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我是宝马X3车主，40.2万提2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装，开了2500公里，下面谈谈感受。轮毂、宽胎、鼻孔、天使眼、天使翼等等，我觉得基本不用任何改装，就很顺眼，逼格较高。

 

我是宝马X3车主，40.2万提2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装，开了2500公里，下面谈谈感受。

优点：1.外形轮毂、宽胎、鼻孔、天使眼、天使翼等等，我觉得基本不用任何改装，就很顺眼，逼格较高2.自动驾驶每天上下班要经过四公里的隧道，车行比较慢，开启跟车和车道保持，解放右脚，只要抓着方向盘什么都不用管了。

高速上也用过，车少的时候很好用，不过锯齿车道比较难识别3.动力不管是起步加速还是高速提速，都很够用啦缺点：1.低速顿挫2.低速松油拖曳感3.刹车减速后给油不能立即走，这点是最不满意的，跟我以前开的传祺GS5一样，每次发生这个情况，心里都不爽。

4.后台服务支撑目前官网跟云端互联门户网站个人账号一直登录不进去5.副驾驶手套箱附近淅淅索索异响

外观：最喜欢前脸及前45度，还有宽胎大轮毂！侧面及屁股也比较喜欢最喜欢前脸及前45度，还有宽胎大轮毂！侧面及屁股也比较喜欢内饰：做工一般，设计没有新意，副驾驶手套箱附近还有淅淅索索异响，比较不能忍！有时间要去弄一下。

我的没短点哦

空间：前排够用，其实后排坐起来也够用，只是高高的地台整体看起来后排很挤的样子储物空间不是很好，手套箱太小，其他地方虽然总体有地方放东西，但是使用起来吧不是很方便后备箱也只能说够用空间设计亮点？暂时没有找到什么亮点，后排可以调节角度这个很多车也有，往后倒加上头枕，老婆大人讲真的很舒服，不过倒下去之后跟边上行程一个高差的坎，比较硬，头碰到了疼，这个有办法，见下图。

空间利用率真不如小日本CDX车身尺寸小那么多，但乘坐空间并不比X3小，储物设计得更科学更好用，当然后备箱是小很多，但真正因为后备箱不够用而带来的用车麻烦又有几次呢舒适性：新车味道真大！提车第二天就长时间开高速，真的没骗人有点晕！开过这么多新车这是第一次遇到，可能跟年龄也有关系吧。

只要停到不会淋雨的地方我都是开窗，然后车子通风的功能一直开着，炭包除味放了一大堆！半个多月了，现在好很多了空调逻辑其实是很好的，挺适合我们油腻大叔滴没有座椅通风很难受，有空了肯定去改，就改驾驶座

动力：动力绝对够用，也够你去爽一把的高速120在提速，照样后劲十足爬过一次又窄又陡的坡，车上还坐了四个人，这个时候就必须上运动模式了，同样是给力的操控：转向较为精准，侧倾控制到位，整体驾驶质感很棒车道保持不是特别聪明，老是在左右摇摆故障-操控系统：在低速阶段是一般般，顿挫、拖曳、反应慢等，上了中高速就很舒服了。

油门刹车都还行吧，就是刹车掉头现象比较明显，也不爽还是很好用的，就是有点左右摇摆，让人不是很放心，这个没探险者做得好我不知道是不是这个，反正那个不打转向灯变道它给你强扭过方向来的功能我是忍不了，必须关了。

油耗：每天大概市区开半个小时，国道一个小时，市区是早上送小孩，比较堵，国道是上班来回，有四公里隧道，很慢，然后有两个必堵的点平均时速30多一点吧，油耗还是比较低的，我这箱油用节能模式比较多，表现见下图性价比：应该是性价比比较高了，赶在小改款出来前。

现车带了手势控制，本来觉得被qj了，没想到回来两个崽用起来不亦乐乎！4S店就在家附近，买了终身基础保养，算起来划得来应该用起来也方便吧

选车经历：对比的车型都是大家比的那几款，另外新出的探险者也考虑过，次顶配价格也在这个区间内，车很棒，自动驾驶个人觉得比X3做得更好，但总体还是糙一点，发动机噪音及内饰质感有差距，没选他还有个客观原因就是车库高度不够，另外还有途锐。

应该最想要途锐V6吧，无奈囊中羞涩最后定了X3，至于为何上30，一个是HUD，另外是轮毂和宽胎，很带感抬头显示上一台车自带有，很方便，用习惯了就不能没有了，也考虑过上28，然而选装太贵，外面加装的话，看了车友的加装帖子，拆得那叫一个触目惊心！再加上本人虽然是老司机，但偶尔心中也会有些许悸动，想体验一下加速的快感。

所以最后就上了30i自己感觉应该没选错吧，虽然大家都说30i没几个买，包括销售，但最近论坛看得多，发现也还是有很多30i车主的啦

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