新一轮的迭代更新不久前已开启预售的上汽大通G70，便是上汽大通针对新一代消费者用车需求而打造的一款中型家用MPV。

今天就由我来带领大家看看，上汽大通G70的表现是否如你心中所想呢？

目前国内市场已经全面进入新能源时代，但对于整个MPV市场来说，燃油车型依旧稳稳把持着话语权到这里肯定会有朋友说了：“不是还有腾势D9吗？”诚然，腾势D9的出现让我们为之一振，但三十多万的售价依然不够亲民。

并且在中型以及紧凑型MPV市场，受限于电池成本等各方面因素，燃油车型依旧是消费者的首选上汽大通G70，所瞄准的也正是国产品牌表现不佳的中型MPV市场

外观设计：极具新能源气质进入车内，上汽大通G70的内饰同样让人眼前一亮极简风格的中控台+贯穿式三联屏的设计虽然在新能源车型上早已泛滥，但放到一台中型MPV上那就还挺让人感到新鲜的值得一提的是三联屏的厚度仅为9.2mm，并采用了铝镁合金边框，全重只有2860g。

内饰配置：超薄三联屏非常吸睛上汽大通G70将推出6座和7座两种版本，但6座版车型并非传统的2+2+2布局，而是采用2+1+3布局。相信大伙也非常好奇这是什么布局方式？所以咱们先来看看6座版车型吧。

空间体验：非常舒适的第三排

编辑点评：上汽大通G70将于半月的广州车展正式上市，作为大通为国内中型MPV开发的一款针对性极强的产品，吸纳了非常多当下流行的设计思路外观及内饰都在向主流的新能源车型看齐，并且动力、空间以及舒适性方面也都达到了同级前列。

如果定价合适，那么一定能够给本田奥德赛上点压力当然，在如今这个新能源时代，单纯的燃油车型想要大卖是非常难的，并且也很难凭借纯燃油车型对合资品牌车型完成致命一击所以也希望大通G70的插混版能够尽快与我们见面，让中国品牌在中级MPV市场拿下话语权。

驾乘体验：如轿车般灵活舒适

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