联合汽车：联合汽车电子有限公司太仓工厂

记者 | 张卓然图片来源 | 企业官方偌大的厂房仍显空旷，但流水线忙碌的声音已在其中回荡一排排整齐的玻璃罩内，高度自动化的机械手、机加工设备密切配合，加工完成的电机零

 

记者 | 张卓然图片来源 | 企业官方偌大的厂房仍显空旷，但流水线忙碌的声音已在其中回荡一排排整齐的玻璃罩内，高度自动化的机械手、机加工设备密切配合，加工完成的电机零件正徐徐下线这是10月16日落成的联合电子太仓分公司（以下简称“太仓工厂”）三期工厂呈现出的景象。

当天，联合电子太仓工厂新能源汽车动力总成项目暨三期工厂正式落成，上汽与博世的深化合作迎来又一里程碑“三期工厂的落成，标志着太仓新能源汽车动力总成项目的建设已全部完成”联合电子总经理熊伟铭在致辞中指出，“三期达产后，太仓分公司的销售规模将超100亿元。

”

不是产能复制是产品升级太仓工厂产能提升的速度超乎想象2023年8月，太仓二期工厂落成然而，新能源汽车市场的井喷需求，在一年有余的时间里就把二期工厂的产线塞得满满当当速度同样快的还有销售额的增长2022年，联合电子销售额超过300亿元；今年，联合电子预计销售额将首次超过400亿元。

从300亿元到400亿元，联合电子只用了两年时间对于销售额的增长，电力驱动和新能源汽车业务的发展功不可没随着太仓三期工厂落成，联合电子在扩大产能、提升规模的道路上继续向前同时，产品迭代、技术升级的脚步进一步加快。

“三期工厂不是产能复制，是产品迭代升级。”据悉，联合电子将在太仓三期工厂集中生产扁线x-pin电机、第二代电桥等新一代产品，满足高速发展的新能源汽车产业对前沿技术的需求。

据联合电子电力驱动业务部产品管理总监奚浩兵介绍，电力驱动行业有“三高两低”的共性要求，即高电压、高功率密度、高效率，以及低nvh、低成本太仓三期工厂生产的x-pin电机与第二代电桥，正是满足“三高两低”市场需求的产品。

以升级版的x-pin电机为例，采用这种绕组技术的电机相比目前市场上的i-pin、hair-pin电机有明显“瘦身”，缩小体积的同时，性能不减，不仅节省用料，也更契合新能源汽车轻量化、集成化的需求第二代电桥则是在效率、功率密度、用户体验、功能集成等多个方面进行了迭代升级。

据悉，第二代“多合一”电桥cltc效率将提升至93%以上，功率密度将提升至3.5 kw/kg，为客户提供更高的集成度、更强劲的续航表现与更安静的驾驶氛围

中国速度德国品质尽管联合电子的产线忙得火热，但从整体市场来看，竞争依然十分激烈，对多数非头部企业而言，“产能闲置”才是常态“市场整体的产能利用率可能不到60%”有业内人士分析指出这一大环境中，太仓工厂顺应市场需求所做的产能提升，对整体市场来说，看起来更像逆势而为。

联合电子同样能感受到市场带来的压力联合电子电力驱动业务部总经理安博儒（bruno ahrens）表示：“在传统的发动机控制系统，行业的集中度很高，市场份额已经固化但在新能源汽车市场，客户发一个询价，至少有10家竞争对手一起报价，有时甚至多达15家。

这是我们的现状，竞争非常激烈”

“追求极致成本的话，联合电子不是最佳的‘玩家’”安博儒坦言，在中国市场做到头部，联合电子靠的从来不是“全网最低价”，而是兼顾好博世“百年老店”的质量体系与中国本土团队的开发优势、开发速度“有时候，这两者是矛盾的。

但是，联合电子在中国本土做出了很好的平衡我们的客户群比较广，产品也非常多德国的基因和中国的团队相得益彰，各取所长，不断地以新产品平台和创新技术更好地服务oem”这种理念贯彻在诸多联合电子的新产品上，比如智能增程控制单元。

当前，增程式汽车在中国市场销售火热，但需要搭载电桥、发动机、发电机等诸多零部件联合电子将电桥、发动机控制器、整车控制器、发电机等产品全都集成到智能增程控制单元，在尺寸和成本上大幅优化“这个产品直径仅270毫米左右，可以兼容gdi（汽油直喷）和pfi（进气道喷射）发动机。

”安博儒表示，“我们的产品在北京车展上发布以后，很多客户计划要求我们做样品我们希望将这个产品快速导入市场，检验一下市场的适应度”同样追求轻量化、小型化的产品还有行星同轴式电桥通过在齿轮箱上做改进，这款电桥的尺寸比上一代小38%，重量也会减轻，功率密度则会有大幅度的提升。

“目前，第二代电桥可以达到3.5kw/kg，这款电桥会达到4.5kw/kg联合电子会在极致小型化上继续发力，把更多空间留给驾乘”类似的创新产品还有很多，比如双逆变器、三电平逆变器、单极式拓扑charcon等。

在坚守德国品质的基础上，以中国团队服务中国汽车市场的趋势与需求，高效研发创新产品，是联合电子直面市场竞争的秘诀

满足客户多样化要求打造让客户满意的工厂市场对联合电子的电力驱动产品高度认可“2023年，我们在电机、电桥、逆变器领域的独立tier 1市占率名列前茅去年，我们还没有双逆变器产品（主要用于市场份额较大的混动车）。

这是市场对我们的肯定2024年的市场依然非常动态，我们相信随着新产品在客户新项目的逐步批产，我们可以持续保持行业领先”安博儒表示

联合电子始终为满足不同客户的多样化需求而努力2023年，联合电子太仓工厂一共接待了350批客户前来参观与审核同一家工厂，要打动形形色色的客户，需要一套完善的运营管理体系：成本要更低，工作效率要更高，流程时间要更短，生产现场需要做到更加精细化的管理，前期的工艺开发和工艺研究也必须严谨。

太仓工厂，就是这样一家能让客户满意的工厂据产线相关负责人介绍，太仓三期工厂的产线具备自动化、柔性化的特点通过自动化的设备与数字化的管理，三期工厂的x-pin电机产线能实现高自动生产，有效提升生产效率，降低人工成本；第二代电桥产线的生产设备高度标准化，仅需更换工装、夹具，调整设备参数，就能迅速投入其他产品的柔性化生产，减少换型用时。

此外，三期工厂建筑面积约7.7万平方米，除了生产与物流仓储区域，还包括洁净厂房、能源中心、实验大楼等，现已全面投入使用新工厂、新产品，太仓三期工厂的落成投产，不仅提升了产能，也为联合电子在激烈的市场环境中提供了更强的竞争优势。

以创新技术服务客户、适应市场，太仓三期工厂的落成，是联合电子在新能源汽车产业征途上取得的又一重要里程碑和阶段性成果上观号作者：上海汽车报 特别声明：本文经上观新闻客户端的“上观号”入驻单位授权发布，仅代表该入驻单位观点，“上观新闻”仅为信息发布平台，如您认为发布内容侵犯您的相关权益，请联系删除!

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