汽车多久换轮胎：汽车多久换轮胎合适

轮胎哪怕磨损很少，最好也6年换一次，既安心又不花冤枉钱。之所以是6年换一次这个周期，是因为大多数的和轮胎相关的专业协会、厂商都这么建议的。

 

轮胎哪怕磨损很少，最好也6年换一次，既安心又不花冤枉钱如果轮胎提前出现鼓包等等异常情况，那马上就得换多久换一次6年换一次之所以是6年换一次这个周期，是因为大多数的和轮胎相关的专业协会、厂商都这么建议的比如说，美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）建议：无论轮胎磨损情况如何，超过6年就要换。

英国橡胶厂商协会（BRMA）同样也是这么规定：轮胎使用6年之后就必须要换日本的轮胎协会（JATMA）是这么建议的：轮胎使用5年之后，每年都要检查一次再来，米其林官网是这么建议的：轮胎用到5年的时候，就需要检查是否能够继续使用。

没到6年，有这些情况也要更换如果没有到6年，轮胎出现特殊情况也是需要立即换的。固特异官网这么说的：如果轮胎出现偏磨、鼓包、裂痕，或者穿刺超过0.64cm的情况，就要立马换新轮胎。

你看，主要因为这些情况是已经影响轮胎的使用了，是不安全的鼓包举个例子：参考李果、黎新福在《装备制造技术》期刊上发表的论文，《简析汽车轮胎鼓包故障》上面说的由于胎体局部强度减弱，比如说：帘布层帘线稀疏、外力导致帘布层断裂等等，从而会导致轮胎出现鼓包的情况，就是侧面多出来一块，对吧？。

那鼓包这个地方就非常容易爆胎，引发交通事故。就好比：你手臂韧带拉伤了，强行再去搬一个很重的东西，你不但是搬不动，有可能会让自己伤得更重，甚至以后手都抬不起来了。

怎么判断没有特殊情况的轮胎，我们怎么来判断它到底要不要换呢？看生产日期首先看生产日期，来确定它是否存在我们名义上所谓的“过期”的情况生产日期在轮胎的侧面，是个4位数，而且它是用个圆圈框在那边的，后面的2位数表示生产年份，前面2位数是表示第几周生产的。

比如说：1018，它不是10年第18周，它表示的是2018年 ，你看，18在后面，18年第10周生产，换算回来是18年的3月份如果超过6年，可以考虑换掉看磨损第2个步骤就是看看轮胎的磨损，没到年限，但有可能磨得提前过头了，用得比较费，同样也是需要换轮胎的。

轮胎中间有个沟槽，一条一条的，对吧？其实你仔细看这个沟槽里面，它还有一个个的、小的、凸起的磨损指示点它这个沟不是平的，有个小凸起的，这个点的高度一般是1.6mm，如果轮胎的花纹磨磨磨，平到已经和指示点差不多齐平了，轮胎也是要换了。

前轮的蛮简单，我们方向盘打打死，轮胎露出来了，我们就比较容易看到。

后轮如果看看不方便的话，你就可以拿个1块钱的老版的硬币，它不是有个花的图形嘛？你插到轮胎花纹里面去，如果只有硬币的边的厚度了，差不多就要换了其实前轮这样做也可以不换真的就是省钱吗最后就是：轮胎磨损不大，但是时间到了还不换，表面上看起来是在省钱，实际上有可能是在增加自己开车时的风险了。

邢程等人在《橡胶科技》期刊上面发表的论文，《轮胎老化耐久性能的研究》。

上面讲：超过更换年限的轮胎，由于老化，性能会降低20%到30%，而且随着时间的增加，降低得有可能就更多一点蛮好理解的，就是一个老化掉的橡皮筋，你放在那边看着没什么，感觉好像和新的也差不多，一拉有可能牛皮筋本身会断。

那么这种性能的衰减具体会表现为什么？刹车距离会被延长、提高鼓包爆胎的概率、转弯性能都会有影响，这个东西有可能和你想象中不太一样拿刹车距离来说，参考陈囿园在《科技与创新》期刊上发表的论文，《试论轮胎性能对汽车制动性的影响》。

上面说的：老化后的轮胎由于轮胎材料性能下降，会延长3m以上的刹车距离“3m”没什么概念，是吧？将近一台车的刹车距离，一台车一般4m到5m「唉」刹住了和「唉boom」，有可能就相差了半台车所以说，按时换轮胎其实就和我们定期重新买保险道理是一样的，为的是平安，降低风险。

倒不是说，你6年不换、7年不换，「诶嘀嗒嘀嗒」时间到，原地爆炸，它不会是这样，但是你的风险是指数级地上升的轮胎没怎么磨损，6年左右也可以换所以总得来说，轮胎哪怕没怎么磨损，6年左右也可以换掉了，如果一直不换，反而会增加自己开车时发生事故的风险。

为了省这么一点钱，万一发生事故，的确是得不偿失的你刹车片就不会这么干，那轮胎我们为什么要这么干？它是唯一和地面接触的4样东西，对不对？1000块和200块的轮胎比，贵在哪里换轮胎的时候我们也遇到一个问题，1000块钱的也有、200块钱的也有，都说是新的，都说：“是你这个车子能用的。

”那么到底有什么区别？我换什么轮胎比较好？现在国产轮胎买的朋友越来越多了，它和国外的那些合资轮胎比，到底相差在哪里？哪些是技术差？哪些是品牌税呢？关键词：轮胎想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「轮胎」就可以了。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑你自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦参考文献[1] 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）[2] 英国橡胶厂商协会（BRMA）[3] 日本轮胎协会（JATMA ）。

[4] 米其林轮胎官网[5] 固特异轮胎官网[6] 李果,黎新福.简析汽车轮胎鼓包故障[J].装备制造技术,2013.[7] 邢程,余本祎,蔡莹莹.轮胎老化耐久性能的研究[J].橡胶科技,2019.[8] 陈囿园.试论轮胎性能对汽车制动性的影响[J].科技与创新,2015.

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